Огляд технології Low SAPS від SHELL

В наш час, виникло нове покоління фільтрів для твердих частинок , трифазні конвертори з каталітичним та протитоксичним ефектом та інші технічні новинки. У свою чергу, активне використання цих систем змусило виробників моторних масел вирішувати найскладніше завдання зі створення принципово нових типів масел, оскільки системи очищення не підходили для моторних масел, що містять підвищену кількість сірки, золи та фосфору. Концерн Шелл протягом багатьох років входить до лідерів з виробництва мастильних матеріалів. Найновіші розробки – масла Shell Rimula R4 L та Shell Rimula R6 LME з використанням унікальної технології Low SAPS – додаткове підтвердження цього.

Чим характерна технологія Low SAPS від SHELL

З'явився зовсім новий напрямок в моторних оліях, під назвою Low SAPS. Low означає низький, а абревіатура SAPS (Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) – перекладається як низький рівень сульфатної зольності, сірки та фосфору. Створені нові олії зберегли колишню високу функціональність: миюча здатність, протизносні властивості, опір окисленню та інші.

Порівняно зі звичайними оліями, що існують на ринку (класи ACEA E7/API CH-4, CI-4), нові олії показують набагато більший захист від зношування, зменшують кількість відкладень та сажі, виявляють покращену стійкість до окислення. Крім цього, нові олії зберігають ці властивості при використанні в автомобілях, незалежно від року їх випуску. Це можуть бути як автомобілі минулого технологічного покоління, так і автомобілі класу Euro 4. При цьому значно знижуються простої та експлуатаційні витрати.

Компанія «Шелл» представила два нових продукти з використанням технології Low SAPS – Shell Rimula R4 L та Shell Rimula R6 LME. Ці інноваційні олії спеціально розроблені для дизельних авто-двигунів, що працюють при тяжкому навантаженні. Навіть у найекстремальніших умовах роботи вони зменшують матеріальні витрати рахунок підвищення економії палива і мінімізують вплив на довкілля внаслідок зниження викидів.

Розроблені спеціально для дизельних двигунів великої потужності, мінеральні олії Shell Rimula R4 L відповідають найновішим вимогам щодо норм викидів (US 2007 та Euro V). Вони забезпечує підвищений захист не тільки двигуна, а й фільтра для вихлопних газів. Навіть у найважчих умовах роботи, Low-SAPS присадки зберігають свої захисні властивості. Олія Shell Rimula R4 L схвалена до застосування найбільшими автомобілебудівними компаніями – Volvo, Cummins, Man, Detroit-Diesel, Mack, Mercedes-Benz.

Неабиякою мірою на це рішення вплинули чудові результати тестового пробігу Північною Америкою та Європою. Загалом різні автомобілі подолали на маслі Shell Rimula R4 L близько 30 мільйонів кілометрів.

Які моторні масла Shell містять технологію Low SAPS

Нове покоління олій складається із 16 продуктів, об'єднаних у шість груп, під загальним брендом Shell Rimula.

Ось вони: Shell Rimula R2; Shell Rimula R2 Multi/Extra/Extra CG; Shell Rimula R3/R3 Multi/R3 X/R3 MV; Shell Rimula R4 L; Shell Rimula R5 M/R5; Shell Rimula R6 LM/LME/M/ME. Shell Rimula R3 NX для двигунів, що працюють на природному газі. Нові олії відповідають допускам виробників, законодавчим нормам, новим технологіям та підвищеним запитам споживачів.

Shell Rimula R4 L

Всезезонне моторне масло абсолютно нового напрямку в моторних оліях під назвою Low SAPS , що означає низький рівень сульфатної зольності, фосфору та сірки. Для швидкохідних чотиритактних дизельних двигунів, що відповідають найновішим нормам викидів (US 2007 та Euro V) щодо токсичності газів, що відпрацювали. Shell Rimula R4 L забезпечує підвищений захист двигуна і фільтру для вихлопних газів. Нові «Low - SAPS» присадки показують набагато більший захист від зношування, зменшують кількість відкладень і сажі, виявляють покращену стійкість до окислення, причому зберігають свої захисні властивості навіть за найважчих умов роботи.

