Ремни

Генератор, как и другие детали и агрегаты автомобиля, имеет свой срок эксплуатации и также может выходить из строя. Это приводит к крайне неприятным последствиям, результатом которых может стать дорогостоящий ремонт, где потребуется замена двигателя.

12 лет назад мы уже углублялись в возможные причины преждевременного износа ремня. Мы выделили основные причины быстрого износа генератора:

• Ошибки в установке;
• Первоначально поврежденная деталь;
• Неправильное натяжение;

Сегодня мы поделимся подробным чек-листом, на что обращать внимание при выборе ремня генератора. Читать далее →

Изучение последствий дорожно-транспортных происшествий показало, что в подавляющем большинстве аварий травмы людей, находящихся внутри автомобиля, возникают от ударов в результате резкого изменения скорости движения при столкновении автомобилей или их опрокидывании. Чтобы погасить большую кинетическую энергию, накопленную массой человека при движении автомобиля, в его конструкции предусмотрены специальные удерживающие системы. Из множества их разновидностей оптимальными во всем мире признаны привязные ремни, или ремни безопасности. Читать далее →

Ремень безопастности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля на месте в случае аварии либо внезапной остановки. Они предотвращают перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или другими пассажирами, а также гарантируют, что пассажир не изменит свое место положение в салоне при аварии и этим обеспечат безопасное раскрытие подушек безопасности. Еще одним фактором безопасности при использовании ремня является, то что он при аварии немного растягивается, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение. Читать далее →

Все знают, что зубчатый ремень привода газораспределительного механизма время от времени следует заменять. Так как рано или поздно он оборвется. И тогда в лучшем случае мотор просто заглохнет, а в худшем...

К сожалению, 1300-кубовый двигатель ВАЗ-2108/09 — яркий пример «худшего случая»: обрыв ремня ГРМ неминуемо приводит к дорогому ремонту головки с заменой клапанов. Чтобы этого избежать, требуется вовремя заменить ремень — заводские нормы предписывают делать это после каждых 60000 км пробега. Но какой ремень подобрать взамен отработавшего свое «родного»? Читать далее →

Всем известно, что зубчатый ремень привода газораспределительного механизма время от времени подлежит замене. Иначе рано или поздно он оборвется. И тогда в лучшем случае двигатель просто заглохнет, а в худшем... К сожалению, 1300-кубовый двигатель ВАЗ-2108 — яркий пример «худшего случая»: обрыв ремня ГРМ неминуемо означает дорогой ремонт головки с заменой клапанов. Чтобы этого избежать, нужно вовремя менять ремень — заводские нормы предписывают делать это через каждые 60000 км пробега.

Но какой ремень купить взамен отслужившего свое «родного»? Для теста нам удалось купить ремни семи различных марок. Все они предназначены для работы в механизме газораспределения двигателя ВАЗ-2108.  Читать далее →

Ременной привод  двигателя так как и остальные детали и агрегаты автомобиля имеет свой срок эксплуатации и также может выходить из строя.  Это приводит к крайне неприятным последствиям, результатом которых может стать дорогостоящий ремонт, вплоть до замены двигателя. Или даже авария. Именно поэтому мы решили разобраться, как выбрать качественный приводной ремень. Читать далее →