Ремені

Генератор так як і інші деталі та агрегати автомобіля має свій термін експлуатації і також може виходити з ладу. Це призводить до вкрай неприємних наслідків, результатом яких може стати дорогий ремонт, де буде потрібна заміна двигуна.

12 років тому ми вже заглиблювалися до можливих причин передчасного зношування реміня. Ми виділили основні причини швидкого зносу генератора:

• Помилки в установці;
• Початково пошкоджена деталь;
• Неправильний натяг;

Сьогодні ми поділимося докладним чек-листом, на що звертати увагу при виборі реміня генератора. Читати далі →

Вивчення наслідків дорожньо-транспортних пригод показало, що у переважній більшості аварій травми людей, які перебувають усередині автомобіля, виникають від ударів внаслідок різкої зміни швидкості руху під час зіткнення автомобілів або їх перекидання. Щоб погасити велику кінетичну енергію, накопичену масою людини під час руху автомобіля, у його конструкції передбачені спеціальні утримуючі системи. З безлічі їх різновидів оптимальними у всьому світі визнані прив'язні ремені, або ремені безпеки . Читати далі →

Ремінь безпеки - засіб пасивної безпеки, призначений для утримання пасажира автомобіля на місці в разі аварії або раптової зупинки. Вони запобігають переміщенню пасажира за інерцією, і, відповідно, можливі його зіткнення з деталями інтер'єру транспортного засобу або іншими пасажирами, а також гарантують, що пасажир не змінить місце розташування в салоні при аварії і цим забезпечать безпечне розкриття подушок безпеки. Ще одним фактором безпеки при використанні ременя є те, що він при аварії трохи розтягується, тим самим поглинаючи кінетичну енергію пасажира і додатково гальмуючи його рух. Читати далі →

Всі знають, що зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму іноді слід замінювати. Так як рано чи пізно він обірветься. І тоді в кращому разі мотор просто затихне, а в гіршому... На жаль, 1300-кубовий двигун ВАЗ-2108/09 — яскравий приклад «гіршого випадку»: урвище ременя ГРМ неминуче призводить до дорогого ремонту головки із заміною клапанів. Щоб цього уникнути, потрібно вчасно замінити ремінь - заводські норми наказують робити це після кожних 60 000 км пробігу. Але який ремінь підібрати замість «рідного», що відпрацював своє? Читати далі →

Всім відомо, що зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму іноді підлягає заміні. Інакше рано чи пізно він обірветься. І тоді в кращому разі двигун просто затихне, а в найгіршому... На жаль, 1300-кубовий двигун ВАЗ-2108 – яскравий приклад «гіршого випадку»: обрив ременя ГРМ неминуче означає дорогий ремонт головки із заміною клапанів. Щоб цього уникнути, потрібно вчасно змінювати ремінь — заводські норми наказують робити це через кожні 60 000 км пробігу.

Але який ремінь купити замість «рідного», що відслужив своє? Для тесту нам удалося купити ремені семи різних марок. Усі вони призначені для роботи у механізмі газорозподілу двигуна ВАЗ-2108. Читати далі →

Ремінний привід двигуна так як і інші деталі та агрегати автомобіля має свій термін експлуатації і також може виходити з ладу. Це призводить до вкрай неприємних наслідків, результатом яких може стати дорогий ремонт, аж до заміни двигуна. Або навіть аварія. Саме тому ми вирішили розібратися, як обрати якісний привідний ремінь. Читати далі →