Зимняя шина VREDESTEIN Wintrac XTREME 225/50R17 98H

Покрышки фрикционного типа Wintrac XTREME 225/50R17 от компании VREDESTEIN предназначены для использования в холодное время года при температуре дорожного полотна менее пяти градусов Цельсия.

Свойства фрикционных покрышек VREDESTEIN Wintrac XTREME 225/50R17

• Зимние автопокрышки Wintrac XTREME 225/50R17 обеспечивают отличное сцепление с дорогой и не уступают шипованным шинам в сцепных характеристиках на большинстве покрытий, кроме льда и сильно укатанного снега (который по своим свойствам близок ко льду).

• Отличаются более мягким составом резины, благодаря чему сохраняется эластичность при низких температурах и повторяется форма мельчайших неровностей на поверхности дорожного полотна. Это обеспечивает максимальную площадь контакта резины с поверхностью дороги, увеличивая таким образом максимально допустимую силу, которые шина может передать на дорожное покрытие.

• На поверхности покрышки находится сеть канавок, которые создают рисунок протектора. Канавки бывают двух основных видов — широкие канавки для отвода из пятна контакта покрышки воды, и узкие, которые также называются ламелями. Они образуют на краях большое количество острых кромок, цепляющихся за поверхность даже гладкого льда.

Почему именно нешипованные покрышки?

Фрикционные (или нешипованные) автошины имеют ряд преимуществ в сравнении с шипованными. Так, нешипованные автомобильные шины отлично себя проявляют при сильном морозе и снежной зиме, демонстрируя в данных условиях отличную управляемость и малый тормозной путь (в сравнении с большинством шипованных автошин). Кроме того, нешипованные покрышки просто незаменимы, когда применение шипов невозможно или нежелательно — например, в ряде государств шипованные шины запрещено использовать из-за разрушительного воздействия на асфальт. Также шипы повышают степень шума при движении, что не всегда устроит автовладельца. И еще, установка шипов — дорогостоящий производственный процесс, поэтому нешипованная автошина обходится значительно дешевле, не оказывая негативного воздействия на безопасность на дорогах зимой.