ВАЗ

Первый месяц войны рынок автозапчастей в Украине пережил непростой период. Усложненная логистика, заблокированные в портах партии товара и оккупация повлекли за собой дефицит комплектующих. Вторжение России в Украину также означало окончание экономических отношений. Для ремонта подержанных автомобилей это стало настоящим испытанием. Поэтому остро встал вопрос о ремонте советских и российских автомобилей.

По состоянию на 2017 год в Украине автомобилей семейства ВАЗ насчитывалось около 1.5 млн.

Владельцы подержанных автомобилей встали перед сложным выбором: продолжать поиск редких деталей автомобиля или продавать его.

Команда АвтоТО рекомендует не продавать автомобиль, поскольку есть альтернативные решения посредством предложения от украинских и европейских поставщиков. Читать далее →

Седан от АвтоВАЗа, который выпускается уже достаточное время, показал свои недостатки в полном объеме. Ранее мы рассматривали болезни других автомобилей, популярных в нашем регионе. Теперь же пришло время Весты. Запасайтесь попкорном, ибо российский автопром знает как сделать богатые на "косяки" "автомобили" (оба слова пришлось взять в кавычки).

Читать далее →

Все знают, что зубчатый ремень привода газораспределительного механизма время от времени следует заменять. Так как рано или поздно он оборвется. И тогда в лучшем случае мотор просто заглохнет, а в худшем...

К сожалению, 1300-кубовый двигатель ВАЗ-2108/09 — яркий пример «худшего случая»: обрыв ремня ГРМ неминуемо приводит к дорогому ремонту головки с заменой клапанов. Чтобы этого избежать, требуется вовремя заменить ремень — заводские нормы предписывают делать это после каждых 60000 км пробега. Но какой ремень подобрать взамен отработавшего свое «родного»? Читать далее →

Несколько дней назад в наш интернет-магазин написал Александр, владелец ВАЗ LADA Kalina. Он рассказал, что его Kalina постоянно подводит, особенно подвеска. "Ребята, это уже не машина, а головная боль! Подскажите, какие запчасти взять, чтобы хоть чуть-чуть уменьшить эти поломки," - писал он. Мы рекомендовали ему обратить внимание на качество амортизационных стоек и проверить пружины.

Такие обращения от владельцев этого автомобиля очень часты. Так что давайте разберемся во всех проблемах при подборе автозапчастей на это авто. Читать далее →

Всем известно, что зубчатый ремень привода газораспределительного механизма время от времени подлежит замене. Иначе рано или поздно он оборвется. И тогда в лучшем случае двигатель просто заглохнет, а в худшем... К сожалению, 1300-кубовый двигатель ВАЗ-2108 — яркий пример «худшего случая»: обрыв ремня ГРМ неминуемо означает дорогой ремонт головки с заменой клапанов. Чтобы этого избежать, нужно вовремя менять ремень — заводские нормы предписывают делать это через каждые 60000 км пробега.

Но какой ремень купить взамен отслужившего свое «родного»? Для теста нам удалось купить ремни семи различных марок. Все они предназначены для работы в механизме газораспределения двигателя ВАЗ-2108.  Читать далее →

Даже мельчайшие, невидимые глазу пылинки приносят двигателю большой вред. Пыль попадает в зазор между поршнем и цилиндром, смешивается с маслом и вызывает абразивный износ шеек валов и вкладышей. Поэтому автомобилям нужен воздушный фильтр. Но как проиходит отбор и тестирование этих запчастей? Давайте разбираться.  Читать далее →