Ремонт кузова: ознаки поганого кузовного ремонту

Кузов автомобіля ремонтують найбільше через ДТП, адже реставрувати старі машини, пошкоджені корозією, сьогодні здебільшого нерентабельно. Також відновлення кузова після ДТП має принципові особливості, які ускладнюють і сам ремонт, і фінансовий стан автовласника.

Ремонт кузова авто

Кузов сучасного автомобіля влаштований так, що при аварії він ушкоджується не тільки у місці удару, а й в інших зонах. Ремонт кузова ускладнюється тим, що багато деталей у його силовому каркасі мають різну міцність, тому виготовлені з різних металів. Нарешті, треба мати на увазі, що багато помилок і недоробок майстрів, які відновлюють кузов після аварії, стануть помітними лише через кілька місяців або років, коли висунути претензії буде вже нікому. Адже далеко не завжди майстрам вдається повністю відновити антикорозійне покриття, геометрію кузова та задану конструкторами жорсткість кожного елемента та конструкції загалом.

4 ознаки поганого кузовного ремонту

Кузовний ремонт автомобіля – це важкий технологічний процес, який пред'являє серйозні вимоги як до наявності професійного обладнання, так і до досвіду, майстерності тих, хто на цьому обладнання працюватиме.

Відсутність необхідного устаткування

Для правильної організації кузовного ремонту з усіх технологічних процесів потрібен простір. Майстрам кузовного ремонту потрібне правильне обладнання, необхідне місце, де його можна розмістити та зручно з ним працювати.

Низько кваліфікований персонал

Неправильне сушіння пофарбованих деталей є причиною раннього пошкодження лакофарбового покриття у майбутньому. Потрібна не просто фарбувальна камера, а й оптимально підібрана експозиція з рівномірним прогріванням деталей, що фарбуються. Довіряючи ремонт своєї машини недосвідченому фахівцю, ніхто не гарантує вам, що навіть при виконанні такої простої операції, як видалення подряпини на автомобілі, у Вас не з'являться нові пошкодження, приховати які цей майстер спробує за шаром шпаклівки та неякісного фарбування.

Дефекти фарбування

Покриття автомобіля після виходу із заводу зазнавало впливу різних атмосферних умов, хімічних реактивів при миття машини та її поліруванні – все це призводить до того, що колір відрізняється від заводського. Особливо гостро ця проблема проявляється при частковому фарбуванні окремих елементів кузова, наприклад, при фарбуванні дверей авто.

Обійтися одними таблицями кольорів по підбору кольору вже не виходить, потрібно спеціалізоване обладнання та фахівці, які на базі кольорованої лабораторії підбирають кольори. В іншому випадку власник може почути наступні фрази: "з часом фарба вигоряє і все буде в тон" або "це нова деталь, а це стара, звичайно, будуть відмінності" і т.д. Ці фрази – бажання приховати низький професіоналізм співробітників та обдурити замовника. При прийманні машини колір деталей, що ремонтуються, повинен збігатися з кольором інших.

Доступ до офіційного програмного забезпечення з ремонту кузова

Для фіксації всіх контрольних точок на кузові потрібні відповідні дані, найчастіше сьогодні це відповідає комп'ютерна програма.