Зимняя шина MICHELIN Primacy Alpin PA3 205/50R16 87H

Фрикционные зимние автопокрышки Primacy Alpin PA3 205/50R16 от компании MICHELIN созданы для применения в холодное время года при температуре дорожного полотна менее пяти градусов.

Характеристики фрикционных шин MICHELIN Primacy Alpin PA3 205/50R16

• Зимние автошины Primacy Alpin PA3 205/50R16 гарантируют отличное сцепление с дорожным полотном и не уступают шипованным шинам в сцепных характеристиках на большинстве покрытий, кроме льда и сильно укатанного снега (который по своим характеристикам близок ко льду).

• Отличаются более мягкой резиной, благодаря чему сохраняется эластичность при низкой температуре и повторяется форма мельчайших неровностей на поверхности дороги. Это позволяет обеспечить максимальную площадь контакта резины с поверхностью дороги, увеличивая таким образом максимально допустимую силу, которые шина может передать на дорожное покрытие.

• На поверхности покрышки находится сеть канавок, которые образуют рисунок протектора. Канавки бывают двух основных видов — широкие канавки для отвода из пятна контакта покрышки грязи, и узкие, которые также называются ламелями. Они образуют на краях множество острых кромок, цепляющихся за поверхность даже гладкого льда.

Почему именно нешипованные покрышки?

Фрикционные (или нешипованные) шины имеют ряд преимуществ в сравнении с шипованными. Так, нешипованные автомобильные шины отлично себя проявляют в условиях сильного мороза и снежной зимы, демонстрируя в этих условиях отличную управляемость и малый тормозной путь (в сравнении с большинством шипованных автошин). Кроме того, нешипованные автопокрышки просто незаменимы, когда использование шипов нежелательно или невозможно — например, в ряде стран шипованные шины запрещено применять из-за разрушительного воздействия на асфальт. Также шипы увеличивают степень шума при передвижении, что не всегда устроит автолюбителя. И еще, установка шипов — дорогостоящий технологический процесс, поэтому фрикционная автошина обходится значительно дешевле, не оказывая негативного воздействия на безопасность на зимних дорогах.