Про що говорить нагар на свічках запалювання

Звідки нагар на свічках

У 2010 році наша команда проводила детальний розбір діагностики роботи двигуна зі станок свічок запалювання, після якого стало зрозуміло що огляд свічки потрібно проводити після тривалої роботи двигуна. Ідеальним варіантом буде огляд свічки запалення після тривалої поїздки заміським шосе. Помилкою деяких автолюбителів, наприклад, є те, що після холодного старту двигуна при мінусовій температурі та нестійкій його роботі, насамперед викручують свічки і побачивши брудний нагар, роблять поспішні висновки. Адже цей нагар міг утворитися під час роботи двигуна в режимі холодного старту, коли суміш примусово збагачується, а нестійка робота могла бути наслідком, скажемо, поганого стану високовольтних дротів.

Haгap на свічках запалювання, з'являється із завидною часткою регулярності і запобігти його появи неможливо. Досвідчений автомеханік за оцінкою стану свічок може зробити висновок не тільки про саму деталь, але і в цілому по про роботу двигуна. Також за станом електродів у свічки запалювання можна зробити висновок про досвідченість власника автомобіля.

Причини, з яких може з'явитися нагар

1. Перелив палива. Якщо в камеру згоряння подається занадто багато палива, це може призвести до неповного його згоряння. Результатом є утворення чорного нагару на електродах свічок.
2. Використання палива низької якості. Нечисті добавки та забруднення у паливі можуть спалюватися неправильно, залишаючи відкладення на свічках.
3. Неоптимальні налаштування двигуна. Неправильне регулювання карбюратора або системи уприскування палива також може призвести до формування нагару.
4. Знос двигуна. Старіння або знос компонентів двигуна може змінити його характеристики та викликати накопичення нагару.

Які бувають стани у свічок запалювання?

Автомеханіки виділяють найвідоміші типи стану електропостачів свічок запалювання:

• Чистий і сухий стан. Ідеальний стан свічок, коли електроди чисті та без видимих відкладень, свідчить про правильну роботу двигуна та гарне згоряння палива.
• Нагар чорного кольору. Такий нагар зазвичай є м'яким та сажистим. Це ознака багатої суміші палива та повітря або заниженого теплового числа свічки.
• Світло-коричневий або сірий нагар. Такий колір нагару може вказувати на використання масла високої якості та нормальну роботу двигуна. Але якщо відкладення занадто великі, це може бути ознакою надмірного зносу.
• Масляний нагар. Липкий, маслянистий нагар на свічках може свідчити про знос поршневих кілець або циліндрів. Це серйозна проблема, що вимагає уваги.

При виявленні одного з перелічених станів свічок запалювання, слід поїхати на огляд у СТО.

Які свічки обрати?

Наша команда має багаторічний досвід у консультації та підборі необхідних свічок запалювання індивідуально під кожен автомобіль. Ми рекомендуємо звернути увагу на виробників: Denso (cерія ТТ), NGK, Bosch (Platinum).

Провідні виробники розробляють для кожного двигуна индивідуально свічки запалювання. 

Завдяки таким методам досягається надійна робота протягом усього терміну експлуатації, економне споживання палива, захист двигуна та каталізатора, а також зниження викиду шкідливих речовин.

Якісні свічки запалювання, мають на увазі такі характеристики:

• Швидке запалення та захист від термічних навантажень.
• Висока зносостійкість.
• Конвеєрна якість.
• Тривале функціонування за різних робочих умов.
• Економія палива та зниження викиду шкідливих речовин.
• Захист двигуна та каталізатора.
• Встановлений на конвеєрі міжелектродний проміжок гарантує надійну роботу свічки запалювання протягом усього терміну експлуатації.
• Термін експлуатації відповідає вимогам автовиробників.

І на останок

Періодична перевірка свічок запалювання дозволяє своєчасно виявити можливі проблеми з паливом, системою запалення та живленням ДВЗ, а також визначити недостатнє охолодження свічок та двигуна.

Регулярне техобслуговування та очищення даних елементів продовжить ресурс свічок запалення та забезпечить стабільну роботу силового агрегату, повноту згоряння суміші.