Зимняя шина VREDESTEIN SnowTrac 145/80R13 75S

Шины фрикционного типа VREDESTEIN SnowTrac 145/80R13 разработаны для применения в холодное время года при температуре дорожного полотна ниже 5 градусов.

Характеристики нешипованных покрышек VREDESTEIN SnowTrac 145/80R13

• Зимние шины SnowTrac 145/80R13 обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием и не уступают шипованным покрышкам в сцепных характеристиках на большинстве покрытий, кроме льда и сильно укатанного снега (который по своим характеристикам близок ко льду).

• Отличаются более мягким составом резины, благодаря чему сохраняется эластичность при низких температурах и повторяется форма мельчайших неровностей на поверхности дорожного полотна. Это позволяет обеспечить максимальное пятно контакта резины с поверхностью дороги, увеличивая таким образом максимально допустимую силу, которые шина может передать на дорожное покрытие.

• На поверхности покрышки находится сеть канавок, которые образуют рисунок протектора. Канавки бывают двух основных типов — широкие канавки для отвода из пятна контакта покрышки воды, и узкие, которые также называются ламелями. Они образуют на краях множество острых кромок, что цепляются за поверхность даже гладкого льда.

Почему именно нешипованные покрышки?

Фрикционные (или нешипованные) автошины имеют ряд преимуществ в сравнении с шипованными. Так, нешипованные автомобильные шины отлично себя показывают в условиях сильного мороза и снежной зимы, демонстрируя в этих условиях отличную управляемость и небольшой тормозной путь (в сравнении с большинством шипованных автошин). Кроме того, фрикционные автопокрышки просто незаменимы, когда применение шипов невозможно или нежелательно — например, в ряде государств шипованные покрышки вовсе запрещены применять из-за разрушительного воздействия на асфальт. Также шипы повышают степень шума при передвижении, что не всегда устроит автовладельца. И еще, установка шипов — дорогостоящий производственный процесс, из-за этого фрикционная шина обходится существенно дешевле, не оказывая негативного воздействия на безопасность на дорогах зимой.