Jaguar представляет первый кроссовер – F-Pace 2016

В наше время почти каждый производитель автомобилей занимается выпуском кроссоверов, и лишь единицы отказались от подобной участи. Британская компания Jaguar решила последовать примеру большинства. И вот состоялась премьера от британцев – F-Pace с шасси из алюминия и прочими техническими характеристиками.

Новая платформа Jag XE

Сверхпередовая платформа от Jag XE включает расстояние между передней и задней осью, составляющее 2874 мм, багажный отсек объемом в 650 л, при всем этом масса всего лишь 1665 кг. Дизайн же новинки напоминает некоторое сочетание F-Type и XF. Все в идеальной пропорции: и сдержанность, и агрессия.

От самого начала и до конца размер новой модели составляет 4731 мм. К примеру, Рейндж Ровер Спорт имеет длину на 119 мм больше, на 49 мм длиннее колесную базу, а также он на 137 мм шире представителя Ягуара. Однако в целом это совершенно разные машины, так что на этом их сравнение можно закончить. Кроссовер основывается на шасси из алюминия IQ[Al], которое используется в семействах XF и XE. Стоит отметить, что доля крылатого металла во внедорожнике – 80 процентов (таковы сведения от изготовителя), а это в разы превышает то, что есть у прочих машин этой сферы. Экономия массы была выполнена за счет двери багажника (композитные материалы), магниевой рамке радиатора, а также поперечной балке.

От F-Type новинка получила усовершенствованный электрический усилитель. Блок EPAS помогает электронике вести непрерывный анализ покрытия дороги и скорости, при этом меняется усилия на руле в зависимости от условий. Топовые модификации внедорожника будут располагать активной подвеской Adaptive Dynamics, предоставляющая водителю возможность воздействовать на жесткость амортизаторов и отзывчивость мотора, КПП и педали газа.

Вероятнее всего, в Украине и РФ появятся 4 двигателя: дизельные агрегаты в количестве двух штук, и 2 бензиновых, к тому же они будет идти в сочетании с 8-ступенчатой АКПП ZF. Такие версии будут с приводом на передние колеса. Другие рынки в своих предложениях также будут иметь кроссоверы с 6-ступенчатой механической коробкой передач и приводом на задние колеса.

Модификации F-Pace

Модификации с приводом на все четыре колеса распределяют сто процентов тяги назад, но если возникнет необходимость, то управляемая электроникой муфта лишь за 165 мс сможет блокироваться, и тогда момент будет распределен 50 на 50. Компьютер следит за буксованием, поперечным ускорением, а также он станет настоящим помощником при заносе/сносе, выдавая предупреждение. Силовая передача же находится в полной согласованности с ESP, а также системой Configurable Dynamics, позволяющей устанавливать преимущественные режимы работы силовой системы и шасси.

В оснащение кроссоверов с приводом на четыре колеса входит современный трекшн-контроль ASR, который облегчает езду по различным поверхностям. Ягуары с приводом на четыре колеса и ранее обладали системой Terrain Response, но именно для вседорожника ее способности были усовершенствованы: теперь имеются режимы езды по гравийной и заснеженной дороге. А вот функцией ASPC (мягкий старт и безопасное движение в местах, где довольно скользко) смогут воспользоваться модификации с приводом на задние колеса. Под контролем электроники находится подача топлива и тормоза, при этом от водителя требуется лишь управление. Круиз-контроль отвечает за устанавливаемую скорость (до 30 км/ч).

В базовую версию входит алюминиевый дизельный мотор 2,0-л семейства Ingenium, который генерирует 180 «лошадей», а «момент» составляет 430 Нм. Потребуется лишь 8,7 сек, чтоб разогнаться до первых 100 км/ч. В смешанном цикле заявленный расход топлива равен 5,3 л на 100 км.

А вот топовая модификация будет оснащена дизельным двигателем V6 3,0-л с генерируемой мощностью 300 л.с., а также с параллельно-последовательной системой турбонаддува с «моментом» 700 Нм. F-Pace с приводом на 4 колеса будет развивать скорость с нуля до сотни за 6,2 сек. При этом расход составляет 6 л на 100 км.

Линейка с бензиновыми моторами V6

Также будет доступна линейка с бензиновыми моторами, в качестве которых выступят движки V6 3,0-л. Производимая мощность будет в размере 340 «лошадей», с выдаваемым 450 Нм «моментом». До первых 100 км/ч кроссовер разгонится за 5,8 сек, а расход составит 8,9 л. Второй же вариант предлагает мощнейший движок – компрессорный с мощностью в 380 л.с., с нагнетателем типа Twin-Vortex – «момент» будет составлять 450 Нм. 5, сек – столько нужно времени, чтоб взять разгон до первых ста километров, при расходе в 8,9 л в смешанном цикле.

Внутри автомобиль имеет схожесть с концептуальной моделью. В качестве приборной панели выступает дисплей 12,3-д. У базовых модификаций диагональ центрального экрана равна 8-д, а у моделей подороже составит 10,2-д. Также доступен жесткий диск, размер которого – 60 гигабайт, высокоскоростной Интернет, аудиосистема Meridian, а также современная навигационная система.

Работа системы InControl Touch Pro осуществляется на четырехъядерном процессоре. Такая система является точкой доступа для 8-ми приборов. Безусловно, имеется система отображения информации на ветровое стекло.

Новый представитель Ягуара имеет свою отличительную черту – ударопрочный и стойкий к воде браслет Activity Key, одевающийся на руку водителя, чтобы осуществлять доступ в салон без ключа. Такой аксессуар позволит закрыть автомобиль и дезактивировать простые ключи, после чего можно спокойно отправляться плавать. Для того чтобы попасть во вседорожник, просто поднесите браслет к букве «J» в надписи Jaguar, расположенной на 5-ой двери. Работа браслета осуществляется без батареек. Мультимедиа содействует со смартфонами фирмы Apple, может осуществлять раздачу Wi-Fi на 8 приборов.

F-Pace от компании Jaguar является первенцем в семействе внедорожников: по непроверенным сведениям, на протяжении ближайших пяти лет производители порадуют паркетниками разных размеров, ориентировочно это будут E-Pace и J-Pace.

А вот новости из мира электрокаров: электрокар Artega Scalo.