нет товаров
турбированный двигатель
-
Почему современные турбодвигатели часто умирают рано и как этого избежать?
За последние годы репутация турбодвигателей заметно ухудшилась. Всё чаще владельцы сталкиваются с серьёзными поломками уже к 150–200 тыс. км. Причина не в самой турбине, а в совокупности технических и эксплуатационных факторов. Так что именно убивает турбодвигатель и как этого избежать на практике?
-
Интеркулер: что это такое и особенности его обслуживания
В турбодвигателях температура воздуха после компрессора значительно растет. Горячий воздух менее плотный, поэтому двигатель получает меньше кислорода. Это снижает эффективность сгорания топлива, влечет за собой детонацию и уменьшает мощность. Чтобы избежать перегрева и потерь, необходимо охлаждать воздух перед подачей в двигатель. Именно для этого используется интеркуллер.
-
Верно ли, что турбина боится резких стартов и глушения двигателя?
Современные автомобили все чаще оснащаются турбированными двигателями. Это позволяет получить больше мощности при меньшем объеме, уменьшить расход топлива и улучшить экологичность. Однако турбина является сложным механизмом, требующим правильной эксплуатации.
Многие водители считают, что резкие старты и мгновенное глушение двигателя могут повредить турбину. Правда ли это? В этой статье рассмотрим, как работает турбированный двигатель и действительно ли такие действия снижают его ресурс.
-
Плохие привычки, убивающие турбомотор
За последнее время выросло количество автопроизводителей, которые заменяют привычные атмосферные двигатели на турбомоторы. Что делать, чтобы двигатель прослужил дольше, а какие действия его убьют?
-
Немецкий автопроизводитель BMW представит мотор с 4-мя турбинами
Имеющийся в настоящее время мотор с 3-мя турбонагнетателями уходит в прошлое. На смену ему приходит новый шестицилиндровый дизельный движок с 4-мя турбинами. В планах производителя уже в следующем году представить мотор высокой производительности, установленный в «семерке» BMW. Читать далее
5 записей
