Брехня про ланцюг ГРМ, в яку вірять 73% покупців

Роками громадська думка абсолютно незаслужено підтримує та живить міфи щодо ланцюгових передач: ланцюг не рветься, поршні не гнуть клапани тощо. Але це мало відповідає істині, а розтягнутий ланцюг тим часом здатний завдати двигуну такої шкоди, що ніякому ременю і не снилося.

Функції ланцюга ГРМ

Виконуваними функціями ланцюг ГРМ нічим не відрізняється від ременя, так само з'єднує розподільник з колінвалом, забезпечуючи роботу ГРМ за принципом шестерень на велосипеді.

Існує думка, що якщо на вашому двигуні стоїть не ремінь (ГРМ) , а ланцюг, то можна зовсім не турбуватися - адже це сталевий ланцюг, зрештою! Але це міфи, які були давно вигадані та дбайливо вкладені в голови як автомобілістам, так і деяким механікам. Розглянемо ці та інші міфи докладніше.

4 міфа про ланцюг ГРМ

Ланцюг краще ременя ГРМ

Ланцюг куди більш стійкий до зовнішніх факторів (вода, олія, пил), ніж ремінь, але і він зовсім не вічний - у нього теж є свій ресурс, як у будь-якої іншої частини автомобіля. Тільки ланцюг не має чіткого часу заміни, тобто доведеться орієнтуватися «за відчуттями».

Ланцюг – безпроблемний

З невідомих причин багато автовласників (і, на жаль, також і механіків) не передбачали заміни системи приводу в двигунах європейських марок автомобілів. Це призвело до того, що багато власників почали скаржитися на надмірний показник поломок таких двигунів.

Досить часто власники не цікавилися рекомендованим інтервалом заміни системи приводу, відкладаючи цей момент, доки ланцюг не почне гриміти. Не менш важливим був і той факт, що більшість цих двигунів рідко мали більш ніж 120 тис. км. пробігу, що, безумовно, недостатньо, щоб задуматися про заміну системи приводу.

Ланцюг ідеально підходить для високооборотних двигунів

Високооборотні двигуни асоціюються в основному з японськими автомобілями. Для системи приводу не має значення максимальна швидкість обертання, а також це атмосферний двигун або з наддувом. У кожній комбінації привод може бути ремінним або ланцюговим (плюс комбінація додаткового ременя або додаткового ланцюга допоміжних механізмів).

Ланцюг не підлягає заміні

Підлягає, іноді це чітко вказано виробником автомобіля, слід перевірити у сервісній книжці. Одна річ, перевірка стану шин, зовсім інша основних агрегатів та ланцюга. Зазвичай рекомендується перевіряти стан системи приводу після кожних двох замін олії. Насамперед, слід реагувати на гучну роботу ланцюга при працюючому двигуні, адже це перші (а іноді й останні) симптоми надмірно розтягнутого або надто слабо натягнутого ланцюга.

При цьому потрібно пам'ятати ще один факт, який відрізняє ремінний привід від ланцюгового використання не тієї олії, яку рекомендує виробник, може призвести до неправильної роботи гідравлічного натягувача і неправильної роботи ланцюга.

Щоб уникнути проблем з ланцюгом ГРМ - пильно стежте за станом вашого автомобіля, не пускайте все на самоплив і зніміть рожеві окуляри, адже ваш автомобіль зовсім не вічний і без своєчасного догляду може вийти з ладу раніше, ніж належить. Ми рекомендуємо заїжджати на діагностику як мінімум 2 рази на рік, а за найменших підозр на несправність звертатися в автосервіс.