Новости

  << пред   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   след >>
  • Пополнение ассортимента масел LIQUI MOLY

    $news_posts[i].title

    В нашем интернет магазине пополнился ассортимент моторных масел LIQUI MOLY и трансмиссионных масел LIQUI MOLY

  • «Альтернативы нет»

    $news_posts[i].title Чарльз Уотсон, председатель концерна Shell в России, полагает, что в ближайшие десятилетия массового внедрения альтернативных источников не будет. Нефть и газ еще долго будут обеспечивать основные потребности в энергии.
    "Спрос на энергию растет повсеместно. Ряд стран-экспортеров уже сейчас становится или станет в недалеком будущем нетто-импортерами энергии. Например, Египет, Индонезия, Мексика. К 2030 году спрос на энергию вырастет на 40%, а в 2050 году его объем удвоится вследствие увеличения численности населения земного шара и экономического роста в развивающихся странах. Это потребует капиталовложений в энергопоставки в размере примерно $26 трлн до 2030 года (свыше $1 трлн в год). Большая часть растущего энергетического спроса будет удовлетворяться за счет нефти и газа.
    По мнению Shell, в 2050 году ископаемые виды топлива и атомная энергетика будут обеспечивать не менее 70% мирового спроса на энергию, в то время как ветровая и солнечная энергетика, а также другие возобновляемые источники энергии дадут не более 30% в структуре энергопотребления. Ожидать, что массовое внедрение альтернативных источников произойдет в ближайшие десятилетия, не приходится. В XX веке потребовалось примерно 30 лет для того, чтобы доля всех новых энергетических технологий с момента их внедрения в коммерческом масштабе достигла 1% в структуре глобальной энергетики.
    Газ — это то, что нужно как потребителям, так и производителям энергоресурсов. Газ доступен по ценам, он приемлем с точки зрения экологии, и, наконец, его запасы в мире огромны. При нынешних темпах потребления газа в мире хватит на 250 лет. Новые электростанции, работающие на газе, значительно дешевле, и их можно построить быстрее, чем какие-либо иные объекты, генерирующие электроэнергию: их стоимость составляет менее чем половину от стоимости электростанций, работающих на угле в пересчете на 1 МВт ч, одну пятую — от стоимости строительства АЭС, и они примерно на 15% дешевле ветровых электростанций. Кроме того, современные газовые электростанции комбинированного цикла выделяют примерно половину от объема CO2, выделяемого современными угольными электростанциями с суперкритическими параметрами пара, и на 60-70% меньше СО2, чем электростанции с паротурбинными генераторами, работающими на угле.
    Поэтому для большинства стран—членов ЕС использование газа при производстве электроэнергии является необходимым условием достижения 20-процентного снижения уровня выбросов CO2 к 2020 году, как того требуют подписанные ими в Копенгагене обязательства. Будучи основным поставщиком газа для Европы, Россия, вероятнее всего, будет производить и экспортировать газ в объемах, достаточных для удовлетворения одной трети растущего потребления газа в Европе. Расширение географии газовых поставок за пределы европейского рынка только упрочит позиции России как ключевого энергопоставщика в мире".
  • Новый портфель - новые наименования. Масла Shell Helix.

    $news_posts[i].title
  • Українські аграрії досягають успіху, зробивши ставку на світові технології та вітчизняний потенціал

