Як захистити автомобіль від корозії

Іржа на кузові насторожує і засмучує будь-якого власника автомобіля. Все тому, що характерний «рудий» наліт – це ознака руйнування металу чи корозії. Поява іржі пов'язана з електрохімічною або хімічною взаємодією із зовнішнім середовищем, а саме з вологою, киснем та агресивними хімічними речовинами. Процес корозії може охопити лише деякі деталі, або зазнати руйнування кордону деяких елементів у результаті так званої міжкристалітної корозії. На жаль, часто окиснення може бути рівномірно охоплена і вся поверхня кузова.

Тому зі збільшенням інтересу до цієї теми у наших покупців команда АвтоТО вирішила докладно розповісти про корозію.

Вразливі місця кузова

Причиною виникнення хімічної реакції окислення найчастіше стає неякісне лакофарбове покриття та механічні пошкодження зовнішнього захисного шару. При цьому найбільше корозії піддаються шви, стики кузовних частин, деталі вихлопної системи та елементи трансмісії. Крім того, іржа з'являється в зонах, що погано вентилюються, - під арками коліс і в різних порожнинах.

Слід враховувати, що перепади температури, сильна вібрація та висока концентрація газів в атмосфері лише прискорюють руйнування металу. Залежно від розташування того чи іншого елемента, його руйнування може відбуватися трохи повільніше або, навпаки, швидше.

Як захистити кузов від корозії

Існує кілька ефективних методів запобігання процесу корозії. Усі вони поділяються на дві великі групи:

• бар'єрні, спрямовані на ізоляцію металу від зовнішніх впливів;
• Протекторні, які забезпечують електрохімічний захист.

Надійно захистити кузов від іржі дозволяє антикорозійне покриття. В ході обробки на днище автомобіля та інші «слабкі» місця наноситься спеціальна мастика, до складу якої може входити бітум, смола, віск чи інші синтетичні речовини. Подібний «антикор» здатний надовго захистити поверхні авто, на які неминуче потрапляють гострі камені та дрібний пісок. Повторювати процедуру рекомендується раз на 2-3 роки. Важливо, щоб перед нанесенням засобу оброблювана поверхня була ретельно зачищена та висушена.

За правилами антикорозійна обробка починається з верхніх елементів, таких як підкапотний простір і багажне відділення, а закінчується порогами, порожнинами дверних прорізів, колісними арками і днищем.

Не менш популярний електрохімічний або катодний захист. Цей спосіб призначений для захисту від іржі важкодоступних місць автомобіля. При проведенні обробки кузов машини виконує роль катода, контакту зі знаком мінус, а пластина з цинку використовується як анод, або плюсовий контакт. При подачі слабкого струму в коло відбувається особлива електрохімічна реакція, в результаті якої кузов отримує захист від корозії. Цей економічний у всіх відношеннях метод дозволяє забезпечити ефективний захист навіть пошкоджених поверхонь зі сколами та подряпинами.

Для забезпечення додаткових заходів запобігання «старінню» металу використовують інші способи захисту авто від корозії. Так уберегти авто від корозії допомагає механічний захист кузова. 

Метод ламінування кузова допомагає захистити лакофарбове покриття авто від сколів та подряпин. Щільна полімерна плівка наклеюється на весь кузов та навісні елементи. Використовуваний матеріал служить довго не дозволяє воді та агресивним хімічним речовинам зруйнувати шар фарби та структуру металу.

Кожен автовласник знає, що під час експлуатації транспортного засобу дрібні пошкодження неминучі. Щоб процес корозії не поширився по всій поверхні кузова, варто регулярно мити автомобіль професійними засобами і підфарбовувати місця сколів і відшарування ЛКП. Важливо зберегти машину від макротріщин, здатних спровокувати процес корозії.

Що робити, якщо процес корозії вже розпочався

При виявленні характерних «рудих» плям або бульбашок під шаром фарби необхідно негайно вжити заходів для боротьби з корозією.

Як боротися з плямами іржі на кузові?

Перемогти так звану поверхневу корозію на початкових етапах досить просто. Важливо акуратно зняти тонкий шар ЛКП у місці пошкодження за допомогою абразивного кола та наждакового паперу, а потім добре прогрунтувати поверхню, щоб знову нанести шар фарби та лаку. Перед нанесенням ґрунту переконайтеся, що всі, навіть найдрібніші осередки корозії, видалені. Інакше рецидиву не уникнути. Як додатковий захист кузова та для збереження первозданного вигляду авто рекомендується використовувати синтетичний віск.

Як позбутися бульбашок під фарбою?

Поява бульбашок свідчить про процес розширення металу через окислення. Для видалення «наросту» використовують жорстку дротяну щітку, а також абразивне коло та шліфувальну шкірку. Виїдений іржею елемент ретельно зачищається, а потім на дзеркально гладкий метал наноситься ґрунтовка та лакофарбові матеріали в міру висихання.

Що робити, якщо від іржі утворилися наскрізні отвори?

Якщо іржа «проїла» кузов наскрізь внаслідок тривалої дії агресивних середовищ, необхідна заміна всієї зіпсованої деталі. Самостійно вирішити таку проблему навряд чи вдасться, доведеться звернутися до професіоналів. Зазвичай майстри з кузовного ремонту вирізають уражені ділянки та вставляють на їх місце нові за допомогою зварювання. Найчастіше, подібні вставки закуповуються під замовлення, виготовляються прямо в цеху, або беруться з аварійних автомобілів.