Как выбрать ремень генератора: делимся своим опытом.

Генератор, как и другие детали и агрегаты автомобиля, имеет свой срок эксплуатации и также может выходить из строя. Это приводит к крайне неприятным последствиям, результатом которых может стать дорогостоящий ремонт, где потребуется замена двигателя.

12 лет назад мы уже углублялись в возможные причины преждевременного износа ремня. Мы выделили основные причины быстрого износа генератора:

• Ошибки в установке;
• Первоначально поврежденная деталь;
• Неправильное натяжение;

Сегодня мы поделимся подробным чек-листом, на что обращать внимание при выборе ремня генератора.

Зачем нужен генератор?

Поддержка соответствующего напряжения в бортовой сети автомобиля при работе силовой установки лежит на одном из основных элементов электрооборудования авто – генераторе. Если двигатель за счет подачи на него электроэнергии вращает ротор, генератор производит электроэнергию из вращающегося движения ротора. Конструктивным решением для обеспечения вращения ротора генератора, в результате которого он производит электроэнергию, стал привод от коленчатого вала, поскольку он постоянно вращается с момента запуска двигателя и до остановки.

Привод генератора выполняется посредством ременной передачи. На коленчатом валу и роторе генератора установлены шкивы, в проточках которых и находится ремень. Ремни, которые могут быть применены к генератору, можно отнести к двум основным типам:

Вентиляторные ремни

Такая деталь имеет узкие сечения и небольшую длину. Вентиляторные ремни могут использоваться в автомобильных приводах гидронасосов, гидроусилителях и т.п. А также иногда используют вентиляторные ремни во вспомогательных частях двигателей внутреннего сгорания автомобилей, автобусов и даже комбайнов.

Многодвигательные ремни

Такие ремни имеют широкий размер по сравнению с вентиляторными. Многодвигательные ремни представляют собой совокупность одинаковых клиновых ремней, соединяемых специальной пластиной.

Более подробную информацию о приводном ремне Вы можете получить в сервисной книге автомобиля.

Основные требования к приводному ремню

В зависимости от модели и типа транспортного средства ремень генератора всегда должен отвечать одним и тем же требованиям. ГРМ должен иметь прочный и гибкий вид. Такой вид он должен обладать, чтобы выдержать колебания и сильные рывки.

Ремни изготавливаются из резины или другого высокопрочного эластичного материала, под которым находится армирующее основание. Такое основание является переплетенными полимерными нитями.

Ремни, используемые в приводах электрогенератора, могут относиться к одному из трех типов:

• зубчатые;
• Поликлиновые;
• Клиновые.

Большой популярностью пользуются приводные ремни с зубчатым типом. Спрос на них появился благодаря внутренней поверхности, на которой располагаются зубья, гарантирующие высокую точность передачи вращения.

Как выбрать ремень генератора?

DAYCO, GATES, CONTITECH, BOSCH – ведущие импортеры и лидеры в отрасли, продукция которых успешно зарекомендовала себя на рынке сбыта.

Следует учитывать также технологию, которая используется при производстве: есть ли в составе тефлон и дополнительный ремень. Не все изготовители могут похвастаться наличием таких технологий.

Для того чтобы подробнее ознакомиться с производителями, рекомендуем перейти по гиперссылке и воспользоваться нашим каталогом.

Несмотря на то, что мы являемся специалистами в области торговли, все наши клиенты будут тепло встречены нашим квалифицированным персоналом. Мы будем рады помочь Вам найти подходящий ремень генератора, а также другие автозапчасти, инструменты и аксессуары для авто.