Зимняя шина MICHELIN LATITUDE ALPIN N1 XL 255/55R18 109V

Фрикционные зимние шины LATITUDE ALPIN N1 XL 255/55R18 от компании MICHELIN предназначены для применения в холодное время года при температуре дорожного полотна меньше 5 градусов Цельсия.

Свойства фрикционных покрышек MICHELIN LATITUDE ALPIN N1 XL 255/55R18

• Зимние автопокрышки LATITUDE ALPIN N1 XL 255/55R18 обеспечивают хорошее сцепление с дорожным покрытием и не уступают шипованным покрышкам в сцепных свойствах на большинстве покрытий, за исключением льда и сильно укатанного снега (который по своим свойствам близок ко льду).

• Отличаются более мягким составом резины, благодаря чему сохраняется эластичность при низких температурах и повторяется форма мельчайших неровностей на поверхности дороги. Это обеспечивает максимальную площадь контакта резины с поверхностью дороги, увеличивая таким образом максимально допустимую силу, которые шина может передать на дорожное покрытие.

• На поверхности покрышки присутствует сеть канавок, которые создают рисунок протектора. Канавки бывают двух основных видов — широкие канавки для отвода из пятна контакта шины грязи, и узкие, которые также называются ламелями. Они образуют на краях множество острых кромок, что цепляются за поверхность даже гладкого льда.

Почему именно нешипованные покрышки?

Фрикционные (или нешипованные) покрышки имеют ряд преимуществ в сравнении с шипованными. Так, нешипованные автомобильные покрышки отлично себя проявляют при сильном морозе и снежной зиме, демонстрируя в данных условиях отличную управляемость и малый тормозной путь (в сравнении с большинством шипованных автошин). Кроме того, фрикционные автопокрышки просто незаменимы, когда применение шипов нежелательно или невозможно — например, в ряде государств шипованные шины запрещено применять из-за разрушительного воздействия на асфальт. Также шипы увеличивают степень шума при движении, что не всегда устроит автолюбителя. И еще, установка шипов — дорогостоящий производственный процесс, из-за этого нешипованная покрышка обходится существенно дешевле, не оказывая негативного воздействия на безопасность на дорогах зимой.