Як підготувати автомобільний акумулятор до зими?

Взимку частку акумуляторної батареї випадають найважчі випробування. Один лише пуск холодного двигуна чого вартий, а сил замало - як слід підзарядитися під час коротких зимових «пробіжок» батарея не встигає. Тому акумулятору треба допомагати - адже саме від нього не в останню чергу залежить, чи будете ви пересуватися дорогою в відносному комфорті або, пританцьовуючи на морозі, шукати «брата», який дасть «прикурити».

Навіщо готувати акумулятор для зими

Холодні температури суттєво впливають на роботу автомобільних акумуляторів. Зниження температури зменшує ємність акумулятора, що ускладнює запуск двигуна. Якщо не підготувати акумулятор, це може призвести до несподіваних ситуацій, коли автомобіль не зможе завестися в найневідповідніший момент.

Поганий акумулятор взимку може стати причиною серйозних проблем. Наприклад, ви можете залишитися наодинці з несправним автомобілем на пустинній дорозі. Підготовка акумулятора до зими допоможе уникнути таких неприємностей.

Процес підготовки акумулятора до зими

Очистка

Якщо ви не збираєтеся ставити машину на прикол, зайнятися акумуляторною батареєю треба прямо зараз. Нехай вас не вводить в оману впевнена робота акумулятора влітку. На жаль, багато водіїв згадують про АКБ лише в перші, серйозні холоди, коли остаточно замучають батарею невдалими спробами запуску двигуна — тривалі розряди (понад 20 секунд) великими струмами призводять до опливу пластин.

• Очистіть від бруду корпус , кришку та вентиляційні отвори батареї, потім протріть поверхню АКБ слабким (10%) розчином нашатирного спирту.
• Наліт з клем та полюсних висновків видаляється теплою водою, окисна плівка — дрібнозернистою шкіркою.
• Під час встановлення батареї на місце не забудьте міцно затягнути болти і змастити зовні клеми та висновки «літолом».

Несуттєві сколи і маленькі тріщини пластмасового корпусу або кришки можна ліквідувати самостійно за допомогою паяльника. Серйозні ушкодження вимагають участі спеціалістів.

Підзарядка

Наступний етап - визначення рівня зарядженості батареї та стану її окремих банок. Тут не обійтися без приладів — як мінімум, знадобиться вилка навантаження. Тому подальші маніпуляції з акумулятором слід довірити фахівцям.

У спеціалізованій фірмі вам перевірять електричні параметри АКБ, доведуть їх до норми (якщо, звичайно, батарея придатна до подальшої експлуатації), а заразом і обстежать електрообладнання автомобіля. Не заощаджуйте на цій процедурі. Несправне реле зіпсує найдорожчий акумулятор за лічені дні.

Тепер акумуляторна батарея у вас повністю готова до зими. Допомагайте їй зберігати гарну форму.

Які особливості холодного старту взимку

Зимовий пуск двигуна полегшує застосування моторних масел із низькою в'язкістю. Чим швидше запрацює двигун, тим менше навантаження на батарею.

На холоді електрохімічні процеси в АКБ уповільнюються , і ємність батареї стає набагато меншою за номінальну. Перед відповідальною поїздкою поставте акумулятор на кілька годин тепло. На стоянці або в гаражі, що не опалюється, не зайве укутати акумулятор на ніч - електроліт охолоджує повільніше навколишнього повітря. Перед пуском двигуна поблимайте далеким світлом - батарея повинна «прокинутися».

Заряджати акумуляторну батарею , навіть малообслуговувану, взимку слід щомісяця. Щільність електроліту контролюйте щотижня. Норма - 1,27-1,28 г/куб. див. Дистильовану воду при необхідності доливайте безпосередньо перед початком руху, інакше вона замерзне. До речі, про густину електроліту. Деякі автомобільні видання у зимовий час радять підвищувати її до 1,30 г/куб. Справді, АКБ працюватиме у холоди впевненіше. Однак, термін служби батареї скоротиться.

А тепер рекомендація, яку багато автомобілістів вважатимуть негідною. Не радимо вам використовувати ваш акумулятор як запальничку для іншої машини. У момент «прикурювання» батарея зазнає екстремальних навантажень, які явно не йдуть їй на користь. Готувати батарею до зими слід і тим, хто не збирається експлуатувати автомобіль у найсуворіший сезон.

Цілком заряджений акумулятор зберігають на холоді - при негативних температурах саморозряд знижується. Однак у сильні морози недозаряджена АКБ може постраждати. Електроліт густиною 1,22 г/куб. см (приблизно 60% зарядженості від норми) замерзає при -38 С.

Для зберігання батареї терміном понад півроку з неї виливають електроліт і наповнюють пасивним розчином борної кислоти.

Корисна інформація для тих, хто має звичку втрачати чи забувати ключі від свого автомобіля .