Зимняя шина MICHELIN Latitude X-ICE XI2 245/50R20 102T

Фрикционные зимние автопокрышки Latitude X-ICE XI2 245/50R20 от компании MICHELIN разработаны для применения в холодное время года при температуре дорожного покрытия меньше пяти градусов Цельсия.

Характеристики фрикционных шин MICHELIN Latitude X-ICE XI2 245/50R20

• Зимние автопокрышки Latitude X-ICE XI2 245/50R20 обеспечивают отличное сцепление с дорожным полотном и не уступают шипованным покрышкам в сцепных свойствах на большинстве покрытий, за исключением льда и сильно укатанного снега (который по своим характеристикам близок ко льду).

• Отличаются более мягкой резиной, благодаря чему сохраняется эластичность при низких температурах и повторяется форма мельчайших неровностей на поверхности дорожного покрытия. Это обеспечивает максимальное пятно контакта резины с поверхностью дороги, увеличивая таким образом максимально допустимую силу, которые шина может передать на дорожное покрытие.

• На поверхности покрышки находится сеть канавок, которые создают рисунок протектора. Канавки бывают двух основных видов — широкие канавки для отвода из пятна контакта шины грязи, и узкие, называемые ламелями. Они образуют на краях большое количество острых кромок, цепляющихся за поверхность даже гладкого льда.

Почему именно нешипованные покрышки?

Фрикционные (или нешипованные) покрышки имеют ряд преимуществ в сравнении с шипованными. Так, нешипованные автомобильные покрышки отлично себя проявляют в условиях сильного мороза и снежной зимы, демонстрируя в этих условиях отличную управляемость и малый тормозной путь (в сравнении с большинством шипованных автошин). Кроме того, нешипованные покрышки просто незаменимы, когда использование шипов нежелательно или невозможно — например, в ряде государств шипованные покрышки вовсе запрещены применять из-за разрушительного воздействия на асфальт. Также шипы повышают уровень шума при движении, что не всегда устроит автовладельца. И еще, установка шипов — высокий по стоимости технологический процесс, поэтому фрикционная покрышка обходится значительно дешевле, не оказывая негативного воздействия на безопасность на зимних дорогах.