Дитячі автокрісла, як їх обрати?

Якщо дорослі мають вибір — пристібатися чи ні, то безпека дітей цілком залежить від свідомості дорослих.

Долю малюка в аварійній ситуації визначає те, як він сидить у автомобілі. І тут треба врахувати таке: стандартні триточкові ремені розробляються для пасажирів, які мають у порівнянні з дітьми більший зріст, вагу, розвинену мускулатуру та міцнішу кісткову тканину. Звичайно, пристебнути дитину можна і таким ременем, але гарантувати, що це буде безпечно – не можна.

Закон України про дитячі автокрісла

В Україні безпека дітей у автомобілях регулюється пунктом 21.11 Правил Дорожнього Руху. Згідно з цим кунктом забороняється перевозити дітей, зріст яких менше 150 см, у транспортних засобах без використання дитячих утримуючих систем, що дають змогу пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених конструкцією цього транспортного засобу; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда, крім:

• Транспортних засобів, що здійснюють регулярні, регулярні спеціальні та нерегулярні пасажирські автобусні перевезення, за умови дотримання встановлених цими Правилами обмежень швидкості руху;
• Спеціалізованих санітарних автомобілів бригад екстреної (швидкої) медичної допомоги, оперативних транспортних засобів Міноборони, МВС, Національної поліції, ДСНС, Держприкордонслужби, Служби безпеки, Управління державної охорони під час виконання ними невідкладного службового завдання;

Це зменшує ризик травм під час аварій. Використання автокрісел є обов'язковим для всіх транспортних засобів. Штраф за порушення цієї норми становить від 510 до 850 гривень.

Безпека дітей під час поїздки на автомобілі

Ось кілька основних правил, яких варто дотримуватись при перевезенні дітей:

• Якою б не була велика спокуса посадити малюка до себе на коліна або взяти його на руки, ніколи не робіть цього! Результати численних тестів показали, що при зіткненні на швидкості 25 км/год навіть фізично міцна, доросла людина не зможе утримати восьмикілограмову дитину. Крім цього, велика ймовірність, що дорослий придушить малюка своїм тілом і завдасть йому важких травм.
• Перед поїздкою добре закріпіть багаж, розташований на задньому сидінні та полиці автомобіля.
• Не годуйте дитину під час руху, краще зупинитися та зробити це у спокійній обстановці.
• Діти віком від 4 до 10 років повинні їздити на спеціальних вбудованих у заднє сидіння подушках (на жаль, ними оснащуються не всі автомобілі), що забезпечують правильне положення триточкових ременів на тілі дитини. Для цього необхідно відрегулювати ремінь так, щоб поясна лямка розташовувалась на стегнах, а лямка, що проходить через грудну клітку, щільно охоплювала плече в районі ключиці.
• Основним та найбільш ефективним захисним засобом для дітей віком до 4 років є спеціальне крісло безпеки.

Наприкінці 50-х років провідними країнами світу було ухвалено Угоду про забезпечення дитячої безпеки в автомобілі. А 1963 року з'явилося перше дитяче сидіння. Ідея його створення належить Бертілю Альдману — шведському професору, котрий займався проектуванням систем катапультування для військової авіації. При створенні крісла необхідно було врахувати анатомію дитини - у малюків досить велика голова (її вага становить чверть від загальної ваги дитини), а м'язи шиї та спини досить слабкі. Тому Альдман запропонував встановлювати сконструйовані ним дитячі сидіння безпеки обличчям проти руху, це дозволить дитині витримати перевантаження, що виникли при зіткненні.

Починаючи з 1988 року, у більшості європейських країн забороняється перевозити дитину до 12 років в автомобілі, не оснащеному дитячим кріслом безпеки необхідної категорії. Отже, якщо ви вирішили відправитися в туристичну подорож на машині з маленькою дитиною, це потрібно врахувати.

За даними проведених досліджень, за умови правильної установки дитячих крісел ризик отримання дітьми смертельних травм при ДТП знижується до 3%!

Вибір дитячого автокрісла

Купувати крісло краще у великому магазині або в офіційного дилера - так ви застрахуєте себе від покупки неякісного товару. Попросіть консультантів показати вам результати незалежних експертиз, проведених автомобільними журналами (наприклад, Auto motor und sport, номери 15 за 98 рік і 11 за 99 рік), і вже на основі представлених результатів вибирайте крісло, що вам сподобалося.

