Як обрати ремінь генератора: ділимося власним досвідом.

Генератор так як і інші деталі та агрегати автомобіля має свій термін експлуатації і також може виходити з ладу. Це призводить до вкрай неприємних наслідків, результатом яких може стати дорогий ремонт, де буде потрібна заміна двигуна.

12 років тому ми вже заглиблювалися до можливих причин передчасного зношування реміня. Ми виділили основні причини швидкого зносу генератора:

• Помилки в установці;
• Початково пошкоджена деталь;
• Неправильний натяг;

Сьогодні ми поділимося докладним чек-листом, на що звертати увагу при виборі реміня генератора.

Навіщо потрібен генератор?

Підтримка відповідної напруги в бортовій мережі автомобіля під час роботи силової установки лежить на одному з основних елементів електрообладнання авто – генераторі. Якщо двигун за рахунок подачі на нього електроенергії обертає ротор, генератор виробляє електроенергію з обертального руху ротора. Конструктивним рішенням для забезпечення обертання ротора генератора, внаслідок якого він виробляє електроенергію, став привід від колінчастого валу, оскільки він постійно обертається з моменту запуску двигуна і до зупинки.

Привід генератора виконується за допомогою ремінної передачі. На колінчастому валу та роторі генератора встановлені шківи, в проточки яких і міститься ремінь. Реміні, які можуть бути застосовані до генератора, можна віднести до двох основних типів:

Вентиляторні реміні

Така деталь має вузькі перерізи та невелику довжину. Вентиляторні реміні можуть бути використані в автомобільних приводах гідронасосів, гідропідсилювачах тощо. А також іноді використовують вентиляторні реміні у допоміжних частинах двигунів внутрішнього згоряння автомобілів, автобусів і навіть комбайнів.

Багаторухові реміні

Такі реміні мають широкий розмір порівняно з вентиляторними. Багаторухові реміні є сукупністю однакових клинових ремінів, які з'єднуються спеціальною пластиною.

Детальнішу інформацію про приводний ремінь Ви можете отримати в сервісній книжці автомобіля.

Основні вимоги до приводного реміня

Залежно від вашої моделі та типу транспортного засобу ремінь генератора завжди повинен відповідати одним і тим же вимогам. ГРМ повинен мати міцний та гнучкий вигляд. Такий вид він повинен мати, щоб витримати коливання і сильні ривки.

Реміні виготовляються з гуми або іншого високоміцного еластичного матеріалу, під яким знаходиться армуюча основа. Така основа є переплетеними полімерними нитками.

Реміні, що використовуються в приводах електрогенератора, можуть відноситися до одного з трьох типів:

• Зубчасті;
• Поліклинові;
• Клинові.

Великою популярністю користуються приводні реміні із зубчастим типом. Попит на них з'явився завдяки внутрішній поверхні, на якій розташовуються зуби, які гарантують високу точність передачі обертання.

Як обрати ремінь генератора?

DAYCO, GATES, CONTITECH, BOSCH – провідні імпортери та лідери у галузі, продукція яких успішно зарекомендувала себе на ринку збуту.

Варто зважати також на технологію, яка використовується при виробництві: чи є у складі тефлон та додаткова просрочка реміня. Не всі виробники можуть похвалитися наявністю таких технологій.

Для того щоб детальніше ознайомитися з виробниками, рекомендуємо перейти за гіперпосиланням та скористатися нашим каталогом.

Незважаючи на те, що ми є спеціалістами в галузі торгівлі, всі наші клієнти будуть тепло зустрінуті нашим кваліфікованим персоналом. Ми будемо раді допомогти Вам знайти потрібний ремінь генератора, а також інші автозапчастини, інструменти та аксесуари для авто.