Догляд за автомобілем у літній період

Літо - це не лише період відпусток та морського відпочинку, а й час додаткових турбот для власника автомобіля. Догляд автомобілів в літній період дещо відрізняється від догляду за ним взимку. З чим це пов'язано? Давайте розглянемо деякі нюанси докладніше.

Листя та бруньки з дерев

Отже, перша неприємність, яка загрожує лакофарбовому покриттю Вашого автомобіля – це листя та бруньки дерев. Навіть якщо ви не ставите автомобіль на зберігання під деревом, будьте впевнені, що вітер зробить свою справу. Смолисті речовини, що виділяються з рослинності, при невчасному усуненні вбираються в лакофарбове покриття, залишаючи темні плями. Якщо на кузові транспортного засобу помічено листя або нирки дерев, що прилипли, негайно акуратно усуньте їх з кузова. При миття автомобіля такі плями можуть бути легко видалені спеціальною глиною для очищення кузова. Вона дбайливо усуне забруднення і зробить поверхню більш гладкою за рахунок видалення пилу, що налип, який не видно неозброєним оком і не змивається установками для миття авто.

Найкращим рішенням буде глина японських чи німецьких виробників. Ціна може здатися трохи завищеною (300 - 400 грн), але вона того варта і цього невеликого шматочка вистачить на кілька сезонів.

Увага! Не намагайтеся використовувати глину для усунення великих крапель бітуму. При відшаровуванні шматка бітуму та захопленні його за глиною подряпається покриття автомобіля.

Бітум

Бітум – це справжня проблема автомобілістів у літній період. При сильно розпеченій трасі нитки бітуму можуть потрапляти навіть на дах автомобіля. Якщо вчасно не очищати кузов, він в'їдається в лакофарбове покриття і залишає плями темного кольору, які усуваються тільки механічним поліруванням (зауважимо, що полірувати автомобіль можна не більше 2-х разів. Після третього полірування існує великий ризик стерти фарбу до грунтовки).

Щоб очистити кузов від бітуму, нанесіть спеціальну рідину на забруднене місце і зачекайте 1 - 2 хвилини. Бітум почне стікати разом з рідиною і його можна буде прибрати за допомогою вологої ганчірки або вологих серветок (віддавайте перевагу серветкам). Якщо з першого разу бітум не знявся, повторіть процедуру. Змийте все водою з автошампунем та губкою для миття кузова.

Якщо автомобіль темного кольору, перевірити на наявність бітуму після очищення можна провівши долонею по поверхні. Краплі, що залишилися, будуть добре помітні на дотик.

Важливо! Проводьте цю процедуру тільки в приміщенні, що добре провітрюється, і в респіраторі (коштує він недорого). Також тримайте руки у гумових рукавичках, т.к. Ви можете пошкодити шкіру рук. Слідкуйте за станом рукавичок і замініть їх у разі пошкодження розчином.

Твердий віск - гарний захист кузова

Існує декілька технологій нанесення воску на автомобіль. Це твердий віск, холодний та гарячий віск. Ми розглянемо найкращий варіант, хоч він і буде більш трудомістким.

Твердий віск – це пастоподібна речовина, яка наноситься на чистий, добре висушений кузов автомобіля. Для цього Вам знадобиться м'яка автомобільна ганчірка (використовуйте тільки нову ганчірку гарної якості, від якої не сипнеться ворс) і сам віск. У банку з воском завжди є поролоновий диск, за допомогою якого необхідно круговими рухами нанести віск на кузов і витримати певний час. Цей час зазначено на банку виробника і становить, як правило, кілька хвилин. Після цього такими ж круговими рухами необхідно втирати віск у лакофарбове покриття до повного зникнення розлучень. Перевірити це легко, глянувши на поверхню, що обробляється проти світла.

Такий віск може витримати кілька мийок (залежно від того, контактне миття застосовується до автомобіля, або безконтактне) і вирішує відразу кілька проблем: є гідрофобним покриттям кузова, заповнює мікротріщини і таким чином консервує кузов (також твердий віск застосовується для консервації авто на тривалий період ), робить кузов автомобіля гладким та створює ефект нового автомобіля. Ефект Ви вже побачите на невеликій ділянці обробленої поверхні, порівнявши її з необробленими місцями. Обробляйте всі деталі кузова не поспішаючи, щоб не пропустити ділянки покриття.

Віддавайте перевагу також німецьким чи японським виробникам. Ціна на їхню продукцію буде вищою на 20 - 30%, але це не ті гроші, щоб економити на цьому засобі. З якісним воском легше працювати і він тримається набагато довше.

Ущільнювачі повинні ущільнювати

Ущільнювачі автомобіля (передусім це гумки дверей та багажника), згодом розсихаються, втрачають еластичність, тріскають. Такі ущільнювачі не створять герметичність у салоні автомобіля. Для того, щоб такого не сталося, необхідно періодично обробляти ущільнювачі дверей та багажного відділення силікономісткими розчинами. Після такої обробки гумки стануть більш еластичними і набудуть зовсім іншого вигляду. Такі розчини абсолютно безпечні для лакофарбового покриття кузова автомобіля.

Багато хто, застосовуючи силіконовий спрей, бризкає прямо на ущільнювач. Не варто так робити, адже бризки можуть потрапити на оббивку салону. Необхідно спочатку протерти ущільнювач від пилу та бруду, а потім нанести розчин на губку і вже цією губкою обробити гуму.

Як часто це треба робити? Ніхто не дасть однозначної відповіді на це запитання. Все залежить від інтенсивності використання автомобіля, вологості того чи іншого регіону.

Догляд за легкосплавними дисками

У тих водіїв, хто має авто на сталевих дисках, менше проблем - начепив на колеса пластикові дешеві ковпаки і вперед. А ось власникам легкосплавних дисків доводиться приділяти час їм, очищуючи та оберігаючи від втрати первісного зовнішнього вигляду.

Пісок та інші тверді частинки дороги дряпають покриття дисків, продукти роботи гальмівних систем (нагар) осідає на дисках та очищення їх від нагару потребує сил, часу та грошових витрат. Але всі турботи можна мінімізувати, якщо робити все своєчасно.

Періодично наносите на диски спеціально розроблені для цього воски. Це трохи захистить диски від налипання пилу гальма. Перед миттям автомобіля обов'язково дайте дискам охолонути. Не використовуйте абразивні засоби, які можуть подряпати поверхню дисків.

Періодично, у разі найменших налипань гальмівного пилу, необхідно провести очищення спеціальними засобами. Якщо цього не вчасно зробити, то більший шар такого нальоту буде дуже важко усунути. Також варто очищати диски від бітуму, який, як і у разі лакофарбового покриття, при несвоєчасному усуненні залишить на поверхні темні плями.

Гербарій із комах

Комахи часто налипають на скло, передні бампер і номерний знак. Якщо з номерним знаком і склом більш-менш все просто, то лакофарбове покриття легко вбирає кров і з часом все важче відмити.

Але навіть свіжа мошкара не так просто відмивається з автомобіля. Навіть якщо у Вас потужна установка для миття. Для видалення слід перед тим, як мити транспортний засіб, нанести на його поверхню спеціальний розчин Антимошка та дати постояти 2 – 3 хвилини. Цей засіб продається у всіх автомагазинах і коштує не так вже й дорого.