Вібрація по кузову та в кермі: коли бити на сполох

Поява вібрацій – це серйозний дзвінок для власника автомобіля. Невинні спочатку ознаки можуть викликати лавину неприємностей, які наростатимуть як снігова куля. Майте це на увазі і намагайтеся усунути проблему вже в зародку.

Причини вібрації автомобіля та кермового колеса

Найчастіша причина – погано збалансовані колеса.

Перевірте стан шин

Зношування покришки або деформація змушують машину трястись під час руху. Якщо ви не знайшли зовнішніх ознак пошкодження, варто перевірити тиск. Покришки з низьким тиском можуть викликати биття на високих швидкостях.

Погано встановлене/закріплене колесо

Часто неоригінальні диски мають більший центральний отвір, ніж заводський. Замість того щоб спиратися на фланець маточини, обід висить тільки на болтах кріплення, через що навантаження переносяться не на центр колеса як належить. Вирішити цю проблему можна, встановивши кільця-адаптери.

Несправність кермового керування

Коли з'являється вібрація в кермі машини поки вона лише стоїть, то причина може бути в ослаблених кріпленнях двигуна або проблемах з приводним валом рульової рейки. На неодруженому ходу биття відчувається досить точно, а при наборі швидкості вібрації зростають.

Знос елементів підвіски та кермового механізму

Чим більше люфтів, тим сильніше вібрує кермо на швидкості. Варто перевірити шарніри ШРУСів або сайлентблоки передніх важелів, проблема швидше за все в них. При вібрації на кермі при їзді по нерівній поверхні, потрібно замінити втулки рульової рейки, що вийшли з ладу.

Зношені амортизатори

У комплекті з проблемами підвіски або кермового керування дають підвищену чутливість при енергійному прискоренні поганою дорогою.

Проблеми з гальмами

Спотворення гальмівних дисків може віддавати вібраціями на кермо та педаль гальма. Особливо помітно при легкому та середньому натисканні на педаль.

Зміна геометрії маточини колеса

Після удару об бордюр, наприклад, відбувається деформація, яка тягне за собою багато наслідків: вібрацію кузова, биття керма, викривлення гальмівних дисків, нерівномірне зношування покришок.

Кожна машина може в той чи інший момент здивувати дивним тремтінням керма – дрібними чи великими вібраціями, спробами повернутись вліво-вправо без участі водія з невеликою амплітудою. На швидкості або повороті автомобіль може занести, причому сильно, можна втратити повністю контроль, правильно загальмувати важко, це призведе до аварійної ситуації. А якщо закрити очі на проблему, можна пропустити незначну проблему, що легко усувається, яка в результаті призведе до глобальної заміни дорогих частин машини.