Ресурс автомобиля: когда уже лучше не покупать

Желание получить выгоду от покупки хорошей машины, за меньшие деньги  – обычная причина покупки б/у авто. Но есть риск получить много проблем в качестве бонуса. И чем больше пробег машины, тем их количество растет. Но они все предсказуемы, так что читайте и решайте сами, на ремонт чего вы готовы дополнительно потратиться.

Новая машина с салона

Считается идеальным решением, само собой. Покупая новый автомобиль не возникает мыслей, что такая машина уже была в дтп, что существуют проблемы с документами, что истинный пробег в разы больше, чем написано. Вы получаете максимальный ресурс и гарантию на случай заводских поломок. Но нужно быть готовым, что после пересечения порога автосалона, за первые пару лет эксплуатации машина потеряет треть своей изначальной стоимости. И все же покупать новый автомобиль – правильное решение.

Б/у авто: пробег до 50 тыс. км, возраст до 3 лет

Если автомобилю повезло прожить без ДТП, то спустя 50 тыс. км визуально он будет мало чем отличаться от нового. Чаще всего предыдущий владелец еще и дополнил базовую комплектацию полезными «плюшками»: дополнительным защитным комплексом, видео- и аудиосистемами и т.д.

Потенциальные минусы – вопрос «скручивали или не скручивали» пробег, риск аварийного прошлого, возможно убитые детали подвески (по нашим то дорогам). Если эти все вопросы решены, то покупка такой машины – дело выгодное и безопасное.

Б/у авто: пробег 50-100 тыс. км, возраст до 5-7 лет

Еще не выглядят старыми, но статус «не новой» выдают потускневшие фары, сетка царапин на лобовом стекле, в некоторой «потрепанной» форме может быть водительское кресло и обшивка руля. Поэтому салон нужно осматривать более тщательно: просиженные ли сиденья, сильный ли износ замков дверей и в каком  состоянии ключ зажигания. Посмотреть нужно состояние порогов, карт дверей, ремней безопасности, затерты ли кнопки на панели приборов и подрулевые переключатели.

Тут большую роль играет, как относился к машине предыдущий владелец: если машина ухожена, то велик шанс, что она послужит вам несколько лет.

Б/у авто: пробег 100-150 тыс. км, возраст до 10 лет

Гарантийная поддержка в прошлом, а серьезные проблемы с ключевыми характеристиками уже не за горами. К примеру, есть риск проблем с электрооборудованием, топливной аппаратурой, автоматическими коробками передач, климатической установкой. Машина медленно, но верно приближается к тому, чтобы исчерпать заложенный производителями ресурс. Автомобиль выглядит уже не слишком «свежо», - как снаружи, так и внутри.

Перед покупкой нужно как следует продиагностировать на очень хорошем СТО, чтобы выявить хотя бы часть проблем. Потому что их ремонт, приплюсованный к стоимости, может обойтись ненамного дешевле покупки новой.  Машины старше покупать уже бессмысленно, потому как не производят больше «на века». Разве что в качестве коллекционного образца.

Чем дальше автомобиль от сборочного конвейера и первой регистрации, тем меньше в нем остается ресурса, а после выхода за пределы назначенной гарантии – и заводских комплектующих.