Система смазки

Фильтры
Подкатегории
Параметры

найдено 3269 товаров

Выберите год
  • 2010-е
    • 2010
    • 2011
    • 2012
    • 2013
    • 2014
    • 2015
    • 2016
    • 2017
    • 2018
    • 2019
  • 2000-е
    • 2000
    • 2001
    • 2002
    • 2003
    • 2004
    • 2005
    • 2006
    • 2007
    • 2008
    • 2009
  • 1990-е
    • 1990
    • 1991
    • 1992
    • 1993
    • 1994
    • 1995
    • 1996
    • 1997
    • 1998
    • 1999
  • 1980-е
    • 1980
    • 1981
    • 1982
    • 1983
    • 1984
    • 1985
    • 1986
    • 1987
    • 1988
    • 1989
Выберите марку
Выберите модель
Выберите кузов
Выберите двигатель
Модификация

Система смазки двигателя играет ключевую роль для бесперебойной и долговечной работы автомобиля. Это одна из важнейших систем, входящих в конструкцию любого мотора внутреннего сгорания. Основная задача – снижение трения между подвижными деталями, защита их от перегрева и износа. Без нее любой двигатель теряет работоспособность за считанные минуты.

Как работает система смазки автомобиля

Она построена так, чтобы гарантировать постоянную подачу маслопродуктов ко всем нуждающимся участкам. Масло не просто покрывает поверхности, но и отводит тепло, вымывает продукты износа и горения. Препятствует образованию коррозии.

Масло должно не только циркулировать, но и своевременно обновляться. Со временем его свойства ухудшаются – в нём скапливаются загрязнения, продукты сгорания топлива и частички металла. Всё это снижает эффективность, увеличивает изнашивание и приведет к серьёзным поломкам. Поэтому регулярная замена составляющих – обязательная процедура в техническом обслуживании.

Что входит в состав системы смазки

Основной элемент – это маслонасос, который обеспечивает циркуляцию жидкости по масляным каналам. Жидкость проходит через фильтр, очищается и поступает в подшипники коленчатого вала, распредвал, шестерни газораспределительного механизма.

Смазка, бывает как принудительной, так и комбинированной – с разбрызгиванием. Принудительная применяется на большинстве современных моторов. Она предполагает использование маслонасоса, создающего усилие и направляющего масло в наиболее нагруженные зоны. В отдельных случаях предусмотрены форсунки, которые распыляют его на днища поршней для их дополнительного охлаждения.

Другая часть конструкции - масляный картер. Это резервуар, в котором хранится весь объем маслопродуктов. Его форма и объём напрямую влияют на эффективность всей системы. Некоторые движки оборудуются сухим картером, в котором автомасло собирается в отдельный бачок и подаётся насосом. Такая система устанавливается в спортивных и грузовых авто для более эффективного терморегулирования, при экстремальных нагрузках.

Современные системы оборудуются датчиками давления и температуры. Эти элементы обеспечивают контроль за состоянием и вовремя подают сигнал водителю, если возникают сбои. В случае понижения давления, движок мгновенно останавливается управлением для предотвращения заклинивания.

Каждый двигатель имеет свою конструктивную специфику. В некоторых моделях дополнительно применяются радиаторы охлаждения. Это особенно важно при интенсивной эксплуатации, в жарком климате или при высоких нагрузках.

Как понять, что система смазки неисправна

Существует несколько признаков, что сообщают о проблемах. Среди них:

  • Загорание контрольной лампы.
  • Появление посторонних шумов.
  • Увеличение расхода масла.
  • Снижение мощности.

Все эти признаки сообщают об изнашивании насоса, забитости мусором, утечке или ухудшении качества циркуляции автомасла.

Существует практика добавления присадок – они повышают устойчивость к температурным перегрузкам и улучшают адгезию к металлическим поверхностям.

Профилактика и своевременная диагностика позволяют предотвратить дорогостоящий ремонт. Для этого рекомендуется проводить техническое обслуживание строго по регламенту, использовать только качественные расходники, контролировать герметичность соединений. Следует следить за состоянием прокладок и сальников – именно через них часто происходят утечки.

Где купить детали системы смазки в Украине

Система смазки – это сложный и жизненно необходимый узел, без которого нормальная работа двигателя невозможна. Внимательное отношение к системе, регулярное ТО и использование проверенных компонентов – залог долгой и надежной службы вашего агрегата. На нашем интернет-магазине АвтоТО, представлен широкий ассортимент всех комплектующих, от проверенных и известных производителей: DELPHI, FEBI, HELLA, VERNET.

Как подобрать нужный автотовар на нашем сайте:

  1. На главной странице укажите, марку, модель и год выпуска вашего транспортного средства.
  2. Используя строку поиска и функционал категорий найдите нужное вам наименование.
  3. Каждая страница сопровождается подробным описанием, где указаны: цена, бренд, спецификация и другие атрибуты.
  4. Заказать и купить автодетали системы смазки вы сможете самостоятельно в онлайн-каталоге автозапчастей avtoto.com.ua или в телефонном режиме, с доставкой в Киев, Запорожье, Чернигов, Луцк и другие города страны.
  5. Наши специалисты всегда готовы помочь вам с подбором, уточнить стоимость или точно сообщить дату прибытия заказа.
  6. Наша оперативная доставка, позволит вам получить посылку в почтовом отделении или по указанному адресу уже через 1-3 дня.
Как часто нужно менять моторное масло?
Рекомендуется менять моторное масло каждые 7000-10000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Для автомобилей с турбонаддувом или при эксплуатации в тяжелых условиях интервал замены следует сократить до 5000-7000 км.
Какую вязкость масла выбрать для автомобиля?
Выбирайте вязкость масла согласно рекомендациям производителя вашего автомобиля. Для большинства современных двигателей подходят всесезонные масла 5W-30 или 5W-40. В жарком климате можно использовать 10W-40, а для сильных морозов - 0W-30 или 0W-40.
Как правильно долить масло в двигатель?
  • Проверьте уровень масла на прогретом двигателе через 5 минут после остановки.
  • Если уровень ниже минимальной отметки, долейте масло той же марки небольшими порциями, каждый раз проверяя уровень.
  • Не переливайте выше максимальной отметки, это может повредить двигатель.
Как определить, что пора менять трансмиссионное масло?
Обычно трансмиссионное масло меняют каждые 40000-60000 км. При интенсивной эксплуатации или буксировке тяжелых грузов интервал замены следует сократить.
Какую смазку использовать для карданного вала?
Для карданного вала рекомендуется использовать специальную смазку для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) или универсальную литиевую смазку с молибденом. Она должна обладать высокой адгезией, водостойкостью и выдерживать высокие нагрузки.

Система смазки на популярные модели авто

ACURA
ALFA ROMEO
AUDI
BMW
CHERY
CHEVROLET
CHRYSLER
CITROEN
DACIA
DAEWOO
DAIHATSU
DODGE
FIAT
FORD
HONDA
HYUNDAI
INFINITI
ISUZU
IVECO
JAGUAR
JEEP
KIA
LANCIA
LAND ROVER
LDV
MAZDA
MERCEDES
MITSUBISHI
NISSAN
OPEL
PEUGEOT
PORSCHE
RENAULT
ROVER
SAAB
SEAT
SKODA
SMART
SSANGYONG
SUBARU
SUZUKI
TOYOTA
VOLVO
VW
ЗАЗ
УАЗ