Ford Focus: новое слово в экономии

Психологически важной отметкой расхода топлива является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. Расход топлива нового Ford Focus составляет 4 л на 100 км.

История разработки Ford Focus

Ford Focus, одна из самых популярных моделей автомобилей в мире, появилась на рынке в конце 1990-х годов и с тех пор успела завоевать миллионы поклонников. Разработанный в качестве замены Ford Escort, Focus был назначен удовлетворить потребности широкого круга водителей, предлагая комфорт, стиль и передовые технологии. Его дизайн был направлен на привлечение молодых покупателей, искавших доступный, но аттрактивный автомобиль.

В чем секрет экономии горючего этой модели

Ford Focus всегда слыл своей экономичностью, но именно последние модели установили новые стандарты. Центральным элементом топливной экономии является использование передовых технологий в моторах. К примеру, технология Ford EcoBoost, которая есть в новейших моделях, обеспечивает высокую мощность при пониженном потреблении топлива. Эти двигатели используют турбонаддув для увеличения мощности, не увеличивая объем двигателя, что ведет к меньшему потреблению топлива.

Кроме того, Ford Focus оснащен системой Start-Stop, которая автоматически отключает двигатель, когда автомобиль останавливается, например, на светофоре. Это снижает потребление топлива и выбросы CO2, особенно в городских условиях, где частые остановки являются нормой. Также значительную роль в повышении топливной экономичности играет аэродинамический дизайн кузова, снижающий сопротивление воздуха при движении.

Ford Focus использует легкие материалы в конструкции кузова и шасси, что уменьшает общий вес автомобиля и тем самым способствует лучшему соотношению потребления топлива. Все эти факторы вместе формируют "секрет экономии" модели, делая Ford Focus одним из самых эффективных автомобилей в своем классе на рынке.

Таким образом, с момента своего рождения и до последних моделей, Ford Focus продолжает демонстрировать, что даже доступные автомобили могут быть экономичными, технологичными и экологически чистыми, обеспечивая оптимальное соотношение цены и качества.

Программа электрификации Ford

Компания Ford объявила программу электрификации с применением мягкой гибридной системы с низким расходом топлива. В список автомобилей вошли Fiesta и Puma, а последним представили Ford Focus.

Гибридный автомобиль оборудовали силовой установкой с 1.0литровой 155-сильной турботройкой EcoBoost и 48-вольтовым стартером-генератором, благодаря которому двигатель в первые секунды набирает обороты при разгоне, работая в рамках системы Start/Stop.

Использованная система mild-hybrid увеличила пиковый крутящий момент на 20 Нм. А при работе двигателя на низких оборотах тяга может увеличиться в два раза.

Компания утверждает, что главным преимуществом модели является силовой агрегат, который на 20% экономичнее предыдущего 1.5-литрового EcoBoost - обещанный расход составляет 4 л на 100 км. В салоне Ford Focus установлена виртуальная комбинация приборов с 12.3-дюймовым дисплеем – прошлогодняя новинка из Форд Куга третьего поколения. Также, важный плюс – система уведомления, которая предупреждает водителя о ремонтах и разнообразных «сюрпризах» на дороге посредством FordPass Connect.

В Европе машину можно заказать за 24 тыс. евро с базовым с 125-сильным мотором, и за 29 тыс. – более мощный 155-сильный гибрид.