Чим між собою відрізняються кульові опори

Багато власників машин недооцінюють важливість кульової опори – такого вразливого елемента, як підвіски. Мало того, що вони не стежать за їхнім станом, то ще й щодня скорочують їхній ресурс. Тільки в крайніх випадках кульові опори виходять з ладу миттєво, зазвичай перед цим слідує ряд симптомів, які можна побачити заздалегідь і замінити деталі на нові.

2 роки тому ми вже розповідали читачам, як визначити стан кульових опор. А сьогодні ми доповнимо статтю актуальною інформацією за 2022 рік.

За час своєї еволюції автомобілі отримали величезні зміни. Модифікувався зовнішній вигляд, одні технічні рішення мінялись на інші. У той же час існують агрегати та вузли, які в сучасних машинах виконують ті самі функції. До таких вузлів належить кульова опора.

На що звернути уваги при виборі?

Конструкція

За способом виготовлення кульова опора буває:

• Штампосварна - це 2 металеві штамповані пластини товщиною 3 мм, зварені між собою точковим зварюванням;
• Закатна - це коли в литий корпус вставляється палець, зверху вкладиш і металева пластина. Потім відбувається закруток буртика корпусу опори;
• Цільнокована – має цілісний корпус. Відрізняється товщиною стін корпусу, зусиллям на розрив і видавлюванням. Належить до найміцніших опор.

Основні частини кульової опори

1. Корпус кульової опори. Виконаний з недорогого металу, який повинен мати достатню міцність і в'язкість.
2. Вкладиш. Виконан з матеріалу, що має високу міцність. Повинен витримувати ударні навантаження та мати високу зносостійкість.
3. Яблуко кульової опори. Ця деталь приймає на себе основні навантаження.
4. Стопорне кільце. Фіксує яблуко та міцну вставку всередині корпусу.
5. Конічної форми наконечник. З'єднує опору із поворотною цапфою колеса. Виготовляється разом із яблуком.
6. Пильник. Захищає важливі компоненти вузла від попадання пилу та бруду. Всередину пильника наноситься тугоплавке мастило.
7. Різьбова частина конічного наконечника. Надійно з'єднує опору та поворотну цапфу.
8. Фланець з отворами під болти. Виготовляють разом із корпусом. Потрібен для фіксації всього вузла на важелі підвіски.

Ремонтопридатність

Шарові можуть бути розбірними, чи нерозбірними. У розбірній можна замінити окремі частини при необхідності, але служать вони менше. 

Також варто пам'ятати про конструктив підвіски: шарова може мінятися окремо від важеля, або разом з ним. Це залежить від того, як це спроектували інженери. Нажаль, шарові запресовані у важіль, замінити окремо неможна. Це слід враховувати. Але і служить ця конструкція значно довше. 

Довговічність

1. Вставка (вкладиш) виконує важливу роль в роботі пальця. Вони бувають полімерні, метало-керамічні, пластикові та вугленаповнені. Особлива увага приділяється мастилу.
2. Від пильника залежить наскільки довго кульова опора прослужить

Пильники бувають:

• резинові - м’які, тому не дубіють на морозі. Легко порвати.
• полімерні - жорсткіші, ніж резинові. Оптимальний варіант, але і коштують дорожче.
• поліурітанові - найбільш жорсткі, але можуть тріскатися на морозі. 

Обирати кульову опору по типу пильника потрібно обирати зважаючи на умови та час викоростання автомобіля. 

За всіх способів виробництва, деталі піддаються обов'язковому загартуванню.

Несправності кульової опори

Кульова опора проста та надійна, але має обмежений термін служби. Багато в чому це залежить від якості покриття доріг, якими рухається автомобіль. Поломка цього вузла може призвести до серйозної аварії.

До основних ознак несправності можна віднести: 

• характерний стукіт, що з'являється при виконанні поворотів. Може навіть відчуватися биття рульового колеса;
• бічне биття колеса. В цьому випадку зношується протектор шини;
• порушення параметрів розвалу та сходження. Це може призвести до зростання зусилля на кермовому колесі;
• клацання в підвісці та відведення машини убік при виконанні гальмування.

Як перевіряти кульові опори?

Надійніше це виконувати у спеціалізованих сервісних центрах.

 Огляд відбувається за таким алгоритмом:

1. Візуально оглянути вузол. Пошкоджений пильник необхідно замінити. Потрібно пам'ятати, що пил, який потрапив  всередину шарніра, може призвести до поломки його деталей.
2. За допомогою підйомника або домкрата автомобіль піднімають, потім опускають трохи вниз, створюючи навантаження на кульову опору. При цьому колесо має бути в повітрі і вільно обертатися.
3. Взяти за верхній та нижній край колеса та покрутити у вертикальній площині. Добре при цьому обережно та плавно повертати кермо. Можна виявити люфт за певного положення колеса. Це може говорити про вихід або слабку затяжку ступичного підшипника, пошкодження сайлентблоків важеля або інші причини.
4. Вставити плоский кінець монтування в щілину між поворотною цапфою та важелем і натиснути на ручку. У цьому положенні добре розглянути деталі кульової опори. Якщо ніякого люфту немає – вузол справний. Якщо клацання або постукування при натисканні, передаються на рукоятку монтування, це говорить про несправності.
5. Для подальшого огляду від'єднують кульову опору від поворотної цапфи. Перевіряють стан, взявшись за конічний наконечник і ворухнувши його з боку на бік.

Потім приймається рішення про ремонт та заміну деталей кульової опори.

Висновок

Кульова опора відноситься до важливих деталей, що впливають на безпеку руху. Вона відповідає за те, щоб колесо, зафіксоване на ступиці, рухалося і поверталося у вертикальному положенні щодо дороги.

Ми докладно розповіли, що таке кульові опори, їх особливості та несправності. Маючи уявлення про роботу цього вузла, Ви можете зрозуміти за якою ознакою вибрати необхідну деталь.

Купувати необхідні деталі кульової опори потрібно у перевірених постачальників.

Треба розуміти, що кращий, але найдорожчий варіант - оригінальні запчастини, що випускаються під брендом автовиробника, такі як Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Renault і т. п. Вони відповідають стандартам і дотримуються усіх його вимог, мають оригінальне  маркуванням. 

Дешевший варіант - це товар від компаній, які постачають  на конвеєри автовиробників або для вторинного ринку. Можливе зниження ціни через неукомплектованість. Необхідно цьому приділяти велику увагу.