Догляд за авто після зими

Квітень - це місяць, коли необхідно провести профілактику для свого автомобіля. Агресивні розчини на дорогах, сильні перепади температур та інші чинники негативно впливають на стан багатьох його елементів. Тому приділіть один день своєму автомобілю, щоб добре підготуватися до літнього сезону.

Догляд за авто після зими

По закінченню зими кожен автовласник стикається з викликом підготувати свій транспортний засіб до весняного періоду. Зима є суворим часом для будь-якого автомобіля, оскільки низькі температури, засніжені дороги, використання дорожньої солі та реагентів здатні залишити серйозні наслідки для механічних і естетичних характеристик авто. Іржа на деталях, забруднення салону, знос шин та втрата прозорості скла — лише декілька прикладів проблем, які можуть виникнути.

Саме тому перехід від зими до весни вимагає не тільки зміни шин або мийки автомобіля, а й комплексного огляду та відновлення всіх ключових систем. Дана стаття допоможе вам зрозуміти, які системи автомобіля найбільше потребують уваги після зимових випробувань та як ефективно впоратися з весняним доглядом за вашим залізним конем. Такий підхід дозволить не тільки продовжити термін служби автомобіля, але й забезпечити його бездоганну роботу та безпеку на дорогах у весняний період.

Наразі розглянемо основні системи авто, які потребують вашої уваги після зими, та пропонуємо корисні поради щодо їхнього обслуговування.

Кузов автомобіля

Для початку необхідно його вимити та висушити. Для цього на автомийці попросіть добре вичистити арки, днище. Тільки після цього можна братися до оцінювання ситуації. Якщо ви помітили вогнища корозії, варто обробити їх антикором. Вартість його невелика. Банку такого розчину коштує близько 4-5 доларів у нашій країні.

Огляньте лакофарбове покриття. Найбільш схильні до пошкодження елементи - це крила і капот. Саме на них найчастіше утворюються сколи, які варто виявити. Якщо скол незначний, скористайтеся спеціальним олівцем.

Необхідно перевірити всі пильовики. Неприпустима експлуатація пошкоджених пильовиків. Це може вивести авто з ладу у будь-який невідповідний момент.

Глушник

Реагенти та солі до дірок роз'їдають тонкий метал глушника. Особливо ця проблема актуальна для автомобілів, старших 10 років. Цей дефект важко помітити на слух, адже збільшення гучності відбувається поступово, водій звикає до нього.

Якщо пошкодження глушника незначні, то станції технічного обслуговування фахівці легко усунуть цю проблему. Якщо ж області поразки великі, варто просто змінити глушник. При покупці глушника зверніть увагу на його якість. Він не може бути легким. При ударі по ньому має бути чути глухий звук.

Заміна рідин автомобіля та його витратних матеріалів

Співробітники сервісу часто наполягають на заміні всіх рідин після зими. Але чи варто це робити? Як правило, такі рекомендації виходять від простого бажання нав'язати якнайбільше послуг. Давайте розберемося з кожним видом рідини.

Рідини автомобіля

Гальмівну рідину треба міняти раз на 30 000 км. Те саме і з охолоджувальною рідиною. Якщо ці рідини свіжі, міняти їх не треба.

Олії

Більшість олій для моторів та трансмісій – це всесезонні олії. Якщо ваша моторна олія від 0W-30 до 15W-50 - немає сенсу передчасної заміни. Це ж стосується й олії для трансмісії.

Фільтри

Паливний фільтр після зими зазвичай покривається іржею. Його краще замінити. Повітряний теж підлягає заміні, оскільки часто забивається. Ще є рекомендації щодо додавання в паливо спиртовмісних присадок. Це необхідно для того, щоб позбавитися конденсату.

Кондиціонер

Достатньо просто включити його, щоб зрозуміти, чи необхідний його ремонт. Якщо охолодження салону відбувається – все гаразд. Але в будь-якому випадку замініть салонний фільтр. Волога та бруд, які скупчилися на ньому за зиму, у спеку будуть причиною запаху в салоні.

Додаткові тести для авто

Якщо автомобіль проїздив понад 5 років нашими дорогами, то варто провести перевірку ще кількох вузлів.

Система охолодження

Перевірте, наскільки коректною є робота датчика, що відповідає за включення вентилятора. Цей датчик має працювати ідеально. Сподіваємося, не треба пояснювати, чим загрожує невчасне включення вентилятора. При коректній роботі під час запуску двигуна спочатку потеплішає верхній патрубок. Через 2 – 3 хвилини – нижній. Ще через кілька хвилин включиться і сам вентилятор охолодження. Якщо щось відбувається не так, невідкладно відвідайте СТО.

Гальмівна система

За містом на порожній трасі розженіться до 40 км/год. Після цього різко загальмуйте. Автомобіль повинен зберегти свою траєкторію, не піти ліворуч чи праворуч. Педаль не повинна провалюватися на підлогу.

Ходова

При пересуванні по нерівному дорожньому покриттю не повинен бути чути стукіт. Причиною стукоту може бути сайлентблоки, що вийшли з ладу, амортизатори. Також може стукати кульова опора.

Розвал-сходження

Розженіть до 70 - 80 км і відпустіть кермо на 2 - 3 секунди. Якщо автомобіль пішов убік, варто відвідати СТО для регулювання. Але це приблизний метод визначення правильності кутів. Якщо хочете бути впевненими на 100% – перевірте на стенді в СТО.

Підведемо підсумок

Підготовка автомобіля до літнього сезону не триватиме багато часу. Але це варто зробити для того, щоб бути впевненим у своєму транспортному засобі. До того ж, чим частіше ви будете проводити огляди автомобіля, тим на ранніх стадіях ви будете виявляти ті чи інші поломки.