турбований двигун

За останні роки репутація турбодвигунів помітно погіршилась. Все частіше власники стикаються з серйозними поломками вже до 150–200 тис. км. Причина не в самій турбіні, а в сукупності технічних і експлуатаційних факторів.То що саме вбиває турбодвигун і як цього уникнути на практиці?

Читати далі →

У турбодвигунах температура повітря після компресора значно зростає. Гаряче повітря менш щільне, тому двигун отримує менше кисню. Це знижує ефективність згоряння палива, спричиняє детонацію і зменшує потужність. Щоб уникнути перегріву і втрат, необхідно охолоджувати повітря перед подачею у двигун. Саме для цього використовується інтеркулер.

Читати далі →

Сучасні автомобілі все частіше оснащуються турбованими двигунами. Це дозволяє отримати більше потужності при меншому об’ємі, зменшити витрати пального та покращити екологічність. Проте турбіна є складним механізмом, що потребує правильної експлуатації.

Багато водіїв вважають, що різкі старти та миттєве глушіння двигуна можуть пошкодити турбіну. Чи це правда? У цій статті розглянемо, як працює турбований двигун і чи дійсно такі дії знижують його ресурс.

Читати далі →

Останнім часом зросла кількість автовиробників, які замінюють звичні атмосферні двигуни турбомоторами. Що робити, щоб двигун прослужив довше, а які дії його вб'ють? Читати далі →

Існуючий в даний час двигун з трьома турбонагнітачами йде в минуле. На зміну йому приходить новий шестициліндровий дизельний двигун з чотирма турбінами. У планах виробника вже наступного року представити мотор високої продуктивності, встановлений у "сімці" BMW. Читати далі →