Где брать запчасти на российские и советские авто

Первый месяц войны рынок автозапчастей в Украине пережил непростой период. Усложненная логистика, заблокированные в портах партии товара и оккупация повлекли за собой дефицит комплектующих. Вторжение России в Украину также означало окончание экономических отношений. Для ремонта подержанных автомобилей это стало настоящим испытанием. Поэтому остро встал вопрос о ремонте советских и российских автомобилей.

По состоянию на 2017 год в Украине автомобилей семейства ВАЗ насчитывалось около 1.5 млн.

Владельцы подержанных автомобилей встали перед сложным выбором: продолжать поиск редких деталей автомобиля или продавать его.

Команда АвтоТО рекомендует не продавать автомобиль, поскольку есть альтернативные решения посредством предложения от украинских и европейских поставщиков.

Как и где искать автозапчасти для советских автомобилей?

Существует несколько проверенных вариантов для поиска автозапчастей:

• в больших и проверенных интернет-магазинах;
• на авторынках;
• на автомобильных разборках;
• новые неиспользованные детали у других автомобилистов;
• заказ автозапчастей в Европе.

Вторичный рынок и онлайн-площадки по продаже комплектующих – единственный, эффективный и безопасный выход из ситуации.

Еще один бонус – это возможность сравнить все предложения из широкого ассортимента и выбрать наиболее подходящий вариант.

Кроме того, онлайн-площадки часто предлагают выгодные условия для получения комплектующих.

Украинские поставщики автозапчастей

Команда АвтоТО сотрудничает с множеством известных украинских поставщиков.

Например:

Винница специализируется на электричестве;

Запорожье и Херсон – производит выхлопные системы;

Новомосковск производит колодки;

Кременчуг создает резинотехнические изделия;

а, барабаны и тормозные трубки – Харьков.

Европейские поставщики автозапчастей 

Tesla – производитель высоковольтных проводов, наконечников, электронных дросселей, щеточных модулей, предохранителей, фоторезисторов. В каталогах более 5500 моделей для 50 марок авто. Провода зажигания выдерживают температуры -40 °C до +220 °C, устойчивы к воздействию масел, бензина, воды и кислот. Имеют гарантию качества.

Например:

Contitech и Gates – официальные поставщики ремней ГРМ на конвейер АвтоВАЗа. Их продукция устанавливается на автомобиле Лада Веста. Gates – также специализируется на насосах, ручеек, топочных шлангов и шлангов систем охлаждения. Качество продукции подтверждено мировыми стандартами.

SKF – международная промышленная группа по производству подшипников. Выпускает 600 миллионов подшипников в год (или 19 подшипников в секунду).

Самый маленький – 1 грамм, самый большой – 55 тонн.

Мы хорошо разбираемся в всех марках и моделях автомобилей, будь то отечественный автомобиль или импортный. Если возникнут вопросы по выбору запчастей, свяжитесь с нами для подробной консультации.

Почему не все так плохо?

Украинский рынок за последние несколько лет активно развивался и приспособился к новым изменениям.

Запчасти российского производства были хорошего качества и действительно всех устраивало. Но не стоит на этом акцентировать большое внимание – украинские и европейские поставщики активно развиваются и насыщают рынок автозапчастями для подержанных автомобилей.

Тем более, в Украину было ввезено запчастей, остатков которых должно хватить на 3-5 лет. Поэтому, если планируете в дальнейшем эксплуатировать советский автомобиль, то рекомендуем делать небольшие запасы самых необходимых деталей.

А автовладельцы, которые уже нашли необходимых поставщиков, детали которых оправдали их ожидания, продолжают активно с ними сотрудничать и рекомендовать другим.

В военное время поставщики установили альтернативные пути получения товаров, переместили продукцию на склады в более безопасных регионах, а также возобновили работу на деоккупированной территории Украины.

Большинство дилеров сообщают, что сейчас нет дефицита запчастей, а если чего-то и нет, то заказать и получить можно как за неделю-две, так и за считанные дни.

Если говорить о европейских поставщиках, все зависит от редкости детали и от того, откуда ее будут везти. Однако даже ввиду неполной загруженности складов из-за усложнения логистики, поставщики имеют достаточно деталей, чтобы удовлетворить потребность автомобилистов.