нет товаров
Наш эпистолярий
Запись опубликована 03.02.2013.
В почтовый ящик интернет-магазина АвтоТО приходит множество вопросов от покупателей. Самые интересные из них мы будем публиковать в этой теме, и, естественно, снабжать ответами. Заранее благодарю всех наших "соавторов" за неисчерпаемый источник поводов для поиска и систематизации информации о наших товарах и автомобилях в целом.
Будем рады ответить и на те вопросы, которые Вы зададите в комментариях к этой теме, ведь чем большим количеством информации мы обменяемся, тем более эфективно и рационально сможем эксплуатировать свои автомобили.
.jpg)
Если говорить о последнем - то здесь все просто. Во-первых, амортизаторы должны быть приобретены по официальным каналам. Во-вторых, это требует от продавца умения организовать правильный документооборот. Естественно, что покупая амортизаторы на авторынке трудно рассчитывать на надлежащую поддержку со стороны продавца, ему проще отмахнуться, чем заниматься Вашей проблемой.
Другое дело интернет-магазин. Как вы понимаете, для нас самое ценное - это наша репутация. Именно она стоит тех десятков тысяч евро, которые вложены в этот бизнес. Поэтому для работы с рекламациями организована специальная процедура, обучены сотрудники, налажен процесс поставок от официальных импортеров. Нам неоднократно приходилось решать вопросы обмена деталей с заводским браком, и в большинстве случаев они были решены в пользу клиента, даже в тех случаях, когда его действия затрудняли этот процесс.
Со стороны клиента необходимо выполнить несколько условий.
1. Амортизаторы должны меняться только парами. Иначе, из-за неравномерных условий работы, они преждевременно выходят из строя, и производитель не поддерживает гарантию.
2. Должен быть исправен или заменен пыльник и отбойник. Естественно, что при прямом попадании грязи или ударах амортизатора при ходе сжатия его надежность ухудшается, и вины производителя в этом нет.
3. Установка амортизатора должна проводится на сервисе, который имеет документы на выполнение таких работ. Это связано с тем, что значительная часть проблем при эксплуатации вызвана неправильной установкой. Естественно, если шток амортизатора поцарапан плоскогубцами, то нельзя говорить ни о каких гарантиях. Поэтому необходимо сохранить заказ-наряд, выписанный на СТО при замене.
4. Необходимо сохранить упаковку амортизаторов. Это позволяет производителю отследить путь конкретной детали и определить, что могло стать причиной выхода из строя.
5. В гарантийных обязательствах будет отказано, если есть явные след ненормальной эксплуатации. Если автомобиль влетел в открытый люк, и согнут шток амортизатора, то производитель не может нести ответственность за это.
Подводя итоги, можно сказать, что в 95% случаев причиной проблем с амортизаторами становится неправильная установка или эксплуатация. Если же в действительности имеется заводской брак, то вопрос гарантии решается однозначно в пользу покупателя. Добавлю также, что для нас, как торгующей организации, выгодно удовлетворить Вашу рекламацию, ведь не все торговцы могут похвастаться успешным решением подобных вопросов, а успешное решение потенциально конфликтной ситуации способствует доверительным отношением между продавцом и покупателем.
Для того, чтобы не приобрести поддельные амортизаторы, избегайте покупать их на авторынке. Ведь подделка завозится партиями, и только на авторынках торговцы закупают такую продукцию, так как ориентированы на цену и не несут ответственности за проданный товар.