Одноразові машини: чому нові автомобілі ламаються частіше за старі

Час справді якісних машин минув і навіть покупка дорогої моделі у крутому дилерському центрі не гарантує довгої служби. Чому так відбувається? Всесвітньо відоме ім'я бренду, колишні заслуги та інші частини іміджу не виправдовують собі в очах покупців. А все через сумну статистику, яка показує, наскільки за останні роки зменшився час користування машиною, почастішали ремонти і при цьому зросли ціни як на автомобілі, так і на автозапчастини.

Куди пішла якість

А якість пішла за економікою. Автовиробникам не вигідно випускати машини, які працюватимуть довго та якісно. Максимум - до кінця гарантійного терміну, і то тільки тому, що при поломці вони зобов'язані лагодити машину власним коштом. Дивно, що гарантія на дорогі німецькі іномарки переважно 2 роки, а на корейські бюджетні моделі – 5 років.

З 70-х років на виробництві з'явилися маркетологи та почали активно вивчати попит. Короткостроковий результат – поява BMW 5-ї серії, Toyota Supra, Nissan Skyline та інших вдалих рішень, довгостроковий підсумок – маркетологи стали диктувати інженерам як створювати машини, а саме так, щоби постійно був попит на нові моделі. Знизилася ступінь надійності автомобілів і як у ті роки машини могли похвалитися пробігом 500 тис км, то зараз уже 300 тис км вважається непоганим результатом.

Усі про це знають, але ніхто не може довести. Щоб заявити в суді про навмисні дії щодо швидкого виходу автомобіля з ладу, потрібно мати технічні дані про способи створення металів, сплавів та масу іншої інформації, яку жоден виробник не надасть.

Проблеми нових машин

Міцність корпусу

Міцність корпусу стає все тоншою через погоню за економічністю та технологічністю. А боротьба за безпеку пішоходів зробила конструкцію крихкішою, так що незабаром машини будуть змінюватися в грудку не при ударі об перешкоду, а заздалегідь метрів за 200.

Роботизовані коробки передач

Через особливості конструкції вони швидше виходять з ладу через повільне пересування в пробках і частої зміни передач. Для мешканців великого міста такі машини готують сюрприз у вигляді найдорожчої заміни блоку.

Малооб'ємні турбовані двигуни

Надекологічні, низькі витрати палива, висока потужність і це малий список того, що обіцяли виробники. Але насправді справа не так райдужна – зменшуючи розмір, пожертвували ресурсом. До того ж, дрібні турбомоторчики дуже чутливі до якості палива, вимагають спеціальних олій тощо. А якщо він виходить з ладу, ремонту вже не підлягає.

Фарба

Хвилею турботи про екологію знесло якість фарби, автовиробники перейшли на водорозчинні, а вони не відрізняються стійкістю до механічних пошкоджень. А як показує практика, слідом за подряпинами йде іржа.

Але з кожним роком випускають нові моделі і є шанс, що у боротьбі за покупця автовиробники почнуть робити якість своєю конкурентною перевагою.