    1 червня 2010 року відбувся прес-тур у сільськогосподарське підприємство ТОВ «Нива Переяславщини», що розташоване у Київській області. Дане підприємство являється одним із найбільших клієнтів дистриб’ютора «Шелл» у центральному та південному регіонах – компанії «Ойл Груп», а також гарним прикладом для демонстрації ефективності застосування якісних змащувальних матеріалів та передових технологій у сільському господарстві.
    «Нива Переяславщини» співпрацює з компаніями «Шелл» та «Ойл Груп» уже багато років, так як розуміє важливість використання сучасних технологій та матеріалів у виробничому процесі, завдяки чому й досягає високих результатів своєї діяльності.
    Основними напрямками діяльності компанії, заснованої у 1998 році, являються рослинництво, вирощування зернових та технічних культур, тваринництво, виробництво залізобетонних виробів та ін.
    Свою роботу підприємство починало на 500 гектарах, а вже сьогодні в обробітку має більше 12 тисяч гектарів, орендованої в Згурівському та Переяслав-Хмельницькому районах, землі. Висока врожайність усіх культур, що вирощуються, – не випадковість, а результат продуманої політики і відкритість новим сортам, техніці та технологіям. На підприємстві застосовуються високоякісні технології з використанням найбільш безпечних засобів захисту рослин, мінеральних добрив, сучасних і високопродуктивних сортів рослин вітчизняної та закордонної селекції.
    Тим же шляхом підприємство пішло й у тваринництві. Результатом вивчення європейського та американського досвіду виробництва м’яса стало будівництво високотехнологічних свинокомплексів починаючи з 2005 року. Окрім збалансованого корму (93% - зерновий корм, решта – необхідні тваринам мінерали та вітаміни), тварини отримали унікальні умови: свинокомплекси оснащені за останнім словом техніки – комп’ютер слідкує за раціоном та графіком годівлі, а спеціальні системи забезпечують обігрів, вентиляцію приміщень та подачу теплої води. Декілька років тому ввели в експлуатацію забійний цех та почали виробництво ковбасних виробів, що нині реалізуються під торговою маркою «П’ятачок».
    Свинарство позитивно вплинуло на родючість ґрунту шляхом внесення перегною, що забезпечує щорічне зростання врожайності зернових.
    У розпорядженні підприємства також знаходиться власний завод залізобетонних виробів, де на імпортному обладнанні виробляється бетон для виготовлення плит для підлоги та стінних панелей. Обсяги виробництва сьогодні забезпечують не лише будівництво власних комплексів, що дозволяє економити витрати та час будівництва, а й прибуток від реалізації конструкцій в сусідніх областях. З 2009 року підприємство «Нива Переяславщини» запровадило енергоефективні технології у співпраці з програмою UKEEP: в якості палива почали використовувати солому (відходи власного виробництва) замість природного газу, таким чином отримавши економію більше 90% вартості опалювання на свинофермі. Цей проект робить підприємство більш конкурентоспроможним та допомагає скоротити викиди СО2. Не зважаючи на досить значні інвестиції, цей проект допомагає щорічно економити великі кошти, а також дозволяє компанії бути незалежною від зовнішніх постачальників палива.
    Такий принцип роботи простежується в усіх напрямках та на всіх етапах діяльності підприємства. ТОВ «Нива Переяславщини» вже довгі роки використовує якісні змащувальні матеріали «Шелл» в усій своїй техніці, тим самим забезпечуючи її безперебійну роботу. Керівництво компанії розуміє, що миттєва економія при купівлі більш дешевого масла згодом може вилитись у поломку та несумірні з цією економією витрати.
    «Витрати на змащувальні матеріали складають усього 1-2% від витрат на обслуговування техніки, але забезпечують значну економію в майбутньому, запобігаючи поломкам і простою техніки», - коментує Сергій Владимиров, директор ООО «Нива Переяславщини».
    Директор північного регіону компанії «ТД «Ойл Груп», офіційного дистриб’ютора змащувальних матеріалів «Шелл» у центральному та південному регіонах, Михайленко Олександр: «Для сільськогосподарської техніки, а значить і для змащувальних матеріалів, що в ній застосовуються, характерні недружні умови роботи: широкий діапазон навантажень, ускладнені умови роботи системи охолодження, високий вміст пилу в повітрі й більша кількість забрудників, високі температури двигуна та ін. Використання якісного мінерального масла зі значним «запасом міцності», наприклад Shell Rimula R4L, відмінно захищає техніку, а також сприяє зростанню інтервалу заміни, що дозволяє знизити витрати на масло та масляні фільтри. В результаті дорогі масла часто виявляються більш економічними у порівнянні з більш дешевими».
    В рамках прес-туру також була продемонстрована безрозбірна діагностика двигунів – VideoCheck – сервіс, що входить до так званого комплексу послуг компанії «Шелл» «Продукт Плюс». Унікальність даного сервісу полягає в тому, що він забезпечує ефективний та швидкий спосіб огляду всіх деталей двигуна й обладнання, зводячи до мінімуму часові та грошові витрати, пов’язані з розборкою та простоєм техніки. Завдяки Shell VideoCheck можна здійснювати діагностику технічного стану двигуна та виявляти можливі несправності, що дозволяє збільшити ресурс двигуна та попередити появу механічних ушкоджень.
  • Обзор устойчивого развития «Шелл» за 2009 г.

