Чи можна змішувати різні типи моторного масла

Вибір правильного масла часто викликає питання, особливо коли потрібно долити або замінити масло. Одне з найчастіших питань – чи можна змішувати різні типи моторного масла. Спробуємо розібратися в цьому питанні.

У чому різниця між різними типами моторного масла

Експлуатаційні характеристики

З точки зору технології отримання синтетичної та мінеральної олії схема в обох випадках однакова: проводять блендинг (змішування) базового компонента, пакета присадок - антиокислювальних, антикорозійних, миюче-диспергуючих, протизносних та ін, в'язкісно-депресорних присадок, що дозволяють експлуатувати олію в заданому інтервалі температур. Але додавати останні можна лише у певній кількості, оскільки підвищена їх кількість сприяє збільшенню нагарів на деталях двигуна . З цієї причини, а також з інших причин, не можна отримати повністю мінеральне масло класом в'язкості нижче, ніж 10W-, а типові значення в'язкості для мінеральних масел: 10W-30, 10W-40, 15W-40. З використанням синтетичних базових компонентів (як правило, це або поліальфаолефіни, або поліефіри або їх суміш, або продукти гідрокрекінгу) можна отримати моторне масло в'язкістю 0W-, 5W-, що забезпечує ефективне мастило двигуна і легкий пуск при низьких (до -400С) температурах .

Найважливіша відмінність синтетичної бази від мінеральної - це явно вища термоокислювальна стабільність синтетики. Що це означає? Це означає, що в процесі роботи двигуна базова мінеральна олія схильна до окислення і руйнування набагато швидше, ніж синтетична основа. За допомогою введення додаткової кількості антиокислювальних присадок цю проблему можна вирішити лише частково. Будь-яка присадка, додана в масло - це палиця з двома кінцями. Чим більше їх у моторному маслі, тим більша ймовірність утворення нагару та лакових відкладень у двигуні зі збільшенням терміну експлуатації олії.

Звідси простий висновок - при однаковому рівні та термін експлуатації автомобіля (скажімо при пробігу в 15000 км і при справному технічному стані двигуна) у разі синтетичного масла ймовірність утворення нагару та відкладень менш ймовірна в порівнянні з мінеральним маслом (зрозуміло, якщо порівнювати масла однакового експлуатаційного рівня , наприклад, API SJ). Підсумовуючи все вище сказане основні переваги синтетики перед мінералкою - це низька в'язкість при негативних температурах (легкий запуск двигуна, що актуально для нашої кліматичної зони) і відмінні експлуатаційні характеристики.

З використанням саме синтетичного масла інтервали по його заміні можуть бути збільшені вдвічі (як, наприклад, синтетика від німецького лідера з виробництва олій та присадок компанії LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 розрахована на 30000 км для Volkswagens модельного ряду 200). Причому бренди світових виробників масел, як правило, мають (а не відповідають) допуски світових виробників автомобілів МВ, VW, BMW та ін. Крім цього, тільки синтетичне масло здатне забезпечити найвищу економію палива – до 10% при холодному пуску та до 5% на прогрітому. До речі, це найбільш актуально, скоріше, для Західної Європи, де компанія захисту навколишнього середовища прийняла на даний момент воістину гігантські масштаби. З цих причин останнім часом так багато уваги приділяється виробниками розробці та створенню саме синтетичних моторних масел.

Ціна

Що стосується ціни, то синтетика, як правило, в 1,5-2 рази дорожча за мінералку або як паліатив можна використовувати напівсинтетичне моторне масло. Але у будь-якому випадку вирішувати автовласнику, що краще. Як відомо, скупий платить двічі, і витрати на синтетику порівняно з незапланованим капремонтом двигуна навряд чи можна порівняти.

Які наслідки змішування різних типів моторного масла

Змішування різних типів моторного масла може мати кілька негативних наслідків для двигуна вашого автомобіля. Ось основні з них:

• Зниження ефективності змащення. Моторні масла різних типів та виробників містять унікальні набори присадок. Коли ці присадки змішуються, їх ефективність може зменшуватися або повністю зникати.
• Погіршення захисту від зносу. Масла різних типів мають різні рівні захисту від зносу. Синтетичні масла, як правило, забезпечують кращий захист завдяки високоякісним присадкам і базовим оливам.
• Зміна в'язкості масла. Масла різних типів можуть мати різну в'язкість, яка є ключовим показником для правильного змащування і роботи двигуна. Якщо, наприклад, змішати масло з високою в'язкістю з менш в'язким, це може призвести до зміни загальної в'язкості суміші. Висока в'язкість може збільшити опір руху деталей, що ускладнить роботу двигуна та зменшить його ефективність.
• Утворення осадів і шламу. Неправильне змішування масел може сприяти утворенню осадів і шламу всередині двигуна. Це особливо актуально, якщо змішуються масла з різними хімічними складниками присадок. Утворення осадів може засмічувати масляні канали та фільтри, що порушує циркуляцію масла і зменшує ефективність охолодження і змащування.
• Проблеми з гарантією та технічним обслуговуванням. Багато виробників автомобілів рекомендують певні типи масел для своїх двигунів. Використання або змішування невідповідних масел може стати причиною відмови у гарантійному обслуговуванні. Крім того, це може ускладнити діагностику і ремонт, оскільки технічні спеціалісти не зможуть точно визначити причину виникнення проблеми.

Таким чином, змішування різних типів моторного масла може негативно вплинути на роботу двигуна, його довговічність і навіть призвести до серйозних поломок. Щоб уникнути цих ризиків, рекомендується дотримуватися рекомендацій виробника щодо типу та марки масла, а у випадку потреби доливання – використовувати ідентичне масло.

Корисно! Як часто міняти моторне масло ?