Далі поцікавтеся наявністю сертифіката якості та подивіться, чи відповідає вибране крісло Європейському Стандарту Безпеки. Зазвичай про це говорить тавро Tested & approved ECE-R 44/03 (або просто ECE-R 44/03). Цей стандарт було прийнято у жовтні 1998 року на конгресі, що проходив у місті Аугсбурзі, головною темою якого була «Безпека дитини в автомобілі». За наданою учасникам статистикою, у 50 випадків зі 100 діти отримували травми, перебуваючи в автомобільному кріслі безпеки. Крім того, тестові випробування показали, що конструкції дитячих сидінь, що існували на той момент, і способи їх кріплення в автомобілях не завжди надійні. Тому вимоги до крісел підвищили:

• Збільшено мінімальне зусилля, необхідне для клацання ременя безпеки.
• Для більш ефективного захисту від ударів було ухвалено рішення знизити рівень кріплення поясного ременя та посилити бічну підтримку.
• Методика тестових випробувань дитячих сидінь безпеки була посилена.

При виборі сидіння вирішальним фактором є вага та вік дитини. Виходячи з цього, всі крісла поділяються на п'ять категорій.

Категорія 0

Категорія «0» призначена для дітей першого року життя, чия вага не перевищує 10 кг. Такі крісла встановлюють проти ходу руху, на задньому або передньому сидінні (за умови, що відключена подушка безпеки). Саме сидіння на вигляд нагадує колиску з ручкою для перенесення і Y-подібними (брасовими) ременями безпеки, що фіксують малюка в кріслі. Для новонароджених передбачена спеціальна подушечка, яка підтримує голову. Вона легко знімається, коли дитина вже підросте. Крісла цієї категорії, як правило, можуть встановлюватися на шасі дитячого коляски.

Категорія 0+

Категорія «0+» розрахована на дітей від 0 до 15 місяців та вагою до 13 кг. Більшість крісел оснащується підголовником і внутрішніми ременями безпеки. Іноді такі сидіння мають регулювання кута нахилу і ширини. Це дозволяє зручно розмістити в ньому дитину, не знімаючи теплого зимового одягу.

Категорія 1

Для малюків від 9 місяців до 4 років та вагою 9-18 кг виробники пропонують сидіння категорії «1». Такі крісла розміщують зазвичай на задньому сидінні, обличчям по ходу руху автомобіля. У кріслі дитини фіксує внутрішній п'ятиточковий ремінь або штатний триточковий.

Категорія 2

Крісла категорії "2" розраховані на 3-7-річних дітей вагою від 15 до 25 кг. Деякі моделі складаються з двох частин: сидіння та спинки. Вони не оснащуються внутрішніми ременями, утримання дитини забезпечують стандартні ремені.

Категорія 3

Нарешті, остання категорія «3» дозволяє безпечно подорожувати дітям 5—12 років вагою від 22 до 36 кг. Вид і конструкція аналогічні категорії «2», різниця лише в розмірах та вазі самого крісла.

У нашій країні батьки зазвичай обмежуються покупкою сидінь категорій «0», «0+». І думають, що, починаючи з півтора-двох років, їхньому малюкові нічого не загрожує. Таким «економістам» повідомляємо — у продажу є універсальні сидіння, що охоплюють одразу кілька категорій. Це дозволяє використовувати їх досить довго (від двох до шести років, а окремі моделі до 12 років!) без шкоди для безпеки дітей.

Типи кріплення

За типом кріплення крісла діляться на три основні види:

