Проблемы Lada Vesta

Седан от АвтоВАЗа, который выпускается уже достаточное время, показал свои недостатки в полном объеме. Ранее мы рассматривали болезни других автомобилей, популярных в нашем регионе. Теперь же пришло время Весты. Запасайтесь попкорном, ибо российский автопром знает как сделать богатые на "косяки" "автомобили" (оба слова пришлось взять в кавычки).

Проблемы с подвеской

Скрип втулок стабилизатора

Скрипы - это то, без чего не может обойтись ни одна модель ВАЗа. И Веста не стала исключением. Скрип втулок стабилизатора считается самой распространенной проблемой. На что только не шли владельцы автомобилей, чтобы искоренить этот неприятный момент. И ставили аналогичные от других автомобилей, и без меры смазывали. Ничего не помогает. Производитель утверждает, что заменен материал втулок и проблема устранена. Тем не менее, автомобили из свежих партий также имеют эту же проблему.

Скрип стоек стабилизатора

Стойки скрипят и стучат при неровностях на дороге. Начинаются подобные неприятности при относительно небольшом пробеге. Причина - вкладыш шарового шарнира проворачивался и издавал посторонние звуки. В результате на новых автомобилях корпус шарового шарнира поставляется в видоизмененной форме и проблема уже неактуальна.

Скрип и треск во время вращения руля

При поворотах руля хруст и скрип исходил из передних амортизаторов. Все дело в прокладке, которая отделяет пружину от опорного подшипника. Эта резиновая прокладка задевала опорный подшипник и это было источником неприятных звуков.

Размеры этой прокладки были подкорректированы производителем, проблема устранена.

Стук задних амортизаторов

В этом случае стучат резиновые шарниры верхней опоры амортизаторов. Причина кроется в материале - недостаточно износостойкий и жесткий. Производители не раз обещали в последующих моделях заменить материал шарнира, но пока этого не произошло.

Проблемы со стеклом

Царапины на стеклах

Даже после непродолжительной эксплуатации автомобиля Веста на стеклах образуются царапины. Причина состоит в том, что сильно жесткий уплотнитель слишком плотно прилегает к стеклам. Только недавно производитель изменил состав резины и изменил профиль изделия. Что касается тех транспортных средств, которые были выпущены ранее, то им предлагается приобрести новые уплотнители и произвести замену самостоятельно. В общем, сервис на должном уровне.

Не работает подогрев переднего стекла

Не работает он на автомобилях с завода. Приходится обращаться к представителям для устранения данной проблемы. Причина - качество сборки автомобиля.

Вот еще по мелочи:

• оригинальные дворники низкого качества;
• плохой уплотнитель капота;
• коррозия на глушителе с первых месяцев эксплуатации. "А как же гарантия?" - спросите вы. Вот выписка о гарантии автомобиля Веста: "Коррозионные процессы крепежных деталей, деталей подвески, трансмиссии, двигателя, элементов кузова и его отделки, а также деталей, не являющихся элементами кузова (диски колес, детали выхлопной системы и т.д.), которые могут проявляться в процессе эксплуатации автомобиля". Поэтому, если ржавчина появится и на кузове, то это нормально;
• неравномерная работа двигателя. Впрочем, это частая проблема у всех ВАЗов.

Как видите, российскому автопрому еще расти и расти до человеческого. Только захотели сделать что-то стоящее, как низкое качество сборки и некачественные материалы поставили производителя на привычное для него место.