Все що варто знати про якісний бензин

Хороший бензин означає таке паливо, при заправці яким автомобіль їде легко та невимушено.

Також разом із цим двигун запускається з півоберта, навіть якщо на вулиці морозний ранок. Після тривалої заправки таким бензином не доводиться міняти наприклад свічки або інші комплектуючі. А тим більше не доводиться займатися промиванням паливної системи. Спробуємо розібратися від чого залежить «добрість», та який бензин краще заливати.

Як вираховують якість бензину

Вибір бензину для вашого автомобіля є важливим аспектом, який впливає на його продуктивність і довговічність. Основні параметри, що визначають якість бензину:

• Октанове число. Це показник стійкості пального до детонації. Високе октанове число (наприклад, 95 або 98) означає, що бензин більш стійкий до передчасного запалення. Бензин з високим октановим числом забезпечує кращу роботу двигуна, особливо при високих навантаженнях.
• Чистота палива. Вимірюється за кількістю сірки та інших домішок. Менша кількість шкідливих домішок означає, що бензин є чистішим і екологічно безпечнішим. Це також позитивно впливає на тривалість роботи двигуна і зменшує ризик виникнення відкладень.
• Фракційний склад. Визначає температуру випаровування і згорання бензину. Оптимальний фракційний склад забезпечує ефективну роботу двигуна в різних умовах експлуатації.

Для визначення якості бензину проводять лабораторні аналізи, в яких оцінюють його фізико-хімічні властивості. На основі результатів цих аналізів бензин класифікується за відповідними стандартами, такими як "Євро 5" чи "Євро 6".

Які бувають присадки до бензину

Присадки – це спеціальні хімічні речовини, що додаються до бензину для поліпшення його властивостей. Вони можуть виконувати різні функції, такі як підвищення октанового числа, захист деталей двигуна від корозії, зниження рівня відкладень та поліпшення загальної роботи двигуна.

Заводські присадки

Заводські присадки – це спеціальні хімічні речовини, що додаються до бензину під час виробництва, для поліпшення його властивостей. Вони поділяються на:

• Детергентні присадки. Вони очищають паливну систему від відкладень, що накопичуються з часом. Це сприяє кращому згоранню палива і підвищує ефективність роботи двигуна. Використання бензину з такими присадками допомагає підтримувати чистоту форсунок і клапанів, забезпечуючи оптимальну роботу двигуна.
• Антикорозійні присадки. Захищають металеві частини двигуна від корозії. Це подовжує термін служби деталей і запобігає їх передчасному зносу.
• Антидетонаційні присадки. Вони підвищують октанове число бензину, зменшуючи ризик детонації і забезпечуючи стабільну роботу двигуна.
• Антиоксиданти. Запобігають окисленню бензину під час зберігання, що допомагає зберегти його якість.

Інші види присадок

Кожен автовласник, може самостійно придбати й додати різноманітні присадки та добавки, які підвищують октанове число. Вони поділяються на три групи:

1. Металовмісні присадки. У них використовуються такі речовини як тетраетилсвинець, яка дозволили отримати етилований бензин (який зараз просто заборонений). Така присадка була просто скарбом нафтовика, тому що коштувала дуже дешево, залишаючись дуже ефективною. Бензини, одержані із застосуванням таких присадок, при згорянні виділяли канцерогени. Зараз такі присадки змінив фероцен, який є не таким небезпечним.
2. Стабілізатори. Ця група добавок підвищує октанове число палива шляхом змішування базового бензину з якоюсь дуже стабільною речовиною. Найпоширенішим «стабілізатором» є монометиланілін, октанове число якого становить 280. Такі бензини виходить дорожче, ніж бензини першої групи, до того ж вони не завжди проходять норми Євро-III і Євро-IV.
3. Ефіри та спирти. Палива цієї групи не мають проблем із екологією, але виникають інші складнощі. Такі речовини мають невелике октанове число (близько 120), що підвищує загальну частку присадки в паливі аж до 10%. Також падає ефективність такого бензину, оскільки застосування спиртів призводить до зниження теплотворних якостей. Також є обмеження по частці ефірів-15%, що пов'язано з агресією цих речовин до гуми, фарби або пластику.

Що буде, якщо залити неякісний бензин

Думаю багато водіїв потрапляли в типову історію. "Їхав по трасі, не розрахував кількість бензину. Звичною заправки поряд не було. Заїхав не зрозуміло на яку. І залив не зрозуміло що. Тепер їду в СТО."

Розберемось, до яких наслідків може призвести використання неякісного пального. Ось декілька прикладів:

• Детонація. Якщо ваш автомобіль розрахований на бензин з октановим числом 95, а ви заправите його 92, це може призвести до детонації – передчасного запалення пального в циліндрах. Це може пошкодити двигун і знизити його продуктивність. Наприклад, при сильній детонації можуть виникати мікротріщини в поршнях, що потребуватиме дорогого ремонту.
• Зниження потужності. Менш якісний бензин може знижувати потужність двигуна, оскільки його згорання буде менш ефективним. Це може проявлятися в погіршенні динаміки розгону і підвищеній витраті палива. Автомобіль може відчувати нестачу потужності під час прискорення або підйому вгору.
• Утворення відкладень. Використання пального з високим вмістом домішок може призвести до утворення відкладень на форсунках і клапанах. Це знижує ефективність згорання палива і може призвести до необхідності ремонту. З часом це може призвести до засмічення паливної системи і втрати потужності.
• Підвищений знос двигуна. Високий вміст сірки та інших домішок може призвести до корозії деталей двигуна, скорочуючи його термін служби. Це особливо небезпечно для чутливих до корозії компонентів, таких як паливні форсунки та клапани.

Гірше всього, коли водій, використовує бензин з високим вмістом сірки. Він може зіткнутися з проблемою корозії паливної системи. Це може призвести до виходу з ладу каталітичного нейтралізатора і збільшення рівня шкідливих викидів, що негативно впливає на екологію і роботу автомобіля.

Тому завжди дотримуйтеся рекомендацій виробника вашого авто щодо октанового числа та якості пального. Та не заправляйтесь "невідомо де", "невідомо чим".