Огляд свічок запалювання NGK Iridium IX: характеристики та застосування в авто з ГБО

Компанія NGK тепер пропонує спеціальні свічки запалювання для автомобілів, що експлуатуються на газі. Ці свічки отримали назву NGK Iridium IX. Вони найкраще підготовлені для застосування в переобладнаних автомобілях. І вже протягом багатьох років успішно використовуються в Японії - наприклад, у таксі, які там майже всі без винятку працюють на газі.

Якими мають бути свічки запалювання для автомобілів з ГБО

Свічки запалювання для автомобілів з ГБО мають деякі відмінності від звичайних свічок, які використовуються в бензинових двигунах. Ось основні характеристики, на які слід звертати увагу:

• Будова. Свічки для ГБО часто мають менший зазор між електродами. Це пов'язано з тим, що газова суміш має інші властивості запалювання порівняно з бензином. Зазор повинен бути налаштований так, щоб забезпечити ефективне запалювання газу.
• Матеріал. Для автомобілів з ГБО краще підходять свічки з більш стійкими до зношування електродами. Іридієві або платинові свічки мають більш тривалий термін служби та краще підходять для роботи в умовах високих температур, що характерні для ГБО.
• Ресурс. Звичайні свічки запалювання зазвичай мають ресурс до 30 тисяч кілометрів, в той час як іридієві свічки можуть працювати до 100 тисяч кілометрів. Це важливо, оскільки авто з ГБО часто використовуються інтенсивніше через їх економічність.
• Ціна. Іридієві свічки зазвичай дорожчі за звичайні, проте їх тривалий термін служби та покращені характеристики виправдовують додаткові витрати. У випадку використання дешевих звичайних свічок, можливе часте підгорання електродів та необхідність частішої заміни, що в довгостроковій перспективі може виявитися дорожчим варіантом.

Які характеристики мають свічки запалювання NGK Iridium IX

Будова

Свічки запалювання NGK Iridium IX покриті хромовим сплавом, розробленим спеціально для цієї мети. Він довше зберігається в агресивних умовах під час експлуатації на газі, ніж звичайні покриття. В даний час немає інших автомобільних свічок запалювання, що мають таке покриття. Платина та іридій – оптимальний дует.

Також як свічки запалення з іридію та платини, спеціальні свічки запалювання для автомобілів, що експлуатуються на газі, мають центральний електрод, приварений методом лазерного зварювання, діаметром всього 0,6 мм. Він виготовлений із іридію. До того ж бічний електрод має платинове покриття, що ще більше покращує зносостійкість і таким чином продовжує термін служби свічки запалювання.

Параметри

• Особливо довгий термін служби завдяки спеціальному покриттю корпусу, а також електродам із платини та іридію.
• Надійне займання та рівномірне поширення фронту полум'я.
• Хороша займистість також при експлуатації на газі.
• Низька необхідна напруга запалювання.
• Покращені емісійні показники порівняно зі стандартними свічками запалювання, а також при експлуатації на газі.

Монтаж

Монтаж свічки запалювання у двигуні, що експлуатується на двох видах палива, не відрізняється від монтажу свічки запалювання у звичайному двигуні. Перед демонтажем старої свічки запалювання слід очистити головку циліндра. Нова свічка запалювання спочатку вкручується вручну, потім затягується за допомогою динамометричного ключа при відповідному моменті затягування.

У деяких випадках при встановленні газового обладнання виправдало себе мінімальне скорочення міжелектродного зазору з метою полегшення іскрового пробою, не більше ніж на 0,3 мм порівняно з рекомендованим зазором для експлуатації на бензині.