ТОП-6 способів відкручування іржавого чи зламаного болта

Закислені або зламані болти зустрічаються під час більшості ремонтів автомобіля. Особливо часто — при заміні гальмівних дисків, амортизаторів, елементів підвіски, глушника. Навіть проста заміна колеса іноді перетворюється на проблему, якщо болт прикипів до ступиці. Якщо застосувати надмірну силу — болт може зламатися. Це ускладнить ремонт і створить ризик пошкодження різьби. У деяких випадках доводиться висвердлювати залишки болта або міняти вузол повністю.

Чому болти закисають або ламаються

Основних причин декілька: 

• Вплив вологи та солей з дороги. Метал  окислюється, різьба склеюється шаром іржі. 
• Перепади температур. Вони теж прискорюють корозію, особливо взимку. 
• Перетягнуте кріплення. Якщо воно було перетягнуто при попередньому монтажі, різьба деформується, а при спробі відкрутити — ламається.
• Неякісний інструмент або болт з м’якого металу. Тут все зрозуміло, неякісний інструмент погано як відручує, так і закручує кріплення. А м'який метал погано піддається при відкручуванні.

Щоб уникнути проблем, потрібно змащувати різьбові з’єднання антикорозійними складами, наприклад мідною пастою. Також варто використовувати динамометричний ключ — він дозволяє уникнути перетягування.

ТОП-6 методів відкручування проржавівшого чи зломаного болта

Скористайтеся розсувним або торцевим ключем

Важіль — ключовий елемент успішного відкручування. Чим довший важіль, тим більше зусилля можна прикласти без різких рухів. Розсувний або торцевий ключ дозволяє краще передати зусилля на болт. Важливо — щільно зафіксувати головку, щоб не зірвати грані. Не слід використовувати ріжкові ключі — вони легко зіскакують. Якщо є ризик зриву, краще попередньо обробити болт змазкою.

Накрутіть меншу насадку

Якщо грань вже зірвана, звичайна головка не підійде. Можна взяти ударну головку меншого діаметра і злегка постукати молотком. Так насадка "сідає" щільніше, створюючи нову посадку. Але важливо не розбити болт ще більше. Якщо обробити болт змазкою перед цим — ефект буде кращим. В жодному разі не слід використовувати головку "в натяжку" без ударів — вона не зайде глибоко й зісковзне.

Постукайте по заржавілому місцю

Стук по болту допомагає зруйнувати шар іржі всередині різьби. Для цього використовують молоток або металеву викрутку. Короткі удари по головці болта часто дають результат — після цього він легше піддається. Але бити слід обережно, щоб не зламати болт або не пошкодити навколишні елементи. Цей метод ефективний для болтів на підвісці, глушнику, кріпленнях кузова.

Надріжте і скористайтеся плоскою викруткою

Коли болт зірваний або без головки — можна зробити надріз. Для цього використовують болгарку або пилку по металу. Після цього застосовують велику плоску викрутку або торцеву насадку. Метод працює при невеликому моменті затягування. Якщо болт прикипів сильно — цей варіант малоефективний. Слід бути обережним, щоб не зачепити прилеглу деталь або не пошкодити різьбу.

Метод зварювання

Коли кріплення зламано врівень із поверхнею, можна приварити до нього гайку. Потім ключем відкручують вже гайку разом із болтом. Цей метод вимагає зварювального апарата та досвіду. Також є ризик пошкодити навколишні деталі від перегріву. Але для складних випадків це один з найефективніших способів. Головне — якісно зачистити місце зварювання і використовувати правильний струм.

Скористайтеся WD-40 або аналогом

Аерозольна змазка допомагає розчинити шар іржі. Її розпилюють і залишають на 10–15 хвилин. Іноді процедуру потрібно повторити кілька разів. Після обробки болт легше відкручується, особливо з використанням важеля або ударів. Важливо не відкручувати одразу після нанесення — склад повинен проникнути в різьбу. WD-40 — найпоширеніший варіант, але є й інші аналоги з вищою проникаючою здатністю.

Що робити, якщо ржавий болт не піддається

Якщо жоден метод не спрацював — не варто продовжувати із силою. Ознаки критичної ситуації: зрив головки, тріщини в кріпленні, деформація навколишніх частин. У таких випадках краще звернутися до СТО. Там можуть використати екстрактор — спеціальний інструмент для видалення болтів. Або просвердлити болт і перерізати різьбу. Самостійні спроби іноді закінчуються заміною всієї деталі або ремонтом кріплення.

Закислий болт — поширена проблема при ремонтах авто. Причини — волога, корозія, неправильна затяжка. Існує шість дієвих способів демонтажу: важіль, насадка меншого розміру, постукування, надріз, зварювання, змазка. Вибір методу залежить від стану болта та інструментів. Якщо жоден не допомагає — краще звернутися до фахівців. Профілактика — змазка й контроль моменту затягування — допомагає уникнути таких ситуацій у майбутньому.