Топ-5 запитань про про підбір буксирувального тросу

Трос для буксирування вважається однією з ключових деталей автомобіля, яка може стати необхідною у будь-який момент. Цей малий предмет повинен завжди знаходитися в багажнику кожного водія. На ринку представлено безліч тросів з різними розмірами, типами кріплення та матеріалами. 

У складних ситуаціях він стане невід'ємним помічником для досвідченого водія:

• при поломці транспортного засобу,
• з'їзді в кювет,
• потребі в запуску двигуна,
• застряганні автомобіля.

Вибір відповідного виробу вимагає обережності і уважності до його характеристик. Якщо передбачається подорож по грунтовій дорозі, варто вибрати поліпропіленові моделі, оскільки вони дозволяють витягати автомобіль різкими рухами. Канатний трос не буде ефективним у цьому випадку. Для вантажівок і великих кросоверів рекомендуються сталеві моделі тросів.

Перед тим як обрати трос, слід звернути увагу на максимальне навантаження, яке повинно відповідати вазі автомобіля. Важливо також врахувати запас навантаження для поїздок з вантажем або пасажирами. Довжина виробу повинна відповідати вимогам правил дорожнього руху.

Види буксирувальних тросів

Умовно всі троси для буксирування можна розділити на дві основні категорії:

Текстильні:

• Тканинна стрічка;
• Корабельний канат;
• Поліпропіленовий трос;
• Авіаційна капронова стропа.

Металеві:

• Металеві троси різного перетину.

Кожна категорія тросів призначена для конкретного використання. Наприклад, деякі ефективні при буксируванні автомобіля на велику відстань, тоді як інші надійно допомагають в ситуаціях, коли авто застрягло в грязі і потребує допомоги для переміщення на несвіжому грунті. Деякі види буксирувальних тросів вважаються універсальними.

Характеристики тросів для буксирування

Вибір буксирувального троса вимагає обережності та впевненості в його надійності та міцності. При виборі звертайте увагу на наступні характеристики:

Довжина. Оптимальна довжина троса - близько 4,5 метра. Занадто короткий трос може призвести до аварії, а занадто довгий стає незручним та небезпечним.

Матеріал. Троси виготовляють із тканини або металу. Текстильні можуть бути стрічковими або канатними, а металеві - з міцної дроту. Обидва типи матеріалів є міцними та надійними.

Максимальне навантаження. Троси повинні витримувати як статичне, так і динамічне навантаження. Максимальне навантаження повинно бути не менше 1,5 разу ваги автомобіля: для легкових авто - 2-4 тонни, позашляховиків - 4-6 тонн, вантажівок - 5-8 тонн.

Кріплення. Може бути з петлями, карабінами або гачками. Для легкових авто часто обирають троси з гачками, оскільки вони швидко кріпляться. Для позашляховиків рекомендується кріплення з петлями.

Які мають бути параметри довжини троса?

Давайте повернемося до обговорення теми довжини буксирувального троса, адже це є важливою характеристикою цього аксесуару. У різних країнах правила дорожнього руху встановлюють різні стандарти щодо довжини троса. У нашій країні ця величина може коливатися від 4 до 6 метрів.

Вибір занадто довгого троса може спричинити коливання машини під час буксирування, ускладнюючи контроль за нею водієм. З іншого боку, занадто короткий трос зменшить відстань між автомобілями, що збільшує ризик аварії.

При купівлі троса слід звертати увагу також на виробника, оскільки деякі можуть надавати неправильну інформацію про його довжину. Рекомендується обирати продукцію від перевірених виробників.

Матеріал буксирувального троса

Матеріал троса має вплив на межі його навантаження і умови зберігання.

Сталеві троси

Металеві троси відрізняються високою міцністю, але при цьому мають кілька недоліків:

1. Значна вага;
2. Схильність до окислення;
3. Вимагають великої площі для зберігання, оскільки їх неможливо складати;
4. Легко травмуються в процесі використання (поламана жила може спричинити глибокий прокол або поріз);
5. При розриві під час буксирування можуть завдати шкоду обом автомобілям і навколишнім людям.

Однак до переваг таких тросів можна віднести їхню велику міцність. Зазвичай їх використовують для буксирування великого транспорту - вантажівок, повноцінних позашляховиків і при трелювальних роботах.

Буксирування важких вантажівок і пасажирського транспорту повинно відбуватися відповідно до вимог, описаних в правилах дорожнього руху.

Текстильні буксирувальні троси

Це найбільш популярний тип буксирувальних тросів, покликаний відповідати різним вимогам. Вони користуються популярністю з числа водіїв через ряд переваг:

Легкість зберігання - їх можна щільно скрутити, забезпечивши економію простору в багажнику.

Матеріал, з якого вони виготовлені, легкий, що унеможливлює постійне транспортування в машині.

Оскільки ці троси виготовляються з тканини, вони не ідеально підходять для зберігання в умовах вологості. Також вони придатні тільки для буксирування автомобілів вагою до 3000 кг. У випадку серйозного застрягання в грязі тканинна стрічка може не впоратися і розірватися. Зазвичай ці буксирувальні троси використовуються для плавного переміщення вимкненого авто до місця ремонту або найближчої заправки.

