расход топлива

Форсунки установлены во впускном коллекторе (в бензиновых двигателях) или непосредственно в головке блока цилиндров (в дизельных двигателях и системах непосредственного впрыска). Правильная работа форсунок влияет на производительность двигателя, расход горючего автомобиля. Часто именно из-за засоренных форсунок начинается большинство проблем связанных с потерей мощности и нестабильной работой двигателя. Поэтому стоит знать, как диагностировать и устранить эту проблему.

Читать далее →

Система Start-Stop становится все более популярной в современных автомобилях из-за необходимости уменьшения выбросов вредных веществ и экономии топлива. Она автоматически выключает двигатель во время простоя, что помогает снизить затраты и улучшить экологичность автомобиля. Особенно это ощутимо в условиях городского движения, когда автомобиль часто останавливается на светофорах или в пробках. Читать далее →

Мы уже привыкли к тому, что со временем автоматизированные системы становятся все умнее и продуманнее. Раньше неизвестные "инжекторы с компьютером" вызвали волнение (карбюратор казался несколько надежнее, и несколько лент или алюминиевой проволоки могли спасти от многих проблем на дороге), но со временем даже электронным блокам управления мы стали доверять. Они, похоже, знают сами, как правильно реагировать на каждую ситуацию, чтобы автомобиль двигался вперед. Они многое знают, но некоторыми вещами они тоже не могут управлять. К примеру, они не могут контролировать давление горючего в рампе. Поэтому для наблюдения за этим параметром на двигателях с распределенным впрыском используется достаточно базовое, но очень важное устройство – регулятор давления топлива или РТП. Читать далее →

Всем добрый день. Эта статья уже давно просилась, учитывая ситуацию с ценой на топливо. Не удивительно, что водители массово начали переходить на газ. Соответственно цена за установку и на сам газ тоже поднялась. Поэтому постараемся объективно подойти к теме и проанализировать реальный эффект от установки ГБО. Читать далее →