    $news_posts[i].title Данный обзор рассказывает о работе концерна, целью которой является удовлетворение спроса на энергию на основе ответственного отношения к населению и окружающей среде.
    Наш подход к устойчивому развитию. В основе подхода концерна к устойчивому развитию лежат наши принципы деятельности, экологические и социальные стандарты, а также стандарты корпоративного управления.
    Результаты деятельности в 2009 году. В 2009 году «Шелл» приступил к добыче на нескольких нефтяных и газовых объектах, добился прекрасных результатов в целом ряде других проектов и продолжал улучшать показатели в экологической и социальной сферах.
    «Шелл» и энергетическое будущее. Мировая экономика постепенно переходит к новому энергетическому будущему с низким уровнем выбросов CO2. Но прежде чем это будущее наступит, пройдет еще несколько десятков лет. Сегодня «Шелл» предпринимает шаги для создания энергетической системы завтрашнего дня.
  • Mobil1 представило синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.

    $news_posts[i].title Mobil 1 ESP Formula 5W-30 – высокоэффективное синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения исключительной чистоты деталей двигателя, его защиты от износа и высочайших эксплуатационных характеристик. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 было разработано экспертами компании для продления срока службы и поддержания эффективности систем снижения токсичности выхлопных газов бензиновых и дизельных легковых автомобилей. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 превосходит требования многих ведущих производителей индустрии и стандарты автомобильной промышленности, предъявляемых к современным дизельным и бензиновым двигателям легковых автомобилей.
    Особенности и преимущества
    *Малозольная композиция
    *Помогает снизить отложение частиц в фильтрах сажевых частиц (дизельные двигатели)
    *Низкое содержание серы и фосфора
    *Помогает снизить «отравление» бензиновых каталитических нейтрализаторов
    *Активные очищающие вещества
    *Снижает образование отложений и шлама, что обеспечивает чистоту двигателя и более длительный срок его службы
    *Выдающаяся термическая и антиокислительная стабильность
    *Замедляет процесс старения масла, тем самым позволяя увеличивать интервалы его замены
    *Низкий расход масла на угар
    *Меньшая степень загрязнения углеводородами
    *Улучшенные антифрикционные свойства
    *Улучшенная топливная экономичность
    *Отличные низкотемпературные свойства
    *Быстрый запуск в холодную погоду и моментальная защита двигателя
    *Увеличенный срок службы двигателя и электросистемы
    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 производится с использованием запатентованной смеси высокотехнологичных компонентов, разработанной для полной совместимости с фильтрами сажевых частиц (DPF) (дизельные двигатели) и каталитических нейтрализаторов (CAT) (бензиновые двигатели). Mobil 1 ESP Formula 5W-30 было разработано для достижения исключительных эксплуатационных характеристик и защиты двигателя в совокупности с улучшенной экономией топлива. Ниже приведены ключевые преимущества этого масла.
    Применение
    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 рекомендуется для всех типов современных автомобильных двигателей, и особенно для высокоэффективных бензиновых и дизельных двигателей, использующихся в последних моделях легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.
    * Mobil 1 ESP Formula 5W-30 особенно подходит для использования при экстремальных условиях, когда традиционные масла не обеспечивают требующиеся эксплуатационные свойства.
    * Это масло не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев.
    Спецификации и одобрения
    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 соответствует или превосходит следующие спецификации промышленности:
    ACEA C2/C3, A3/B3/B4
    ACEA (соответствует требованиям моторных методов) A5/B5
    API (соответствует требованиям моторных методов) SL/SM
    API CF
    JASO DL-1-08
    Mobil 1 ESP Formula 5W-30 имеет следующие одобрения производителей оборудования:
    BMW Longlife 04
    MB-Approval 229.31 / 229.51
    Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели) 504 00 / 507 00
    Porsche C30
    Peugeot Citroen Automobiles B71-2290
    Типичные показатели
    Mobil 1 ESP Formula 5W-30
    SAE Класс 5W-30
    Вязкость кинематическая, ASTM D 445 сСт при 40°C 72,8 сСт при 100°C 12,1
    Индекс вязкости, ASTM D 2270 164
    Зольность сульфатная, % мас., ASTM D 874 0,6
    Вязкость при выс. темп. и выс. скорости сдвига, мПа•с при 150ºC, ASTM D 4683 3,58
    Температура застывания, °C, ASTM D 97 -45
    Температура вспышки, °C, ASTM D 92 254
    Плотность при 15°C, кг/л, ASTM D 4052 0,850
    Безопасность применения
    По имеющейся информации, этот продукт не оказывает неблагоприятного воздействия на здоровье при правильном обращении и использовании. Дополнительная информация и рекомендации приведены в "Бюллетене данных по безопасному обращению с материалами". Эти бюллетени предоставляются по запросу местным офисом, ответственным за продажи, или через Интернет. Этот продукт не должен применяться для других целей, кроме тех, для которых он предназначен. При утилизации использованного продукта соблюдайте меры по защите окружающей среды.
  • Новинки автомасел! LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W40

