Jaguar представляє перший кросовер - F-Pace 2016

Нині майже кожен виробник автомобілів займається випуском кросоверів, і лише одиниці відмовилися від подібної долі. Британська компанія Jaguar вирішила наслідувати приклад більшості. І ось відбулася прем'єра від британців – F-Pace із шасі з алюмінію та іншими технічними характеристиками.

Нова платформа Jag XE

Надпередова платформа від Jag XE включає відстань між передньою і задньою віссю, що становить 2874 мм, багажний відсік об'ємом в 650 л, при цьому маса всього лише 1665 кг. Дизайн новинки нагадує деяке поєднання F-Type і XF. Все в ідеальній пропорції: і стриманість, і агресія.

Від початку і до кінця розмір нової моделі становить 4731 мм. Наприклад, Рейндж Ровер Спорт має довжину на 119 мм більше, на 49 мм довшу за колісну базу, а також він на 137 мм ширший за представника Ягуара. Однак загалом це зовсім різні машини, тож на цьому їх порівняння можна закінчити. Кросовер ґрунтується на шасі з алюмінію IQ[Al], яке використовується у сімействах XF та XE. Варто відзначити, що частка крилатого металу у позашляховику – 80 відсотків (такі відомості від виробника), а це в рази перевищує те, що є в інших машинах цієї сфери. Економія маси була виконана за рахунок дверей багажника (композитні матеріали), рамці магнієвої радіатора, а також поперечній балці.

Від F-Type новинка одержала удосконалений електричний підсилювач. Блок EPAS допомагає електроніці вести безперервний аналіз покриття дороги та швидкості, змінюючи зусилля на кермі в залежності від умов. Топові модифікації позашляховика будуть мати активну підвіску Adaptive Dynamics, що надає водієві можливість впливати на жорсткість амортизаторів і чуйність двигуна, КПП і педалі газу.

Найімовірніше, в Україні та РФ з'являться 4 двигуни: дизельні агрегати в кількості двох штук, і 2 бензинові, до того ж вони йтимуть у поєднанні з 8-ступінчастою АКПП ZF. Такі версії будуть із приводом на передні колеса. Інші ринки у своїх пропозиціях також матимуть кросовери з 6-ступінчастою механічною коробкою передач та приводом на задні колеса.

Модифікації F-Pace

Модифікації з приводом на всі чотири колеса розподіляють сто відсотків тяги назад, але якщо виникне необхідність, то муфта, що керується електронікою, лише за 165 мс зможе блокуватися, і тоді момент буде розподілений 50 на 50. Комп'ютер стежить за буксуванням, поперечним прискоренням, а також він стане справжнім помічником під час занесення/знесення, видаючи попередження. Силова передача знаходиться у повній узгодженості з ESP, а також системою Configurable Dynamics, що дозволяє встановлювати переважні режими роботи силової системи і шасі.

У оснащення кросоверів із приводом на чотири колеса входить сучасний трекшн-контроль ASR, який полегшує їзду різними поверхнями. Ягуари з приводом на чотири колеса і раніше мали систему Terrain Response, але саме для вседорожника її здібності були вдосконалені: тепер є режими їзди гравійною і засніженою дорогою. А ось функцією ASPC (м'який старт та безпечний рух у місцях, де досить слизько) зможуть скористатися модифікації із приводом на задні колеса. Під контролем електроніки знаходиться подача палива та гальма, при цьому від водія потрібне лише керування. Круїз-контроль відповідає за швидкість, що встановлюється (до 30 км/год).

У базову версію входить алюмінієвий дизельний мотор 2,0-л сімейства Ingenium, який генерує 180 коней, а момент складає 430 Нм. Потрібно лише 8,7 сек, щоб розігнатися до перших 100 км/год. У змішаному циклі заявлена витрата палива дорівнює 5,3 л на 100 км. А ось топова модифікація буде оснащена дизельним двигуном V6 3,0-л з потужністю 300 л.с., що генерується, а також з паралельно-послідовною системою турбонаддува з «моментом» 700 Нм. F-Pace з приводом на 4 колеса розвиватиме швидкість з нуля до сотні за 6,2 сек. У цьому витрата становить 6 л на 100 км.

Лінійка з бензиновими моторами V6

Також буде доступна лінійка з бензиновими моторами, якими виступлять двигуни V6 3,0-л. Вироблена потужність буде у розмірі 340 «коней», з «моментом», що видається 450 Нм. До перших 100 км/год кросовер розжене за 5,8 сек, а витрата становитиме 8,9 л. Другий варіант пропонує потужний двигун - компресорний з потужністю в 380 к.с., з нагнітачем типу Twin-Vortex - "момент" становитиме 450 Нм. 5, сек – стільки потрібно часу, щоб узяти розгін до перших ста кілометрів, при витраті 8,9 л у змішаному циклі. Усередині автомобіль має схожість із концептуальною моделлю. Як приладову панель виступає дисплей 12,3-д. У базових модифікацій діагональ центрального екрана дорівнює 8-д, а у моделей дорожче становитиме 10,2-д. Також є жорсткий диск, розмір якого – 60 гігабайт, високошвидкісний Інтернет, аудіосистема Meridian, а також сучасна навігаційна система. Робота системи InControl Touch Pro здійснюється на чотириядерному процесорі. Така система є точкою доступу для 8 приладів. Безперечно, є система відображення інформації на вітрове скло.

Новий представник Ягуара має свою відмінну рису - ударостійкий і стійкий до води браслет Activity Key, який одягається на руку водія, щоб здійснювати доступ до салону без ключа. Такий аксесуар дозволить закрити автомобіль та дезактивувати прості ключі, після чого можна спокійно вирушати плавати. Для того щоб потрапити у позашляховик, просто піднесіть браслет до літери «J» у написі Jaguar, розташованої на 5 дверях. Робота браслета здійснюється без батарейок. Мультимедіа сприяє зі смартфонами фірми Apple, може здійснювати роздачу Wi-Fi на 8 приладів. F-Pace від компанії Jaguar є первістком у сімействі позашляховиків: за неперевіреними даними, протягом найближчих п'яти років виробники порадують паркетниками різних розмірів, орієнтовно це будуть E-Pace та J-Pace. А ось новини зі світу електрокарів: електрокар Artega Scalo .