Сальник дифференциала

Фильтры
Производители
Подгруппа
  • все варианты
Параметры

найдено 1182 товара

Выберите год
  • 2010-е
    • 2010
    • 2011
    • 2012
    • 2013
    • 2014
    • 2015
    • 2016
    • 2017
    • 2018
    • 2019
  • 2000-е
    • 2000
    • 2001
    • 2002
    • 2003
    • 2004
    • 2005
    • 2006
    • 2007
    • 2008
    • 2009
  • 1990-е
    • 1990
    • 1991
    • 1992
    • 1993
    • 1994
    • 1995
    • 1996
    • 1997
    • 1998
    • 1999
  • 1980-е
    • 1980
    • 1981
    • 1982
    • 1983
    • 1984
    • 1985
    • 1986
    • 1987
    • 1988
    • 1989
Выберите марку
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
Модификация

Сальник дифференциала - важная деталь трансмиссии автомобиля, обеспечивающая герметичность соединений между вращающимися элементами. Он служит для предотвращения протечки сопряжения корпуса и вращающихся валов. Без исправного сальника невозможна нормальная работа дифференциала - основного узла трансмиссии, перераспределяющего крутящий момент между колесами.

Каково назначение сальника дифференциала?

Сальник устанавливается в местах выхода полуоси из дифференциала. Его основная функция - удержание смазочной жидкости внутри, несмотря на постоянное вращение и вибрации. Он защищает подшипники и другие внутренности от попадания пыли, грязи и воды. При повреждении возможна течь, перегрев и выход из строя самого дифференциала.

Их выпускают различной конструкции, но основа практически всегда одна: металлический корпус, армирующий элемент и рабочая поверхность из термостойкой резины. В зависимости от конструкции дифференциала и типа полуоси сальник может иметь одну или две уплотняющие кромки, а также пыльник, защищающий от внешних загрязнений.

Качественное уплотнение устойчиво к смазке, перепадам нагрузок и механическим воздействиям. Именно поэтому при выборе стоит отдавать предпочтение проверенным производителям и избегать дешевых подделок.

Как понять, что сальник неисправен?

Чаще всего об износе или поломке свидетельствуют:

  • потеки жидкости;
  • вибрации при движении;
  • нехарактерный шум;
  • снижение уровня трансмиссионного масла.

При длительной эксплуатации сальник подвергается воздействию высоких температур, механическим повреждениям, агрессивным реактивам - всё это со временем разрушает резиновую часть. И если своевременно не заменить автодеталь, можно столкнуться с серьёзными последствиями.

Как выглядит процедура замены сальника?

Его установка - это задача средней сложности. Нужно учитывать, что доступ к детали возможен только после демонтажа полуоси.

  1. Сначала сливается масло, затем снимается колесо и демонтируется необходимая часть узла.
  2. Сальник аккуратно извлекается с помощью съёмника или подручных инструментов, после чего устанавливается новый.
  3. Место установки нужно очистить, смазать перед монтажом - это облегчит процесс и обеспечит лучшую герметичность.
  4. После замены важно долить новое масло до необходимого уровня. Запуск двигателя осуществляется на холостом ходу - следует проследить, нет ли подтеков.

Сальники дифференциала не имеют чётко определенного срока службы. Всё зависит от условий эксплуатации: частота поездок, стиль вождения, состояние дорог, температура окружающей среды.

При подборе необходимо учитывать марку автомобиля, тип и модификацию трансмиссии. На упаковке качественного изделия указаны размеры, температурный диапазон и устойчивость к агрессивным средам. Материал уплотнительной кромки должен быть устойчив к истиранию и высоким нагрузкам.

Где купить сальник дифференциала в Украине?

Наш интернет-магазины автозапчастей АвтоТО предлагает широкий ассортимент уплотнителей для трансмиссии. У вас есть возможность заказать сертифицированные компоненты от надёжных поставщиков. Обратите внимание на бренды, хорошо зарекомендовавшие себя на рынке: Elring, Corteco, Febi, Victor Reinz. Эти производители предлагают надежные автодетали, цена на которые доступна большинству автовладельцев.

Подобрать и купить сальник дифференциала, можно как онлайн используя каталог автозапчастей avtoto.com.ua или в телефонном режиме, с доставкой как в крупные города: Киев, Харьков, Львов, Винницу, так и по всей территории страны.

Наши консультанты всегда рады ответить на ваши вопросы. У них вы сможете уточнить стоимость, совместимость или спецификацию наименования. А наша оперативная доставка, позволит вам получить вашу посылку уже в течении 1-3 рабочих дней с момента заказа.

Как определить, что сальник дифференциала требует ремонта?
Признаки неисправного сальника дифференциала:
  • подтеки масла на картере моста или колесах,
  • снижение уровня масла в редукторе,
  • шум или вибрация при движении.
Какие инструменты нужны для замены сальника дифференциала?
Для замены потребуются:
  • набор гаечных ключей,
  • отвертки,
  • съемник сальника,
  • молоток,
  • оправка для установки нового сальника,
  • герметик.
Какие виды материалов используются для изготовления сальников дифференциала?
Современные сальники изготавливаются из синтетических эластомеров (нитрил, витон, силикон) или политетрафторэтилена (PTFE). Витоновые сальники более устойчивы к высоким температурам и агрессивным средам. PTFE-сальники обладают низким коэффициентом трения и длительным сроком службы.
Как часто нужно менять сальник дифференциала?
Регламентированной периодичности замены нет, так как срок службы зависит от условий эксплуатации. В среднем, замену рекомендуется проводить каждые 100 000 - 150 000 км пробега или при обнаружении утечек. При эксплуатации в тяжелых условиях (грязь, вода) может потребоваться более частая замена.
Нужно ли менять масло в дифференциале при замене сальника?
Да, при замене сальника рекомендуется полностью заменить масло в дифференциале. Это позволит удалить возможные загрязнения и металлические частицы, попавшие в масло из-за утечки.

Сальник дифференциала на популярные модели авто

ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHEVROLET
CITROEN
DACIA
DAIHATSU
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
IVECO
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LEXUS
MAZDA
MERCEDES
MINI
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
RENAULT
SAAB
SEAT
SKODA
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ВАЗ