• Олія Shell Rimula R4 L рекомендується для двигунів з дизельними фільтрами сажі та іншими системами обробки вихлопних газів.
• Допускається використання палива із вмістом сірки до 0,05% від маси. Однак робота з паливом, де вміст сірки перевищує 0,0015% від маси, може позначитися на працездатності систем очищення вихлопних газів та інтервалах заміни олії.
• Олія Shell Rimula R4 L перевищує робочі властивості специфікацій API CI-4, CI-4 Plus, CH-4, CG-4, CF-4 і може застосовуватися в двигунах, яким рекомендуються масла цих класів.

Область застосування Shell Rimula R4 L

Потужні види транспорту для найважчих умов роботи у лісовій, гірничодобувній, будівельній, індустріальній промисловості, сільському господарстві.

Специфікації Shell Rimula R4 L

• API - CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF
• ACEA в E7
• Caterpillar - ECF-2, ECF-3
• Cummins - CES 20081, 20077
• DDC - 93K218
• Deutz - DQC III-05
• MACK - EO-O PP
• MAN - M3275
• MB - 228.31, 228.3
• MTU — Категорія 2
• Renault Trucks - RLD-3
• Volvo - VDS-4, VDS-3

Всесезонне синтетичне масло для нових високопотужних і важконавантажених дизельних двигунів Euro 2, 3, 4, 5 . .

Shell Rimula R6

Shell Rimula R6 LME є синтетичною олією з низьким вмістом фосфору, сірки та сульфатної золи. Воно отримало найвищу оцінку таких компаній-виробників як Daimler, і рекомендовано до застосування у двигунах із збільшеними інтервалами заміни олії.

Олія Shell Rimula R6 LME може успішно використовуватися як при дуже низьких, так і дуже високих температурах повітря, забезпечуючи при цьому високий рівень захисту двигуна навіть при високих навантаженнях. Нова олія збільшує товщину масляної плівки, перешкоджаючи зносу деталей, що труться, продовжуючи термін служби двигуна. Це дає можливість отримати економію на обслуговуванні та збільшувати час між ТО.

Цим також значно знижується витрата палива. При цьому економія палива може становити близько 5%. Наприклад, при річному пробігу 150 тисяч кілометрів, середній витраті 35 літрів /100 кілометрів і ціні дизпалива 20 рублів за літр, виходить економія на рік понад 55 000 рублів на кожну фуру. Олія Shell Rimula R6 LME чудово підходить для техніки Euro 4, 5.

Властивості олії Shell Rimula R6 LME відображені у його маркуванні R6 LME.

• Цифра (вона може бути від 2 до 6) показує рівень захисту олії від окислення та старіння, а двигуна – від зносу, відкладень та перегріву. Чим більше число, тим рівень захисту вищий.
• Літера в маркуванні (їх може бути одна, дві або три) показує задану властивість масла:
• L – низька токсичність відпрацьованих газів, сумісність із сажовими фільтрами та каталізаторами, придатність для використання у двигунах, що відповідають нормам Euro 4 та Euro 5.
• М – збільшений термін роботи двигуна, зниження експлуатаційних витрат рахунок збільшення інтервалів між замінами масла;
• Е – енергозберігаюча властивість, що дає економію палива в порівнянні зі стандартною олією SAE 15W-40.

Олія найвищої якості Shell Rimula R6LME має найвищі експлуатаційні показники. Це економічна, з високими захисними властивостями олія нового покоління. Воно схвалено провідними компаніями Daimler (виробник Mercedes-Benz), MAN, Cummins та рекомендовано для дизельних двигунів важкої техніки зі збільшеними інтервалами заміни олії (інтервал може сягати 160 тис. км). Shell Rimula R6 LME не замерзає при температурі до - 42 °С.

Область застосування Shell Rimula R6 LME