Топ 5 ошибок при обслуживании автомобиля, которые могут стоить вам дорого

Автовладельцы часто самостоятельно проводят обслуживание своих транспортных средств, но такой подход может стать причиной ошибок, которые приведут к дефектам автомобиля и преждевременному износу его узлов. А следовательно огромным тратам. Стремление усовершенствовать работу или сэкономить средства на ТО может оказаться дорогостоящим и сложным ремонтом. Как избежать этого? На что обращать внимание? Мы расскажем о типичных ошибках при обслуживании автомобиля и способах их избегания.

Залить новое моторное масло, но не заменить масляный фильтр

Почему это важно? Моторное масло при работе двигателя не только смазывает детали, но и убирает мелкие загрязнения. Кроме того, моторное масло подвержено окислению из-за постоянного контакта с раскаленными деталями. Соответственно, оно может быть загрязненным, и эти загрязнения пытается убрать масляный фильтр – частицы загрязнений буквально застревают на его фильтрующих поверхностях. 

Однако если залить свежее моторное масло, но не изменить фильтр, то грязь из него может попасть в чистое масло. Таким образом, сэкономив на фильтре, придется чаще менять моторное масло, что гораздо дороже. При замене моторного масла также рекомендуем обращать внимание на сливную пробку-болт и уплотняющие кольца, поскольку они иногда также могут потребовать замены в зависимости от конструкции.

Не менять фильтры – салона, воздушный, топливный

Заменять все фильтры следует каждые 1-2 года или через 15-60 тысяч километров пробега. Почему это важно? Помимо фильтра моторного масла, в конструкции автомобиля предусмотрены и другие – воздушный фильтр двигателя, топливный, фильтр салона (в зависимости от модели авто). Обычно их нужно заменять реже – раз в 1-2 года или 15-60 тысяч километров пробега. 

Потому о них часто забывают. Но этого категорически нельзя делать! От чистоты воздушного фильтра двигателя зависит легкость его «дыхания» и возможность развивать полную мощность. Топливный фильтр защищает форсунки впрыска (или карбюратор на подержанных автомобилях), топливную рампу и насос от загрязнений. Это также влияет на возможность поступления необходимого количества топлива в двигатель и возможность развивать полную мощность. Ну а от замены фильтра салона напрямую зависит чистота воздуха, которым дышит водитель и пассажиры. Это ваша личная безопасность и комфорт.

Не заменять тормозную жидкость

Периодическая замена тормозной жидкости необходима потому, что она гигроскопична — то есть впитывает воду (конденсат). Поэтому тормозная жидкость становится менее концентрированной, хуже противостоит нагреванию, может локально «закипать» у раскаленных деталей тормозов. Далее это приводит к образованию шаров пара и потере эффективности использования тормозов. Соответственно и потери эффективности торможения, что уже опасно. 

Кроме того, тормозная жидкость может накопить загрязнения, буквально забивающие разнообразные трубки, клапаны, цилиндры тормозной системы. И потом придется все разбирать, мыть, чистить или вообще заменять. Это будет дорого стоить. Итак, возьмите за правило заменять тормозную жидкость каждые 2 года.

Забыть о замене антифриза

Рекомендуется проводить эту процедуру каждые 3-10 лет. Почему это так принципиально? Антифриз или охлаждающая жидкость играет ключевую роль в процессе охлаждения деталей двигателя, таких как блок цилиндров и головка блока. Кроме того, он обеспечивает смазку насоса системы охлаждения. Дополнительные компоненты, содержащиеся в составе антифриза, способствуют защите внутренних поверхностей двигателя и радиаторов от коррозии и окисления. 

Однако со временем свойства антифриза начинают снижаться, а его добавки теряют эффективность, что может привести к закипанию в жаркие летние дни. Поэтому необходимо производить его замену каждые 3-10 лет. Точный период службы зависит от класса антифриза: G11 – 2-3 года; G12 – примерно 5 лет; G12+ и G13 – до 8-10 лет.

Подобрать неправильные свечи зажигания

Бензиновые двигатели требуют этой процедуры с определенной периодичностью, и правильный выбор играет немаловажную роль. Во-первых, нужно внимательно подобрать размер свечи: диаметр и длину резьбы, размер гайки, зазор электродов и т.д. В противном случае свечу может быть сложно включить в свое посадочное место, она может выступать из цилиндра или наоборот, остаться недокрученной. Во-вторых, важно правильно подобрать калильное число свечи. В противном случае она может работать неэффективно и неправильно реагировать на температурные изменения камеры сгорания. Все это может отрицательно сказаться на работе двигателя, увеличить расход топлива и снизить его производительность. Правильно подобрать свечи зажигания поможет онлайн-каталог автозапчастей АвтоТО, по номеру запчасти.