Ресурс автомобіля: коли вже краще не купувати

Бажання отримати вигоду від покупки хорошої машини, за менші гроші  - звичайна причина покупки б\у авто. Але є ризик отримати багато проблем як бонус. І що більше пробіг машини, то їх кількість зростає. Але вони всі передбачувані, тому читайте і вирішуйте самі, на ремонт чого ви готові додатково витратитися.

Нова машина із салону

Вважається ідеальним рішенням, само собою. Купуючи новий автомобіль не виникає думок, що така машина вже була в дтп, що існують проблеми з документами, що справжній пробіг у рази більший, ніж написано. Ви отримуєте максимальний ресурс та гарантію на випадок заводських поломок. Але потрібно бути готовим, що після перетину порога автосалону, за перші кілька років експлуатації машина втратить третину своєї початкової вартості. І все-таки купувати новий автомобіль – правильне рішення.

Вживані авто: пробіг до 50 тис. км, вік до 3 років

Якщо авто пощастило прожити без ДТП, то через 50 тис. км візуально він мало чим відрізнятиметься від нового. Найчастіше попередній власник ще й доповнив базову комплектацію корисними «плюшками»: додатковим захисним комплексом, відео- та аудіосистемами тощо.

Потенційні мінуси – питання «скручували чи не скручували» пробіг, ризик аварійного минулого, можливо вбиті деталі підвіски (нашими дорогами). Якщо всі ці питання вирішені, то покупка такої машини – справа вигідна і безпечна.

Вживані авто: пробіг 50-100 тис. км, вік до 5-7 років

Ще не виглядають старими, але статус «не нової» видають потьмянілі фари, сітка подряпин на лобовому склі. та обшивка керма. Тому салон потрібно оглядати більш ретельно: чи сидіння, що просиджуються, чи сильний знос замків дверей і в якому стані ключ запалення. Подивитися потрібно стан порогів, карт дверей, ременів безпеки, чи кнопки затерті на панелі приладів і підрульові перемикачі.

Тут велику роль відіграє, як ставився до машини попередній власник: якщо машина доглянута, то великий шанс, що вона буде вам кілька років.

Вживані авто: пробіг 100-150 тис. км, вік до 10 років

Гарантійна підтримка в минулому, а серйозні проблеми з ключовими характеристиками вже не за горами. Наприклад, є ризик проблем з електроустаткуванням, паливною апаратурою, автоматичними коробками передач, кліматичною установкою. Машина повільно, але чітко наближається до того, щоб вичерпати закладений виробниками ресурс. Автомобіль виглядає вже не надто «свіжо», як зовні, так і всередині.

Перед покупкою потрібно добре продіагностувати на дуже хорошому СТО, щоб виявити хоча б частину проблем. Тому що їх ремонт, приплюсований до вартості, може обійтися не набагато дешевше за купівлю нової. Машини старші купувати вже безглуздо, бо не виробляють більше «на віки». Хіба що як колекційний зразок.

Що далі автомобіль від складального конвеєра та першої реєстрації, то менше в ньому залишається ресурсу, а після виходу за межі призначеної гарантії – і заводських комплектуючих.