Як зрозуміти, що гальмівну рідину час міняти

У будь-якому сучасному автомобілі є системи, за роботу яких відповідає гідравліка. Основний пристрій у легковиках, зав'язаний застосування гідравлічної рідини, – гальма. Від властивостей гальмівної рідини залежить не тільки ваша безпека, але також життя і здоров'я інших людей.

У 2016 році наша команда вже розповідала докладно про те, що потрібно знати про гальмівні рідини. Сьогодні ми хочемо доповнити статтю актуальною інформацією про те, як часто необхідно змінювати гальмівну рідину.

Для початку нагадаємо, для чого взагалі у гальмівній системі використовується рідина. Вся річ у її стисливості: за допомогою рідини можна дистанційно передати зусилля. Натискаючи на педаль гальма, водій рухає поршень головного гальмівного циліндра. Тиск гальмівної рідини в трубках і шлангах зростає - поршні колісних виконавчих механізмів натискають на колодки, а ті, у свою чергу, притискаються до гальмівних дисків або барабанів. Автомобіль сповільнюється.

Який термін придатності гальмівної рідини?

Властивістю стискання має будь-яка рідина, проте далеко не будь-яка рідина може забезпечити стабільну роботу гальм. Гальмівна рідина повинна зберігати свої властивості за будь-яких температур і в найжорстокіших умовах експлуатації – не кипіти, не замерзати і не вступати в реакцію з компонентами гальмівної системи.

Температура кипіння – один із основних параметрів. Автомобіль може експлуатуватися і -40 градусів, і +40. При активному гальмуванні температура рідини в системі може сягати більш ніж 230 градусів – і вона не повинна закипіти! Саме з цієї причини гальмівна рідина в основному складається з гліколю, здатного забезпечити широкий діапазон працездатності гальм.

Як швидко зрозуміти, що гальмівна рідина в машині давно зіпсувалась?

І все б добре, ось тільки термін служби гальмівної рідини дуже недовгий. У середньому вона нормально працює лише 2-3 роки. Причина тому – у її гігроскопічності, тобто здатності вбирати вологу з повітря. Наявність води в гальмівній рідині серйозно погіршує її властивості. У міру накопичення в системі води максимальна робоча температура гальма знижується (вона закипає), на морозі вона навпаки може кристалізуватися. В обох випадках проблеми є: тиснути на педаль доводиться сильніше, при цьому ефективність уповільнення знижується в рази. За 2-3 роки експлуатації автомобіля в системі накопичується від 2 до 5% води, температура її кипіння знижується на 30 - 40 ° C.

Як зрозуміти чи варто змінювати гальмівну рідину?

1. Перше і головне, на що слід звертати увагу, це вік рідини. Якщо її не змінювали кілька років, можете не сумніватися – вона вже давно не та. Навіть якщо машина взагалі не експлуатувалася. Вологи у бачку накопичилося стільки, що про високі температурні властивості можна сміливо забути. Візьміть за правило міняти рідину хоча б один раз на два-три сезони, навіть якщо видимих проблем немає. Орієнтуватися можна і на пробіг. Як правило, рідину варто змінювати через кожні 40-50 тис. км.
2. Друге, що слід зробити для контролю за станом  - заглянути в розширювальний бачок і оцінити рідину на прозорість і наявність забруднень. Чорні або іржаві вкраплення  – вірна ознака того, що вам час на сервіс. Корозія в гальмівних трубках виникає через домішки води (із заводу, нагадаємо, трубки сталеві), а руйнування гумових ущільнень – через агресивний вплив самої рідини та підвищених навантажень на систему. Правильна рідина має трохи золотистий колір і високу прозорість.
3. Третій спосіб перевірити рідину – це виїхати на безлюдну дорогу та безпечно виконати кілька жорстких гальмування поспіль із великою швидкістю. Якщо в міру нагрівання ефективність падає, замініть рідину.

Найбільш точно визначити, наскільки сильно зіпсувалася рідина в машині, можна за допомогою спеціальних тестерів. Зробити це можна буквально за хвилину – опустивши в розширювальний бачок тест-смужку або щупи електронного пристрою. Втім, ефективність цієї процедури викликає питання: якщо ви засумнівалися у працездатності гальма, це вже привід її замінити без будь-яких додаткових тестів. Благо, коштує така послуга зовсім небагато, та й виконати її багато українців можуть самостійно, не вдаючись до послуг профільних сервісів.

Ми рекомендуємо виконувати повну заміну на спеціалізованих СТО. Це з необхідністю прокачування системи видалення з неї повітря. У процесі виконання робіт потрібно зняття всіх коліс, що зробити без витягу складно.