Правильное моторное масло на зиму

С приближением холодного времени года у водителей появляется дополнительная сложность – выбор моторного масла на зиму. Эксплуатация зимой – тяжелое испытание двигателей любого типа. Резкие изменения температур, ударные нагрузки при холодных пусках в морозы, увеличенное время закачки масла в систему.

Так уж сложилось, что автолюбители на зимний период предпочитают «полусинтетику». Почему? Многие автовладельцы аргументируют это демократичной ценой на масла этой группы при достаточно высоком качестве. Более того, широко распространено мнение, что полусинтетическое моторное масло является оптимальным вариантом на любой сезон. Правильно ли это? Скажем сразу: несмотря на высокую популярность полусинтетических (semisynth) масел, требуется отметить, что «полусинтетика» – это, все-таки, компромисс между качеством и ценой. Более или менее удачный – все зависит от рецептуры масла и уровня качества конкретной марки.

Свойства моторных масел в зимний период

Главное для зимнего моторного масла  – это отличные пусковые характеристики в условиях низких температур и максимальная термо- и химическая стабильность. Минеральные моторные масла обеспечивают нормальную «проворачиваемость» коленвала стартером при пуске двигателя до температуры до  –15…-20. А ведь в Украине зимой бывает температура и ниже! Синтетические масла сохраняют отличные пусковые свойства до температуры –30… –40. При этом интересно отметить, что по результатам моторных тестов на синтетических маслах с классом вязкости SAE 5W-40 износ деталей двигателя при холодном пуске зимой (при температуре - 20) будет примерно в 200 раз ниже, чем на минеральном моторном масле SAE 15W-40! А один холодный пуск в такой мороз на минеральном масле приравнивается специалистами к 200-300 км пробега! Умножив на число холодных пусков, получим впечатляющую экономию ресурса мотора на «синтетике».

Как же на этом фоне выглядит «полусинтетика»? Начнем с того, что доля синтетических компонентов в таких маслах в большинстве случаев не превышает 10-30%. Все остальное – минеральное масло и присадки. Естественно, что при таком процентном соотношении компонентов не приходится ожидать резкого улучшения морозостойкости и пусковых свойств «полусинтетики» в сравнении с качественными минеральными моторными маслами. Пусковые качества  полусинтетических моторных масел в среднем лишь на 5 градусов лучше, чем у минеральных, а температура застывания у масел SAE 15W-40 и SAE 10W-40 практически одинаковая! Кроме того, по стойкости к разрушению масляной основы (или, как еще говорят, деструкции базового масла) полусинтетические моторные масла практически не отличаются от минеральных. И если летом это отличие еще более-менее заметно, то в тяжелых условиях зимней эксплуатации разница фактически сходит на нет.

Здраво рассудив, все-таки следует признать, что лучшее масло на зиму – синтетическое (full synth, vollsynth). Чем же такие масла отличаются от минеральных и полусинтетических?

Что лучше зимой - синтетическое моторное масло, или минеральное

Основным отличием синтетического моторного масла от минерального и полусинтетического состоит в молекулярном строении базы (основы) масла. В процессе производства синтетических масел "строятся" (синтезируются) молекулы с заданными оптимальными эксплуатационными свойствами. Синтетические масла, в отличие от минеральных, обладают максимальной термической и химической стабильностью.

Термическая стабильность – это сохранение оптимального значения вязкости масла в широком интервале температур, легкий и безопасный пуск мотора в мороз и одновременно максимальная защита двигателя в его самых высокотемпературных зонах при работе на высоких скоростях и нагрузках.

Химическая стабильность означает, что при работе синтетических масел в двигателе с ними практически не происходит химических превращений (окисления, старения и т.п.), которые ухудшают его эксплуатационные характеристики и приводят к его разрушению.

За счет особенностей молекулярного строения синтетические масла имеют более высокую (по сравнению с минеральными и полусинтетическими) текучесть и проникающую способность. Достаточно сказать, что время полного заполнения системы смазки двигателя при холодном пуске на синтетических моторных маслах не превышает 40-50 секунд, а на обычных минеральных маслах в сильные морозы это время может достигать нескольких десятков минут! То есть при коротких поездках в некоторые детали масло может не попадать на протяжении нескольких дней или недель!

Таким образом, применяя действительно высококачественные синтетические моторные масла, Вы обеспечите по-настоящему долгую жизнь мотору своего «железного коня»!

И конечно же несколько слов о торговых марках. На рынке можно найти большой выбор моторных масел различных производителей. Но наиболее популярными в понятии цена-качество являются синтетические масла компаний LIQUI MOLY, MOTUL, SHELL:

• LIQUI MOLY SYNTHOIL ENERGY 0W-40 – уникальные пусковые качества в самые сильные морозы. Отличное синтетическое масло, специально одобренное Porshe;
• LIQUI MOLY SYNTHOIL LONGTIME 0W-30 (особо рекомендовано концерном VW-Audi для своих автомобилей, выпущенных начиная с 2000 г., благодаря максимальным интервалам замены – до 50000 км!;
• LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40 (наивысший на сегодняшний день допуск API SM - для американских и японских автомобилей. Также особо рекомендовано для всех легковых Mercedes-Benz выпущенных до 2003 г., и BMW до 2001 г.в.);
• LIQUI MOLY DIESEL SYNTHOIL 5W-40 (специальная дизельная синтетика на зиму);
• LIQUI MOLY LONGTIME HIGH TECH 5W-30 (моторное масло экстра–класса для самых престижных автомобилей, официально одобренное такими автомобильными «мэтрами», как BMW AG и Mercedes-Benz, с наивысшими допусками этих компаний – BMW Longlife-01 и Mercedes-Benz MB 229.5. Лучшее масло для самых современных японских и американских автомобилей);
• LIQUI MOLY MOLYGEN 5W-50 в составе содержит новейшую присадку Молиген, благодаря которой масло имеет очень высокую стойкость к износу;
• MOTUL 8100 Eco-nergy 0W-30 является новейшим энергосберегающим моторным маслом с высокой стойкостью к низкой температуре для использования в бензиновых и дизельных двигателях нового поколения;
• MOTUL 8100 Eco-clean+ 5W-30 C1 – современное синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами, которое может применяться в бензиновых и дизельных двигателях;
• MOTUL 8100 X-clean+ 5W30 является современным полностью синтетическим моторным маслом (Mid-SAPS), которое рекомендовано для двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами нового поколения или трехкомпонентными каталитическими конвертерами;
• MOTUL 8100 X-lite 0W-30 – универсальное моторное масло, полностью синтетическое для применения в двигателях любого типа;
• SHELL Helix Ultra 5W-40 – отличное моторное масло с улучшенными моющими свойствами, за счет чего масляная система и двигатель всегда в чистоте;
• SHELL Helix Ultra Extra 5W30 – синтетическое моторное масло нового поколения с отличной текучестью и новейшим пакетом уникальных присадок;
• SHELL Ultra E 5W-30 является новейшим синтетическим моторным маслом с увеличенным интервалом замены;
• SHELL Helix Ultra 0W-40 – масло премиум-класса. Этим все сказано!