ВАЗ

Першого місяця війни ринок автозапчастин в Україні пережив непростий період. Ускладнена логістика, заблоковані в портах партії товару та окупація спричинили дефіцит комплектуючих.
Вторгнення Росії в Україні також означало закінчення економічних відносин. Для ремонту старих автомобілів це стало справжнім випробуванням. Тому гостро постало питання ремонту радянських та російських автомобілів.

Станом на 2017 рік в Україні автомобілів сімейства ВАЗ налічувалося близько 1.5 млн.

Власники старих автомобілів стали перед складним вибором: продовжувати пошук рідкісних деталей автомобіля або продавати його.

Команда АвтоТО рекомендує не продавати автомобіль, оскільки є альтернативні рішення у вигляді пропозиції від українських та європейських постачальників. Читати далі →

Седан від АвтоВАЗу, який випускається вже достатньо часу, показав свої недоліки в повному обсязі. Раніше ми розглядали хвороби інших автомобілів, популярних у нашому регіоні. Тепер же настав час Вести. Запасайтесь попкорном, бо російський автопром знає як зробити багаті на "косяки" "автомобілі" (обидва слова довелося взяти в лапки).

Читати далі →

Всі знають, що зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму іноді слід замінювати. Так як рано чи пізно він обірветься. І тоді в кращому разі мотор просто затихне, а в гіршому... На жаль, 1300-кубовий двигун ВАЗ-2108/09 — яскравий приклад «гіршого випадку»: урвище ременя ГРМ неминуче призводить до дорогого ремонту головки із заміною клапанів. Щоб цього уникнути, потрібно вчасно замінити ремінь - заводські норми наказують робити це після кожних 60 000 км пробігу. Але який ремінь підібрати замість «рідного», що відпрацював своє? Читати далі →

Декілька днів тому до нашого інтернет-магазину написав Олександр, власник ВАЗ LADA Kalina. Він розповів, що його Kalina постійно підводить, особливо підвіска. "Хлопці, це вже не машина, а головний біль! Підкажіть, які запчастини взяти, щоб хоч трохи зменшити ці поломки," - писав він. Ми рекомендували йому звернути увагу на якість амортизаційних стійок і перевірити пружини.

Такі звернення від власників цього авто дуже часті. Тож давайте розберемось у всіх проблемах при підбора автозапчастин на це авто. Читати далі →

Всім відомо, що зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму іноді підлягає заміні. Інакше рано чи пізно він обірветься. І тоді в кращому разі двигун просто затихне, а в найгіршому... На жаль, 1300-кубовий двигун ВАЗ-2108 – яскравий приклад «гіршого випадку»: обрив ременя ГРМ неминуче означає дорогий ремонт головки із заміною клапанів. Щоб цього уникнути, потрібно вчасно змінювати ремінь — заводські норми наказують робити це через кожні 60 000 км пробігу.

Але який ремінь купити замість «рідного», що відслужив своє? Для тесту нам удалося купити ремені семи різних марок. Усі вони призначені для роботи у механізмі газорозподілу двигуна ВАЗ-2108. Читати далі →

Навіть дрібні, невидимі оку порошинки приносять двигуну велику шкоду. Пил потрапляє в зазор між поршнем і циліндром, змішується з маслом і викликає абразивне зношування шийок валів і вкладишів. Тому автомобілям потрібний повітряний фільтр. Але як відбувається відбір та тестування цих запчастин? Давайте розбиратися. Читати далі →