Ремонт кузова: признаки плохого кузовного ремонта

Кузов автомобиля ремонтируют больше всего по причине ДТП, ведь реставрировать старые машины, поврежденные коррозией, сегодня в большинстве случаев нерентабельно. Так же, восстановление кузова после ДТП имеет принципиальные особенности, которые осложняют и сам ремонт, и финансовое состояние автовладельца.

Ремонт кузова авто

Кузов современного автомобиля устроен так, что при аварии он повреждается не только в месте удара, а и в других зонах.
Ремонт кузова осложняется тем, что многие детали в его силовом каркасе имеют разную прочность, а потому изготовлены из разных металлов.

Наконец, нужно иметь в виду, что многие ошибки и недоделки мастеров, которые восстанавливают кузов после аварии, станут заметными только через несколько месяцев или лет, когда предъявлять претензии будет уже некому. Ведь далеко не всегда мастерам удается полностью восстановить антикоррозионное покрытие, геометрию кузова и заданную конструкторами жесткость каждого элемента и конструкции в целом.

4 признака плохого кузовного ремонта

Кузовной ремонт автомобиля – это тяжелый технологический процесс, который предъявляет серьезные требования как к наличию профессионального оборудования так и к опыту, мастерству тех, кто на этом оборудование будет работать.

Отсутствие необходимого оборудования

Для правильной организации кузовного ремонта с соблюдением всех технологических процессов требуется пространство. Мастерам кузовного ремонта нужно правильное оборудование, необходимо место, где его можно разместить и удобно с ним работать.

Низкоквалифицированный персонал

Неправильная сушка окрашенных деталей является причиной раннего повреждения лакокрасочного покрытия в будущем. Нужна не просто покрасочная камера, но и оптимально подобранная экспозиция с равномерным прогревом окрашиваемых деталей. Доверяя ремонт своей машины неопытному специалисту, никто не гарантирует вам, что даже при выполнении такой простой операции, как удаление царапины на автомобиле у Вас не появятся новые повреждения, скрыть которые этот мастер попытается за слоем шпаклевки и некачественной покраски.

Дефекты покраски

Покрытие автомобиля после выхода с завода подвергалось воздействию различных атмосферных условий, химических реактивов при мойке машины и ее полировке – все это приводит к тому, что цвет отличается от заводского. Особенно остро эта проблема проявляется при частичной покраске отдельных элементов кузова, например при покраске двери авто.

Обойтись одними колеровочными таблицами по подбору цвета уже не получается, требуется специализированное оборудование и специалисты, которые на базе колерованной лаборатории подбирают цвета. В противном случае владелец может услышать следующие фразы: «со временем краска выгорает и все будет в тон» или «это новая деталь, а это старая, конечно будут отличия» и т.д. Эти фразы – желание скрыть низкий профессионализм сотрудников и обмануть заказчика. При приемке машины цвет ремонтируемых деталей должен совпадать с цветом остальных.

Доступ к официальному программному обеспечению по ремонту кузова

Для фиксации всех контрольных точек на кузове нужны соответствующие данные, чаще всего сегодня за это отвечает компьютерная программа.