    $news_posts[i].title НС-синтетическое современное, малозольное легкотекучее моторное масло высшего класса для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях. Комбинация НС-синтетических базовых масел и самых современных присадок обеспечивает исключительную защиту от износа.
    Применение:
    Оптимально для современных многоклапанных бензиновых и дизельных двигателей с турбо-наддувом, а также с и без интеркулером (LLK). Специально приспособлено длинных интервалов замены и высоких моторных требований.
    Свойства: * легкий ход двигателя * быстрое поступление масла при низких температурах * оптимальное давление при всех оборотах * высокая смазочная безопасность при высоких и низких температурах * высокая термоокислительная стабильность и устойчивость к старению * экономит бензин и сокращает вредные выбросы * длительные интервалы замены с хорошей защитой от износа * отличная чистота двигателя * испытано на совместимость с катализаторами и турбонаддувом * смешивается и совместимо со стандартными моторными маслами
    Характеристики: * API SM/CF * ACEA A3-08/ B4-08 * BMW Longlife-01 * MB-Freigabe 229.5 * Porsche A40 * Renault RN 0700, 0710 * VW 502 00 und 505 00 * Peugeot/Citroen (PSA) B71 2294, B71 2296
    LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуют следующих спецификации: * Opel GM LL-B-025 * Fiat 9.55535-H2, 9.55535-M2
  • Пополнение ассортимента товаров. В нашем интернет-магазине стало доступно промывочное масло марки ЮКОЙЛ!

    $news_posts[i].title Масло Промывочное — применяется для промывки систем смазывания двигателей всех видов автомобилей без их разборки при замене моторного масла при температуре окружающей среды до -10˚С.
    Масло имеет следующие преимущества: - обладает высокими моющими свойствами, что позволяет эффективно удалять отложения и осадок из двигателя; - обладает хорошими антипенными и антикоррозионными свойствами, совместимостью с материалами уплотнений; - содержит эффективный антиокислитель; - масло изготовлено с изготовлено с применением высокоэффективных присадок одного из мировых лидеров в этой области — корпорации LUBRIZOL.
    Характеристики:
    Кинематическая вязкость при 40˚С, мм²/с 35,0
    Плотность при 20˚С, кг/м³ 878
    Щелочное число, мг КОН/г 1,1 Температура вспышки в открытом тигле, ˚С 210
    Температура застывания, ˚С - 16
  • Український автомобіль-учасник Shell Eco-marathon визнаний «Найбільш енергоефективним автомобілем в Україні»

