Топливный датчик: проблемы и решения

Чаще всего проверку и элементарный ремонт обычного датчика можно провести своими руками, а вот для диагностики электронных датчиков придется обращаться в автосервис. Обычно причинами могут быть истирание элементов, повреждение поплавка или проблемы с проводкой в зависимости от типа датчика. Но есть и другие, о которых тоже нужно знать.

Виды поломок топливного датчика

• стрелка на приборе постоянно находится в движении, прыгает в крайние положения: это указывает на достаточно сильный износ контактов.
• при полном топливном баке стрелка показывает частичную заправку либо же что он пуст: нужно проверить состояние обмотки устройства и надёжность контакта между датчиком и токосъёмником.
• при включенном зажигании стрелка на приборе показывает ноль, когда топливо в баке точно есть: сломан ограничитель хода поплавка.

Основные причины неполадок

Езда на пустом баке

Экономия на заправке ни к чему хорошему не приводит ­–  из-за недостатка топлива, насос начинает «хватать воздух» и ломается.  Во время езды с небольшим количеством топлива насос находится в не погруженном состоянии, и поэтому сильно перегревается. Как результат – идет быстрый  расход  внутренней смазки и насос может сломаться.

Некачественное топливо

Плохое топливо сильно снижает качество работы топливной системы и уменьшает ресурс двигателя в целом: забиваются форсунки, фильтры, быстро изнашивается топливный насос. Лучше заливать топливо на проверенных заправках как WOG и OKKO.

Проблема с насосом

Неисправность насоса приводит к серьёзным последствиям: двигатель может глохнуть и не запускаться. Причины проблем с насосом обычно сводятся к поврежденным проводам в топливном комплексе, которые ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива; посторонним примесям в топливном баке (ржавчина, грязь, вода); засореному топливному фильтру, что ведет к резкому снижению давления, которое создает насос.

Проблема с поплавком

Поплавок из пластика или тонкого металла может постепенно изнашиваться и повреждаться. Внутрь полого поплавка может проникать топливо, в результате чего датчик уровня показывает неверные данные.

Ремонт своими руками

Некоторые поломки в датчике уровня топлива поддаются ремонту своими руками. Поврежденный поплавок достаточно просто меняется в зависимости от марки машины. Поврежденные провода восстанавливаются с помощью обычного паяльника. Пластины резистивного элемента можно заменить новыми, но важно правильно подобрать детали в соответствии с маркой и моделью автомобиля.

Перед монтажом на автомобиль бензобак желательно промыть, а заодно провести антикоррозийную обработку его наружной поверхности.

В большинстве случаев, чтобы избежать серьезных поломок, нужно обратиться в специализированную службу для диагностики датчика, выявления и устранения неисправностей.