Тросы и колодки стояночного тормоза

Фильтры
Производители
Подгруппа
  • все варианты
Параметры

найдено 14458 товаров

Выберите год
  • 2010-е
    • 2010
    • 2011
    • 2012
    • 2013
    • 2014
    • 2015
    • 2016
    • 2017
    • 2018
    • 2019
  • 2000-е
    • 2000
    • 2001
    • 2002
    • 2003
    • 2004
    • 2005
    • 2006
    • 2007
    • 2008
    • 2009
  • 1990-е
    • 1990
    • 1991
    • 1992
    • 1993
    • 1994
    • 1995
    • 1996
    • 1997
    • 1998
    • 1999
  • 1980-е
    • 1980
    • 1981
    • 1982
    • 1983
    • 1984
    • 1985
    • 1986
    • 1987
    • 1988
    • 1989
Выберите марку
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
Модификация

Стояночный тормоз — без колодки и троса не работает

Стояночные тормоза, в водительском обиходе обозначаемые общим понятием «ручник», входят в общую тормозную систему автомобиля, но выполняют собственную специфическую функцию — длительное удержание машины на одном месте, в том числе под уклоном. Дополнительной функцией стояночного ручника является экстренное торможение (скорее, притормаживание) в ситуации, когда отказали основные тормоза. Автогонщики применяют свойства ручного тормоза для прохождения резких виражей.

В стояночную систему обязательно входят тормозные тросы, а также ручник немыслим без тормозных колодок, поэтому в электронном каталоге интернет-магазина АвтоТО эти изделия помещены в один раздел, куда вошли также такие детали, как пружины, шпиндели, выключатели, регулировочные и другие элементы, а также разного рода комплекты изделий для ручного (стояночного) тормоза, включая ремонтные.

Колодка, трос, всё для стояночного тормоза — выгодно купить в АвтоТО

Выгодно прежде всего потому, что цена троса и/или колодки для ручного тормоза, предлагаемая на нашем сайте, в большинстве случаев оказывается ниже среднерыночной по Украине, а купить фирменную качественную запчасть с такой стоимостью - значит, сэкономить финансовый ресурс и продлить ресурс эксплуатационный.

При выборе тормозных колодок для ручника нужно, прежде чем их купить, обратить внимание не только на цены, но и на размеры изделий (ширина, диаметр), а также их адаптированность к параметрам тормозной системы конкретного автомобиля (в электронном каталоге есть запчасти для каждой модификации из более чем сорока известных брендов автопроизводителей).

Дополнительная и/или уточняющая информация о технических и эксплуатационных особенностях тросов и колодок может быть беспрепятственно получена посетителем сайта от нашего профессионально подготовленного специалиста.

В частности, тросы могут различаться на левые и правые — в зависимости от того, где на их оболочке закреплены кронштейны, а помимо длинных тросов, ведущих от уравнителя непосредственно к колёсам, в тройственный комплект входит также центральный трос, соединяющий рычаг с уравнителем.

Учитывая, что проверка ручника является непременным элементом технического осмотра автомобиля, владелец машины должен и сам уделять этому аспекту должное внимание, обращая внимание на нормативное, в соответствие с технической документацией, перемещение рычага стояночного тормоза, чтобы не упустить момент, когда нарушение этой нормы просигналит об износе колодок и вытянутом тросе.

Добротные тросы и колодки ручного тормоза — уверенность в безопасности машины

Проверенные производители, поставляющие магазину АвтоТО фирменные оригинальные и аналоговые детали тормозной системы, гарантируют их качественную долговечную эксплуатацию.

Мы, в свою очередь, обеспечиваем своим клиентам возможность быстрого и точного выбора нужных запчастей, простое и скорое оформление сделки купли-продажи, удобные способы оплаты покупки, точную и своевременную доставку приобретённого товара по всей стране либо возможность забрать его самостоятельно из наших точек выдачи в Харькове и Киеве.

Как часто нужно менять тросы стояночного тормоза?
Тросы стояночного тормоза следует менять каждые 60-80 тысяч километров пробега или при обнаружении признаков износа: растяжения, коррозии, заедания. Регулярно проверяйте их состояние во время технического обслуживания.
Какие признаки указывают на износ колодок стояночного тормоза?
Замена колодок стояночного тормоза необходима при их истончении до 2 мм или менее, появлении скрипа при использовании ручника. Также стоит заменить колодки при обнаружении трещин, сколов или неравномерного износа.
Можно ли самостоятельно отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза?
Да, можно самостоятельно отрегулировать натяжение. Для этого найдите регулировочную гайку на тросе под днищем автомобиля. Затягивайте ее, пока не почувствуете сопротивление при поднятии рычага на 5-7 щелчков. Проверьте эффективность на уклоне. Не перетягивайте, чтобы избежать постоянного подтормаживания.
Как купить качественные тросы стояночного тормоза?
Обратите внимание на материал оболочки (предпочтительно полиэтилен высокой плотности) и сердечника (оцинкованная сталь). Проверьте плавность хода троса и отсутствие заеданий. Убедитесь в наличии всех необходимых креплений и наконечников.
Какие инструменты нужны для замены колодок стояночного тормоза?
Для замены колодок стояночного тормоза понадобятся:
  • набор торцевых ключей,
  • отвертки,
  • плоскогубцы,
  • молоток,
  • щетка по металлу,
  • смазка для направляющих,
  • тормозная жидкость.
В некоторых случаях может потребоваться специальный инструмент для утапливания поршня суппорта. Также приготовьте домкрат и страховочные стойки для поднятия автомобиля.

Тросы и колодки стояночного тормоза на популярные модели авто

ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DACIA
DAEWOO
DAIHATSU
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
ISUZU
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
MAZDA
MERCEDES
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
ROVER
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ВАЗ
ЗАЗ