    $news_posts[i].title Автомобіль, створений командою «ЛСА-ХАДІ - Honda» для участі в міжнародних змаганнях по енергоефективності Shell Eco-marathon, 7 травня 2010 року проїхав еквівалент 570 км на одному літрі пального, що принесло йому звання «найбільш енергоефективного автомобіля в Україні». Це досягнення офіційно зафіксоване як рекорд України в категорії «Технології».
    Патрік Ван Дале, голова компаній «Шелл» в Україні: «Успішний виступ першої української команди в Shell Eco-marathon підтвердив наявність в Україні інноваційної інженерної думки, необхідної для успішної інтеграції країни в нове енергетичне майбутнє. Shell Eco-marathon збирає молодих інженерів, щоб вже сьогодні шукати інноваційні рішення для наступних поколінь, де застосування енергозберігаючих технологій, а також наявність більш різноманітних джерел енергії стануть звичайними явищами. Упевнений, що перша участь української команди змогла привернути увагу українській громадськості до питань обмеженості енергоресурсів і необхідності пошуку інноваційних підходів до їх ефективнішого використання».
    Хідето Ямасакі, президент компанії «Хонда Україна»: «Компанія підтримала дебютний виступ української команди на Shell Eco-marathon, основуючись на своїх глобальних пріоритетах, серед яких - розробка енергоефективних та екологічно чистих інновацій і підтримка молодих інженерних талантів, які створюватимуть інноваційні технології в майбутньому. Ми поздоровляємо українську команду «ЛСА-ХАДІ - Honda» з блискучим дебютом і новим українським рекордом. На автомобілі, що встановив рекорд по енергоефективності, використовувався двигун Honda. Даний факт ще раз підтверджує репутацію Honda як одного з флагманів в розробці енергоеффективних продуктів, який здатний надихати творчу молодь досягати результатів, важливих не тільки для них особисто, але і для всієї країни, яку вони представляють перед світовою спільнотою».
    Олександр Чернишов, капітан харківської команди «ЛСА-ХАДІ - Honda»: «Наша участь була дуже вдалою. Ми стали першою командою з України, яка взяла участь в Shell Eco-marathon. Завдяки економічному двигуну Honda і вдалій конструкції автомобіля, ми реалізували три з чотирьох спроб, які надаються учасникам змагання, проїхавши в кращій з них відстань, рівну шляху від Києва до Івано-Франківська. Це чудовий результат для дебюту команди! Сьогодні наше досягнення офіційно занесене в Книгу рекордів України. Це історична подія в житті Харківського національного автомобільно-дорожнього університету, відомого своїми гоночними та рекордними автомобілями. Ніщо не надихає сильніше на нові досягнення!»
    Автомобіль «ХАДІ-34» був сконструйований командою студентів Харківського національного автомобільно-дорожнього університету саме для участі в Shell Eco-marathon 2010. У прототипі використаний двигун Honda GХ35. Розміри авто - 3000/1000/700 мм, вага - 43 кг. Автомобіль розрахований на одного пілота.
  • Восстановленные запчасти – недороги и экологичны

    $news_posts[i].title В Германии большое внимание уделяется утилизации различных отходов и повторному их использованию. На самом деле большую долю в любой программе вторичной переработки и использования занимают запчасти. Так например, рынок деталей восстановленных после капительного ремонта по отдельным позициям сейчас вырос в Германии на 70%!
    Наилучших результатов в области восстановления запасных частей добилась фирма BOSCH. Она поделила номенклатуру запчастей на 27 товарных групп и успешно ведет их восстановление.
    Запасные части восстанавливать не только выгодно финансово, но еще более экологично. Фирма BOSCH при этом проводила исследование в котором доказала что при производстве нового стартера в атмосферу выбрасывается 14,63 килограмма CO2, а при восстановлении такого же стартера из старого – всего 5,65 килограмм.
    На самом деле сейчас даже многие модели не имеют в своих каталогах запчастей новых деталей по отдельным позициям. А есть только восстановленные. При этом эти марки и модели весьма недешевые – например, Porsche Cayenne и VW Touareg.
    Так что восстановление запчастей в Европе давно стало популярным и выгодным бизнесом. Стоит подождать лет 10-15 и этот вид бизнеса прижевтся и у нас.
  << пред   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   след >>