турбіна

Турбований двигун може втрачати потужність без шуму, диму та помилок. Автомобіль повільніше прискорюється і гірше реагує на педаль газу. Водій списує це на пробіг або пальне. Однак причиною інколи стає забруднений інтеркулер.

Інтеркулер охолоджує повітря після турбокомпресора. Під час стиснення воно сильно нагрівається. Гаряче повітря має меншу щільність і містить менше кисню. Після охолодження двигун отримує щільніший заряд. Це допомагає ефективніше спалювати пальне та розвивати потрібну потужність.

Читати далі →

За останні роки репутація турбодвигунів помітно погіршилась. Все частіше власники стикаються з серйозними поломками вже до 150–200 тис. км. Причина не в самій турбіні, а в сукупності технічних і експлуатаційних факторів.То що саме вбиває турбодвигун і як цього уникнути на практиці?

Читати далі →

У турбодвигунах температура повітря після компресора значно зростає. Гаряче повітря менш щільне, тому двигун отримує менше кисню. Це знижує ефективність згоряння палива, спричиняє детонацію і зменшує потужність. Щоб уникнути перегріву і втрат, необхідно охолоджувати повітря перед подачею у двигун. Саме для цього використовується інтеркулер.

Читати далі →

Сучасні автомобілі все частіше оснащуються турбованими двигунами. Це дозволяє отримати більше потужності при меншому об’ємі, зменшити витрати пального та покращити екологічність. Проте турбіна є складним механізмом, що потребує правильної експлуатації.

Багато водіїв вважають, що різкі старти та миттєве глушіння двигуна можуть пошкодити турбіну. Чи це правда? У цій статті розглянемо, як працює турбований двигун і чи дійсно такі дії знижують його ресурс.

Читати далі →

Турбокомпаунд - це одна з передових технологій в автомобільній індустрії, що дозволяє значно підвищити ефективність двигуна. Якщо ви коли-небудь цікавились, як можна витиснути максимум із свого двигуна, ця стаття для вас.
Читати далі →