Фильтры
Производители
Подгруппа
Выберите год
  • 2010-е
    • 2010
    • 2011
    • 2012
    • 2013
    • 2014
    • 2015
    • 2016
    • 2017
    • 2018
    • 2019
  • 2000-е
    • 2000
    • 2001
    • 2002
    • 2003
    • 2004
    • 2005
    • 2006
    • 2007
    • 2008
    • 2009
  • 1990-е
    • 1990
    • 1991
    • 1992
    • 1993
    • 1994
    • 1995
    • 1996
    • 1997
    • 1998
    • 1999
  • 1980-е
    • 1980
    • 1981
    • 1982
    • 1983
    • 1984
    • 1985
    • 1986
    • 1987
    • 1988
    • 1989
PEUGEOT
305 II (581M)
Выберите кузов
Выберите двигатель
Модификация
  • 1 424 грн

    Есть в наличии
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55,3
    Наружный диаметр [мм]: 84
  • 1 089 грн

    Есть в наличии
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55
    Наружный диаметр [мм]: 84
    механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
    Материал: резина
  • 1 752 грн

    Есть в наличии
    Сторона установки: со стороны колеса
    Сторона установки: передний мост
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 24
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 19
    Диаметр прокладки [мм]: 49,5
    Вес [кг]: 1,596
    необходимое количество: 1
  • 1 020 грн

    Есть в наличии
    Сторона установки: со стороны колеса
    Сторона установки: передний мост
  • 1 104 грн

    Есть в наличии
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 54,8
    Длина [мм]: 127
    Спецификация: Groove Type : Inner
  • 1 033 грн

    Есть в наличии
    Наружный диаметр [мм]: 84
    Спецификация: Inner
    Диаметр прокладки [мм]: 55
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    для артикула №: KPG250
  • 1 588 грн

    Есть в наличии
    Сторона установки: со стороны колеса
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 39
    Диаметр прокладки [мм]: 63
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Приводной вал: с кольцом ABS
    Длина [мм]: 175,5
    Наружный диаметр [мм]: 99
    Число зубцов кольца ABS: 54
  • 1 581 грн

    Есть в наличии
    Сторона установки: со стороны колеса
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 28
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 39
    Диаметр прокладки [мм]: 63
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Приводной вал: без кольца ABS
    Длина [мм]: 175,5
    Наружный диаметр [мм]: 99
  • ШРУС PASCAL G1P001PC
    ШРУС PASCAL G1P001PC
    Код: 0000-262048

    893 грн

    Есть в наличии
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 54,6
    Наружный диаметр [мм]: 84
  • товар закончился
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55
    Наружный диаметр [мм]: 84
    механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
    Спецификация: Groove type:Inner
  • товар закончился
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55
    механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
    Диаметр 1 [мм]: 22,65
    Диаметр шарнира [мм]: 83
    Длина [мм]: 125
    Размер резьбы: M24x1.5
    Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновой манжетой
  • товар закончился
    Сторона установки: со стороны колеса
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
    Диаметр прокладки [мм]: 55
  • товар закончился
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55
    механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
    Диаметр 1 [мм]: 22,65
    Диаметр шарнира [мм]: 83
    Длина [мм]: 125
    Размер резьбы: M24x1.5
    Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с резиновой манжетой
  • товар закончился
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55
    Наружный диаметр [мм]: 84
    механически обработанный: с нарезкой / выемкой во внутренней части
    Материал: резина
  • товар закончился
    Тип соединения / сочленения: Шарнир равных угловых скоростей
    Внешнее зацепление со стороны колеса: 25
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 22
    Диаметр прокладки [мм]: 55,3
    Наружный диаметр [мм]: 84

ШРУС купить или комплект ШРУСов на ПЕЖО (PEUGEOT) 305 II (581M)

Что такое ШРУС?

ШРУС - это шарниры равных угловых скоростей. Назначение ШРУСов состоит в том, чтобы передавать колесу необходимый крутящий момент даже при углах до 65 градусов относительно оси. ШРУС имеет резиновый пыльник, который предохраняет от проникновения в ШРУС твердых частиц, воды, грязи, пыли.

Альтернативное название: граната, шарнир равных угловых скоростей

Неисправности ШРУСА

Как проверить шрус? Вот главные признаки неисправности ШРУСа:

  • хруст при вхождении в поворот
  • характерный хруст при начале движения автомобиля
  • рывки во время увеличения скорости

ШРУС - это высоконагруженная деталь, которая периодически изнашивается. Поэтому, будьте бдительны и при возникновении признаков поломки ШРУСа незамедлительно посетите сервис.

Причины неисправности ШРУСА на PEUGEOT 305 II (581M)

Несмотря на то, что ШРУС выполняется из прочных марок стали, структура шруса не такая уж и сложная и он имеет немаленький эксплуатационный ресурс, все же существуют определенные факторы, которые способны данный ресурс сильно сократить. Рассмотрим их:

  • некачественные смазки, которые не защищают трущиеся поверхности от износа
  • низкокачественное дорожное покрытие. Это приводит к возрастанию нагрузки на шрус
  • агрессивная езда. Это так же увеличивает нагрузку на ШРУС
  • поврежденные пыльники ШРУСа ПЕЖО (PEUGEOT) 305 II (581M). При этом пыль, песок и другие абразивные частицы попадают в ШРУС и провоцирует его скорейший износ. Следите за тем, чтобы замена пыльника шруса делалась вовремя

Где купить ШРУС или комплект ШРУСов на ПЕЖО (PEUGEOT) 305 II (581M)?

Если необходима замена ШРУСа, то электронный каталог АвтоТО предлагает вашему вниманию каталог ШРУСов и комплекты ШРУСов от производителей, являющихся мировыми лидерами на европейском рынке автотоваров.

Как заказать ШРУС на ПЕЖО (PEUGEOT) 305 II (581M) с доставкой по Украине?

Все товары будут доставлены во все регионы страны нашей страны наиболее авторитетными службами грузоперевозок. Если необходимо купить ШРУС на ПЕЖО (PEUGEOT) 305 II (581M) Вам надо просто воспользоваться одним из номеров, представленных на сайте, и произвести покупку в телефонном режиме или оставить заявку на сайте электронного каталога запчастей АвтоТО.