• Саме сидіння кріпиться штатним ременем безпеки, а дитина всередині пристібається додатковими ременями (зазвичай трьох або п'ятиточковими). Такий варіант можна було б вважати найнадійнішим, проте за статистикою у 9 випадках із 10 дитина в кріслі зафіксована неправильно. Пов'язано це з тим, що кожного разу, саджаючи дитину в крісло, доводиться заново регулювати всі застібки, а терпіння не вистачає у всіх батьків. "Перетягнуті" ремені викликають дискомфорт, і дитина починає вередувати, надмірно "ослаблені" призведуть у разі аварії до травм ключиць.
• Крісло та дитина в ньому кріпляться стандартним автомобільним ременем. У такій схемі триточковий ремінь надійно утримує дитину, тим самим оберігаючи її від травм голови, шиї та ніг. В цьому випадку важливо, в якій частині крісла штатний ремінь проходить через гаки, що закріплюють. Інерційний механізм фіксує ремінь під час удару за певного початкового вугілля. Тому якщо ремінь, що проходить через гак, практично паралельний спинці автомобільного сидіння, інерційний механізм припинить його вільну подачу, тільки коли дитяче крісло зрушить уперед і забезпечить необхідний кут спрацьовування.
• Сидіння, розроблені за стандартом isofix, кріпляться безпосередньо до кузова автомобіля у двох точках за допомогою спеціальних кронштейнів. Це надійний тип кріплення, але такі крісла зустрічаються дуже рідко. Причин кілька. По-перше, розробити універсальні кронштейни для всіх моделей автомашин поки не вдалося. По-друге, при всій надійності системи isofix, залишається невирішеною проблема мінімізації впливу осьової сили, що обертається, що виникає при ударі між точками кріплення, вона досить велика, і крісла з пластиковими каркасами ламаються, не витримуючи навантажень.

Матеріал та будова дитячого автокрісла

Купуючи дитяче автомобільне сидіння, слід звертати увагу на матеріали, з яких виготовлені каркас, оббивка та замки ременів.

Матеріали дитячих автокрісел

Матеріали дитячого автокрісла відіграють вирішальну роль у забезпеченні безпеки та комфорту дитини. Ось основні компоненти:

• Каркас. Зазвичай виготовлений з ударостійкого пластику або металу. Пластик, який використовується, має високу міцність і стійкість до ударів. Металеві каркаси, хоч і рідше використовуються, забезпечують додаткову міцність і довговічність.
• Оббивка. Оббивка складається з м'яких і дихаючих матеріалів, які забезпечують комфорт під час поїздки. Часто використовується синтетичний текстиль, який легко чиститься і має довгий термін служби. Важливо, щоб оббивка була гіпоалергенною та мала можливість знімання для прання.
• Наповнювач. Внутрішній наповнювач крісла виготовляється з матеріалів, що поглинають енергію удару, таких як пінополіуретан. Цей матеріал забезпечує додатковий комфорт і амортизацію під час руху.
• Ремені безпеки. Ремені виготовляються з міцної тканини, зазвичай нейлону, який витримує значні навантаження і не рветься. М'які накладки на ременях виготовляються з матеріалів, що запобігають натиранню шкіри дитини.

Будова дитячого автокрісла

Будова дитячого автокрісла складається з кількох ключових елементів:

• Каркас. Основа всього крісла, яка забезпечує його міцність і цілісність. Каркас повинен витримувати значні навантаження під час аварії та розподіляти силу удару, щоб зменшити ризик травмування дитини.
• Боковий захист. Спеціальні подушки або вставки з обох боків крісла, що захищають голову та тулуб дитини від бокових ударів. Вони виготовляються з ударопоглинаючих матеріалів і мають посилені зони для підвищення безпеки.
• Регульована спинка. Більшість автокрісел мають можливість регулювання нахилу спинки. Це дозволяє змінювати положення дитини від сидячого до напівлежачого, що забезпечує комфорт під час тривалих поїздок та сну.
• Ремені безпеки. Внутрішні ремені безпеки крісла мають п'ять точок кріплення: два на плечах, два на стегнах і один між ногами. Така система забезпечує рівномірний розподіл сили при різкому гальмуванні або ударі, що значно зменшує ризик травм.
• Система кріплення ISOFIX. Деякі моделі крісел оснащені системою ISOFIX, яка дозволяє швидко та надійно встановлювати крісло в автомобілі. Це мінімізує ймовірність неправильного встановлення і забезпечує максимальну безпеку.
• Знімні частини. Багато автокрісел мають знімні елементи, такі як підголівники, накладки на ременях і оббивка. Це дозволяє легко мити та підтримувати крісло в чистоті, що важливо для гігієни та комфорту дитини.

Вибір матеріалів та конструктивні особливості дитячого автокрісла визначають його ефективність у забезпеченні безпеки та комфорту дитини під час поїздок. Важливо обирати крісло, яке відповідає усім стандартам безпеки та підходить вашій дитині за віком та вагою.

Корисна інформація для всіх автовласників. Як продовжити життя автопокришкам ?