Корабельний канат

Троси цього типу виготовляють з матеріалів, які не псуються під впливом вологи, тому вони зберігаються добре в будь-яких умовах. Однак через доступність дешевших аналогів цей вид тросів рідко використовується для буксирування автомобілів зараз.

При частому використанні корабельний канат може розтягнутися, що призводить до втрати ефективності (буксирування має відбуватися без ривків, а при розтягнутому тросі ця гладкість зменшується). Зазвичай корабельний канат використовується для буксирування легкового транспорту, частіше як альтернативний варіант.

Поліпропіленовий канат

Цей матеріал має численні переваги:

1. Довго зберігається.
2. Не піддається впливу вологи.
3. Мінімізує використання простору в багажнику.
4. Легкий.
5. Володіє значною еластичністю, що дозволяє буксирувати і витягувати майже будь-який легковий автомобіль з грязі.
6. Граничне навантаження на розрив - до 5 000 кг.
7. Зменшує ривки під час буксирування.

При придбанні такого троса, слід звертати увагу на його структуру. Фахівці рекомендують вибирати модель з волокнами, з'єднаними вразбежку (плоска стрічка), а не плетені в косичку за принципом каната, оскільки в останньому випадку волокна швидше перетруться і трос може розірватися.

Авіаційні стропи

Хоча авіаційний капрон не досягає міцності сталевого аналогу, в інших показниках цей трос перевершує його, роблячи його одним з найкращих у своїй категорії.

Матеріал стійкий до впливу вологи і так само легко зберігається, як поліпропіленові і тканинні варіанти. Він відмінно справляється з великими навантаженнями.

Незважаючи на те, що ці буксирувальні троси вважаються одними з найкращих, вони мають суттєвий недолік. Капрон не є еластичним, тому він підходить тільки для буксирування автомобіля по рівній дорозі. Для допомоги застряглим машинам у багнюці слід використовувати поліпропіленовий аналог через його здатність до плавності під час буксирування.

Колір тросу

Більшість параметрів для буксирувальних тросів не регулюються правилами дорожнього руху. Вимоги стосуються довжини цих елементів, а також методів буксирування на вирубці і слизьких дорогах.

Вибір кольору тросу залишається на розсуді водія. Основний критерій, який слід враховувати - це безпека під час буксирування. Окрім увімкненої аварійної сигналізації, трос повинен бути чітко видимим для інших учасників дорожнього руху. Є випадки, коли сірий трос став причиною дорожньо-транспортних пригод. Особливо вночі важливий колір буксирувального тросу, тому багато водіїв віддають перевагу фарбуванню, яке володіє світловідбиваючим ефектом.

Як правильно закріпити буксирувальний трос

У більшості автомобілів ззаду є спеціальне місце для кріплення буксирувального троса. Зазвичай це місце розташоване під заднім бампером або всередині нього. Якщо "точка" знаходиться всередині бампера, то може знадобитися спеціальний подовжувач, який вкручується в місце кріплення троса.

У випадку, якщо ваш автомобіль потребує допомоги, шукайте точку кріплення в передній частині кузова. Це також може бути під бампером або всередині нього. Виробники автомобілів часто роблять гачки для фіксації ременя всередині бампера, намагаючись сховати зайві деталі машини. Тому краще передчасно перевірити сервісну книжку свого автомобіля.

Процес приєднання троса до точки кріплення є простим і логічним. Досвідчені водії кріплять карабін або петлю з'єднання з лівого кінця троса до тягача і з правого кінця - до автомобіля, який буксирується. Якщо тягач обладнаний фаркопом для причепа, це ще краще.

Якщо на автомобілі буксира немає спеціальної точки кріплення, досвідчені водії прикріплюють трос до жорстких елементів кузова. Однак якщо ви не впевнені, куди саме можна прикріпити з'єднання, краще утримуйтесь від спроб: існує велика ймовірність, що трос прикріпиться до недостатньо міцного елемента.

Як правильно рухатися під час буксирування

Коли трос вже прикріплений, важливо дотримуватися правил дорожнього руху:

1. Узгодьте з іншим водієм маршрут і умовні сигнали.
2. Не буксируйте автомобіль без водія.
3. Під час буксирування рухайтеся повільно і обережно.
4. Рухайтеся плавно, без різких рухів, щоб трос не порвався в невідповідний момент.
5. Швидкість руху не повинна перевищувати 50 км/год.
6. Водій тягача повинен включити ближнє світло, а водій несправного автомобіля - аварійну сигналізацію.
7. Водій тягача повинен плавно перемикати передачі.
8. Трос між автомобілями повинен бути натягнутим.

Отже, правильно вибраний буксирувальний трос допоможе вам вийти зі складної ситуації без додаткових переживань про пошкодження автомобілів через розрив тросу. Але якщо у вас залишилися додаткові питання по підбору тросу чи інших деталей для вашого авто, то ви завжди можете звернутися до нашої команди АвтоТО. Ми завжди готові допомогти вам у виборі, замовленні необхідних запчастин та аксесуарів для вашого авто.